Infos Transport (Patrice Salini)

Les messagers US réduisent la voilure. Selon la presse spécialisée US, après Con-Way, c'est Fedex Freight qui annoncerait des suppressions d'emploi dans son réseau. Con-Way a annoncé la semaine dernière une suppression de 1450 emplois (8 %). Les suppressions d'emploi de Fedex Freight seraient de 450 (sur les 35000 employés dans le réseau "route" de Fedex) selon le Memphis Daily News. voir : http://www.logisticsmgmt.com/index.asp?layout=articlePrint&articleID=CA6623194&article_prefix=CA&article_id=6623194

Le plus gros messager US veut renégocier les salaires à la baisse http://www.transportintelligence.com/content/countries-regions/americas/ ____ Voir aussi : http://investors.yrcw.com/phoenix.zhtml?c=71156&p=irol-newsArticle&ID=1230789&highlight= ____________ Le communiqué de YRC : YRC Worldwide Seeks To Modify Teamsters Labor Contract OVERLAND PARK, Kan., Nov. 28 /PRNewswire-FirstCall/ -- YRC Worldwide Inc. (Nasdaq: YRCW) announced today that its Yellow Transportation, Roadway, Holland and New Penn business units have reached a tentative agreement with the International Brotherhood of Teamsters to modify the current labor agreement for employees covered by the National Master Freight Agreement. Details surrounding the modification are expected to be available next week following further discussions with labor leadership and the affected employees. Bill Zollars, Chairman, President and CEO of YRC Worldwide, commented, "We have already taken a number of steps to strength

Durée du travail à la SNCF : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000019774016&dateTexte= ___________________

DHL (Deutsche Post) se retire du colis intra-Us. On s'y attendait, les choses sont désormais officielles. Le groupe vient d'annoncer qu'il mettait fin à ses activités de livraison de colis express outre-Atllantique. Cela va se traduire par la suppression de 9.500 emplois, en plus des 5.400 postes déjà supprimés depuis le début de l'année. Le groupe résume ainsi la "restructuration" : "COMMUNIQUÉ DHL Express recentre son activité aux États-Unis sur ses services internationaux de base • Les services intérieurs aux États-Unis seront abandonnés le 30 janvier 2009 • Les mesures de restructuration réduiront les charges d’exploitation de plus de 80 pour cent, ce qui aidera à atteindre les objectifs financiers • Les États-Unis sont une partie intégrante du réseau mondial de DHL, qui y jouit d’une présence marquée et de capacités concurrentielles fortes à l’échelle internationale • 71 pour cent de toutes les expéditions internationales en provenance et à destinat

11/11/08 VEOLIA rachète 38% de la SNCM à Butler Capital Selon la presse, Butler Capital Partners a annoncé avoir cédé (ou être sur le point de le faire) à Veolia Transport, filiale de Veolia Environnement, sa participation de 38% au sein de la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM). On présente la nouvelle comme "attendue" mais plus "précoce" que prévu. Reste à connaître les conditions de cette cession, et bien entendu le bilan du portage pour Butler et... la collectivité.

On annonce que Ceva a rebaptisé sa filiale de groupage et de transport de CC et de lots aux USA sous la marque Ceva ground. Cette firme était un des éléments du groupe EGL. voir : http://www.selectscg.com/ _____________________________________

le contrat entre l'Etat et RFF est en ligne à l'adresse : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Contrat_de_performance._Version_DOSSIER_DE_PRESSE_cle0a2ae7-1.pdf

Selon le Lloyd : " Les armements Grimaldi (groupe Naples) et l'Espagnol Flota Suardiaz ont créé une joint-venture "Grimaldi Suardiaz" pour l'exploitation en commun d'une autoroute de la mer entre Livourne et Barcelone . L'italien étant déjà présent sur cette route. Il s'agit donc d'un développement, Suardiaz intervenant avec un roulier, le "Florencia" d'une capacité de 2.200 métres linéaires. Grâce à cet apport, la fréquence deviendra journalière dès le 1er janvier. Les deux ports précités s'inscrivent dans le concept "Long Bridge" qui permet d'assurer des flux de trafic entre l'Est de l'Europe, les Balkans et la Péninsule ibérique, ceci en fonction de tarifs maritimes avantageux. (Voir Le Lloyd du 29/10/08.)"

Communiqué du Ministère de l'Economie Extraits Le conseil d’administration d’Aéroports de Paris et le conseil de surveillance de Schiphol Group, le gestionnaire de l’aéroport d’Amsterdam, ont approuvé un projet de partenariat industriel entre les deux groupes. A travers leur projet d’alliance, Aéroports de Paris et Schiphol Group visent à tirer profit de leur expérience commune pour accroître leur compétitivité dans le secteur aéroportuaire. Cette ambition s’appuie sur la combinaison des savoir-faire des deux groupes pour améliorer la qualité des services offerts à l'ensemble de leurs clients, sur le développement des connections entre les deux hubs et sur des économies d’échelle et des complémentarités relatives à certaines de leurs activités. Les deux groupes entendent sceller ce partenariat par un échange de participations au terme duquel Schiphol Group pourrait acquérir 8% du capital d’Aéroports de Paris auprès de l’Etat français, au prix de 67€ par action pour un montant d

