Transport routier allemand

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On peut trouver ci après mon article sur le transport routier allemand publié dans TIH 473 du 19 septembre 2014

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La fin de l’administration prospective et le cas de l’Observatoire Économique et Statistique des Transports

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  La fin de l’administration prospective ? Avant propos L’administration prospective (et le SAEI au sein duquel nous avons, jeunes, été recrutés, il faut le croire, nous a profondément marqués. Bien qu’embauchés pour des motifs et avec des profils différents, nous avons vite été imprégnés de cette « différence » qui faisait de nous une entité à part. Autant l’administration traditionnelle était encore par bien des aspects « courtelinesque »  nous vivions dans une structure moderne, fort jeune, pluridisciplinaire, et, petit détail non secondaire, un bâtiment alors moderne qui nous était dédié. Qui plus est son rôle était singulier, mêlant expertise, formation, et, avouons-le une certaine forme d’enthousiasme que l’on ne trouvait guère ailleurs. Pour la plupart d’entre nous, on aurait pu parler de « distinction », au sens où Bourdieu parle de cette « forme de culture désintéressée ». La notion de mission prenait là toute sa dimension,...
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  Le plan et autres… de la représentation aux pratiques, il peut y avoir un monde. Le Plan : sortons des représentations Mon attention a été attirée par un nouveau débat à propos de la «  renaissance du plan et de la prospective  ».  Entre l’incantation (Clément Beaune) et le rejet catégorique (Pierre Silberzahn : «  Tous aux abris, le plan est de retour  »), on semble bien loin cependant d’une discussion de fond.  Plan et prospective sont en effet des outils, bien plus que des mythes, ou des fins en soi. En fait, ce qui s’oppose ici, ce sont uniquement des représentations sociales : celle d’un plan mythique, - qu’on veut relier à l’histoire glorieuse de la reconstruction et de l’interventionnisme keynésien -, et à un Etat « visionnaire », et celle d’un Etat tentaculaire, présomptueux et incapable de faire mieux que le marché…jusqu’à considérer que le Plan (comme la prospective) était : «  une malédiction française  » (P...
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Mobilité militaire : y-a-t-il un dialogue de sourds entre l'OTAN et la Commission Européenne ?

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  Dialogue de sourds entre UE et OTAN ? Par Christian Reynaud et Patrice Salini Depuis la fin des années 2010, la dynamique des réseaux transeuropéens orientés vers l’Est a été bouleversée par la montée des tensions avec la Russie, culminant avec l’invasion de l’Ukraine en 2022. L’UE et l’OTAN se retrouvent engagées dans un « dialogue de sourds » : malgré des objectifs communs, la coordination reste faible et les États demeurent les principaux garants de la défense. Une stratégie européenne en quête de crédibilité - L’UE, limitée juridiquement en matière militaire, a cherché à renforcer son identité stratégique en intégrant les besoins militaires dans ses réseaux civils via la politique de « mobilité militaire » et le concept de « dual use ». - Cette approche, traduite par la création de corridors prioritaires et des investissements via le Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE), vise à concilier défense et développement économique. - Critiques majeures : gouver...
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