Infos Transport (Patrice Salini)

La volonté de vendre Aéroports de Paris (ADP) ne fait plus guère de doutes.  Or, si pour tout un chacun la vente de l’entreprise est un simple changement d’actionnaire de celui qui exploite les aéroports parisiens, la réalité est bien différente. En premier lieu, ADP – 3,6 milliards € de CA en 2017 – ne tire que 50 % de ses revenus de l’activité aéroportuaire (1,8 milliards €). Loyers, revenus tirés des commerces, ingéniérie et revenus internationaux complètent le portefeuille d’activité, à l’instar du revenu tiré de TAV le gestionnaire aéroportuaire turque désormais au rang des filiales. A noter, le groupe Air France apporte environ 44% des recettes aéroportuaires. ADP dans le Monde En second lieu, l’activité aéroportuaire fait l’objet d’un contrat de régulation avec l’Etat – le dernier court jusqu’en 2020 – ce qui revient à encadrer l’activité et in fine fixer une rentabilité aux capitaux engagés.   Autrement dit, vendre aujourd’hui ADP c’est en nécessaireme...

Communiqué du Ministère de l'Economie Extraits Le conseil d’administration d’Aéroports de Paris et le conseil de surveillance de Schiphol Group, le gestionnaire de l’aéroport d’Amsterdam, ont approuvé un projet de partenariat industriel entre les deux groupes. A travers leur projet d’alliance, Aéroports de Paris et Schiphol Group visent à tirer profit de leur expérience commune pour accroître leur compétitivité dans le secteur aéroportuaire. Cette ambition s’appuie sur la combinaison des savoir-faire des deux groupes pour améliorer la qualité des services offerts à l'ensemble de leurs clients, sur le développement des connections entre les deux hubs et sur des économies d’échelle et des complémentarités relatives à certaines de leurs activités. Les deux groupes entendent sceller ce partenariat par un échange de participations au terme duquel Schiphol Group pourrait acquérir 8% du capital d’Aéroports de Paris auprès de l’Etat français, au prix de 67€ par action pour un montant d...