Infos Transport (Patrice Salini)

L’annonce quasi simultanée d’une « alliance » entre #Berrebi – qui prendrait le Maghreb –, et la STEF pour la reprise de la #SNCM, et celle de l’intention de #Corsica #Marittima de créer une compagnie, qu’elle reprenne ou non la #SNCM, a provoqué des interrogations à propos du marché maritime corse, et subsidiairement sur la #DSP.   Voir mon papier dans transport info  en ligne :  cliquer ici

Transport Info a interrogé Olivier Diehl, patron de la #SNCM .  @ SNCM_Officiel L'interview est publiée dans le numéro 484 du magazine. Voir le site  On y trouve une confirmation majeure. La SNCM a changé de business model. Elle a par exemple abandonné les  lignes  au départ de Nice et Toulon  qui "ont perdu plus de 30 millions d’euros ces deux dernières années" . Et l'offre a été réduite pour mieux remplir les navires.  Le nouveau   "business plan" repose sur deux pieds :  la réalisation des liaisons avec la Corse dans le cadre, principalement, de la DSP", et    "les liaisons vers le Maghreb, qui constituent de belles perspectives de développement pour le port de Marseille." (+  20%  depuis le début de l’année). A lire, donc, sur TI 484