Infos Transport (Patrice Salini)

L’Express-L’Expansion [1] le disent : "En moins d’un mois on a annoncé 3000 suppressions dans le transport routier. Et de faire le lien avec la thèse de l’OTRE : «  Le transport routier de marchandises en France est soumis à "une tension économique extrême" du fait du "dumping social", explique Gilles Mathelié-Guillet, délégué général de l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE). »" Sauf que tout cela n’a rien, mais alors rien à voir du tout. Mory Global   était messager. La messagerie se produit localement, avec des moyens propres ou en sous-traitance.   Son histoire, souvent décrite, est celle de la crise plus globale de la messagerie traditionnelle, et le produit de plusieurs reprises dont on peut douter du réalisme. Gefco est messager et transporteur de véhicules, mais aussi organisateur de transport international. Ancienne filiale de PSA, aujourd'hui détenu par les chemins de fer russes, l’entreprise doit faire fa

Ouverture du capital de GEFCO : Selon Gefco : "Mercredi 15 février, lors de la présentation des résultats du groupe PSA Peugeot Citroën, l’ouverture du capital de GEFCO a été annoncée. GEFCO reste un partenaire stratégique de l’activité automobile du groupe PSA. Un contrat à long terme, comportant une clause d’exclusivité, sera signé entre la division automobile de PSA et GEFCO. PSA entend rester un actionnaire de référence de GEFCO sans pour autant en conserver 100% du capital. 4 questions à Yves Fargues, Président-directeur général du groupe GEFCO Quelle est la signification de l’ouverture du capital de GEFCO ? Y.F : L’ouverture du capital de GEFCO a pour but de faire entrer un nouvel actionnaire. Pour PSA cela permet de dégager des liquidités et de revaloriser , sur la base d’une valeur de marché, la participation au capital de GEFCO inscrite à son bilan. Pour GEFCO, cela ouvre l’accès à une source de financement permettant d’accélérer la mise en œuvre de la stra

Selon http://news.fraggo.com/ GEFCO Allemagne se recentre sur ses activités internationales Abandon des activités de messagerie nationale en Allemagne. Renforcement de l'international. Mobilisation autour de ses clients industriels. Le groupe GEFCO envisage de mettre en œuvre une réorientation stratégique de ses activités en Allemagne. Cette réorientation stratégique intervient suite aux pertes élevées persistantes rencontrées par l'activité de messagerie nationale en Allemagne. GEFCO Allemagne ne possède pas une taille suffisante permettant d'exploiter cette activité avec succès. Christian Zbylut, Président de GEFCO Allemagne et membre du Comité de Direction Générale du Groupe GEFCO, déclare : " Nous avons besoin d'une assise solide pour réussir et assurer notre croissance. Nous ne disposons pas de cette assise sur le marché intérieur allemand, mais nous l'avons à l'international. Nous allons donc nous concentrer sur cette activité. " Abandon des acti