Infos Transport (Patrice Salini)

Jadis… Entendons-nous bien. Je suis favorable au développement du transport combiné rail-route, et ce d’autant plus que, de longue date (début des années 1980) j’ai eu à batailler avec la SNCF pour faire admettre l’intérêt stratégique du combiné pour le ferroviaire, et proposer de développer une stratégie active dans ce domaine et une tarification incitative et cohérente de la part de l’opérateur ferroviaire (Commission Frybourg, 1985).  Pour qui a la mémoire courte, trop longtemps, alors que le fret traditionnel, pondéreux, baissait, la compagnie ferroviaire avait du mal à admettre que le fret manufacturé pouvait naturellement trouver avec le combiné un moyen de rester, et plus encore de revenir au rail. Question de « contribution » nous disait-on, fruit magique du direct-corsting comptable de la SNCF.   Je ne souviens de groupeurs ferroviaires pénalisés par leur recours au combiné (sorti de leurs ristournes), de trains directs rapides de conteneurs de fruits et légumes s

Les aides au transport combiné vont être "débloquées". C'est ce qu'explique le communiqué du Ministère français des transports, expliquant le retard par la disposition tardive d'informations nécessaires à l'accord de Bruxelles.  Voir le communiqué Il indique " Désormais, la mise en signature des conventions de financement avec les opérateurs de transport combiné pour l’année 2013 va pouvoir être lancée en vue d’une mise en paiement, dans les meilleurs délais, pour les opérateurs ayant transmis un dossier complet."

Extrait du communiqué :  " Astre élargit son offre multimodale avec la nouvelle ligne ferroviaire de TAB-T3M   Spécialisée dans le transport combiné rail-route, la filiale T3M de Tab Rail Road (TAB), membre du Groupement Astre, renforce les solutions multimodales proposées par Astre avec l’ouverture en 2014 d’une ligne ferroviaire Nancy / Fos-sur-Mer (13). Avec trois rotations hebdomadaires, la ligne répond aux besoins de transport combiné de la zone et permet à Astre d’affermir sa position de leader du transport intermodal en Europe. En janvier 2013 en synergie avec deux Astriens, Nothegger et Tipes, la société TAB-T3M avait lancé un train entre la France et l’Italie, plus précisément depuis Paris Valenton et Novarra, à l’ouest de Milan. Cette offre ferroviaire a été un réel succès depuis sa création en réalisant en 2013 un taux de remplissage de 95 %. " Voir le site d'Astre