Infos Transport (Patrice Salini)

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Pourquoi le rachat de #NorbertDentressangle inquiète-t-il ?  Il est toujours légitime, quand une entreprise - qui plus est en croissance et rentable - est vendue, de s'interroger sur son avenir.  Et l'examen de l'acheteur XPO, et du profil de son propriétaire, M. B. Jacob, a légitimement suscité des interrogations.  1. XPO/Jacob. #XPO est une firme nettement plus petite que Norbert. Comme l'on immédiatement relevé les syndicats de ND : " Norbert Dentressangle compte 662 sites et 42 350 collaborateurs, tandis que XPO Logistics emploie de son côté 10 000 personnes sur 200 sites  (site du Point)". Du côté des chiffres d'affaires, ND réalise plus de 4,6 milliards € de CA contre 2,1 pour XPO. Qui plus est, ND gagne de l'argent quand XPO en perd.  XPO est une firme qui a connu, après le rachat par Jacob Equites, une croissance exponentielle, fruit d'une croissance externe boulimique. Entre 2010 et 2014 la firme a multiplié son chiffre d'affaires

Selon les groupes concernés, #Norbert Dentressangle, et le groupe US #XPO Logistics, ce dernier se porterait acquéreur du groupe français. Le communiqué de ND détaille l'opération. Voir le communiqué Il indique que "La valeur totale de la transaction s’établit à environ 3,24 milliards d’euros, incluant une dette nette de 1,08 milliard d’euros. Le Directoire de XPO et le Conseil de Surveillance de Norbert Dentressangle ont unanimement approuvé la transaction." XPO est une firme, cette importante aux #USA, mais d'un profil assez différent de celui de ND. La firme est un gros affréteur - présent sur l'intermodal - et un prestataire logistique de taille relativement modeste, développant une stratégie de croissance externe ciblée depuis quelques années, sous l'égide de son patron et principal actionnaire    Bradley S. Jacobs  ( voir le site de sa "private Equity" ).  La firme apparait comme une entreprise de croissance extrêmement vive, dont le chif