#Poids-lourds : #Platooning ou pas ?
Dans un communiqué intitulé MAN Truck2Truck , le groupe MAN Truck & Bus vante les avantages du « platooning ». Un système qui permet à " au moins deux ensembles camion/remorque capables de rouler en peloton à faible distance (sur l'autoroute) grâce à des systèmes d'assistance à la conduite et de pilotage à la pointe de la technologie ainsi que d'une communication de véhicule à véhicule, sans compromettre la sécurité routière". Et de fait, on a alors un train virtuel de poids lourds espacés d'environ 10 mètres les uns des autres (1/2 seconde de distance/temps). A 80 km/h et plus ce système permet des gains énergétiques et donc en CO2 émis. On apprend par ailleurs, que " MAN Truck & Bus ainsi que l'industrie européenne des véhicules utilitaires sont partenaires du « European Truck Platooning Challenge 2016 » du gouvernement néerlandais. Dans le cadre de ce projet, MAN participe au trajet de démonstration de Munich à Rotterdam au début