SNCM : mon papier pour TIH n° 464 : "SNCM : quand tout s’affole"
Flash back Au départ il y a une compagnie. Monopoliste ou presque. Elle dessert la Corse, et le Maghreb. Une compagnie singulière, dont la capital initial revenait à la Compagnie Générale Maritime et à la SNCF, et qu’on a appelé SNCM, histoire de rappeler à tous le caractère le l’entreprise. C’est l’héritière de la « Transméditerranéenne » crée en 1969 (par addition des flottes et services méditerranéeens de la « Transat » et de la « Mixte »). Nous sommes en 1976. Le gouvernement instaure le « service public de continuité territoriale » et confie à la nouvelles compagnie et à la Méridionale la tâche de le mettre en œuvre pendant 25 ans. Un des résultat de la « charte » mise en place par Libert Bou, un « Monsieur Corse » remercié début 1976. Avec l’idée folle, dont j’ai gardé souvenir, de faire dériver les tarifs maritimes de ceux de la SNCF. On fait « comme si ». Héritage La C...