Kuehne + Nagel va reprendre lle groupe Alloin, et arrive ainsi à réaliser son obljectif de développement dans le secteur de la messagerie en France. ____________ Communiqué du groupe : " Kuehne + Nagel acquires Alloin Group Schindellegi / CH, October 20, 2008 – The Kuehne + Nagel Group has entered into an agreement to acquire the French groupage provider Alloin. For Kuehne + Nagel this marks one of the most important milestones in becoming a leading European overland transport company. After thorough market research and successful negoti- ations the integration of Alloin into Kuehne + Nagel’s European groupage network represents a major step within the implementation of the Group’s overland business strategy. Based close to Lyon in Villefranche-sur-Saône, the Alloin Group ranks among the leading groupage providers in France with an annual turnover of approximately 300 million euros and 3,000 employees. The family-owned company operates 53 cross-docking terminals across the countr

Selon http://www.informatorenavale.it/ Il Gruppo Grimaldi lancia un'offerta pubblica d'acquisto su Minoan Lines S.A. Napoli - Grimaldi Compagnia di Navigazione SpA, società capofila del Gruppo Grimaldi, ha annunciato il lancio di un'offerta pubblica d'acquisto obbligatoria sulle azioni di Minoan Lines S.A. (di seguito 'Minoan Lines'), società di navigazione quotata alla Borsa di Atene. Grimaldi Compagnia di Navigazione SpA (di seguito 'Gruppo Grimaldi') offrirà 5,29 Euro per ogni azione Minoan. L'offerta valuta Minoan Lines 375.198.540 Euro e rappresenta un premio del 18,80 % sul prezzo medio delle azioni Minoan nel corso degli ultimi sei mesi. Il prezzo dell'offerta è pari al più elevato prezzo pagato da società appartenenti al Gruppo Grimaldi per acquistare azioni Minoan nel corso degli ultimi dodici mesi. L'offerta è divenuta obbligatoria venerdì 3 ottobre allorché il Gruppo Grimaldi ha acquistato lo 0,38% di Minoan Lines ad un prezzo medi

Communiqué de l'UE : Transport routier: une nouvelle directive sur le temps de travail pour couvrir le cas des faux conducteurs indépendants "La Commission européenne a adopté aujourd'hui une proposition de modification de la directive sur le temps de travail dans le transport routier. Cette proposition vise à garantir l'application des règles actuelles sur le temps de travail à tous les conducteurs professionnels, y compris les faux travailleurs indépendants. «Il est essentiel que tous les conducteurs dépendant d'un seul employeur bénéficient du même niveau de protection sociale» a déclaré M. Antonio Tajani, vice-président de la Commission responsable du transport. «L'Europe ne peut tolérer les risques pour la sûreté routière, la concurrence déloyale et le non-respect des règles de protection sociale découlant du comportement des employeurs qui imposent à leurs salariés de se déclarer comme travailleur indépendant». La Commission propose aujourd'hui de cla

Lu dans le LLoyd : La Commission européenne traque les "faux indépendants" parmi les chauffeurs routiers "Il est essentiel que tous les conducteurs dépendant d'un seul employeur bénéficient du même niveau de protection sociale", a déclaré Antonio Tajani, vice-président de la Commission européenne et responsable du transport. "L'Europe ne peut tolérer la concurrence déloyale, le non-respect des règles de protection sociale et les risques pour la sûreté routière qui découlent du comportement des employeurs qui imposent à leurs salariés de se déclarer comme travailleur indépendant", a-t-il ajouté La Commission propose de clarifier la directive sur le temps de travail dans le transport routier pour garantir que les "faux indépendants" bénéficient pleinement des règles applicables aux travailleurs mobiles et pour renforcer les contrôles en la matière. ______________________________________________________ Un vrai sujet... mais qui pose aussi

Selon le Lloyd http://www.lelloyd.be Les Pays-Bas veulent développer un terminal Carex près de Hoofddorp Sur proposition du ministre des Affaires économiques Van der Hoeven, le gouvernement néerlandais va libérer 11 millions d'euros pour le développement d'un terminal ferroviaire près de Hoofddorp. Le terminal doit devenir un des points de transbordement du projet Euro Carex, le réseau TGV européen pour le fret. L'objectif d'Euro Carex est de faire circuler un TGV fret entre les divers aéroports européens, dont ceux d'Amsterdam, Liège et Paris. Le développement du terminal Carex près de Hoofddorp fait partie du projet ACT (Amsterdam Connecting Trade). Au total, les coûts d'investissement du terminal oscilleront entre 34 et 43 millions d'euros. ______________________________________

Hapag-Lloyd change de propriétaire Selon Reuters : Hapag-Lloyd, la filiale de transport maritime de TUI Travel, va être vendue pour 4,45 milliards d'euros, dette comprise, à un groupe d'investisseurs basés à Hambourg, annonce le voyagiste allemand."

VOS réduit la voilure Selon Transport Echo (Belgique) : L'entreprise de transport néerlandaise Vos Logistics a annoncé une restructuration en profondeur de ses activités, avec entre autres une modification de son actionnariat et une réduction du parc. Wim Vos, l'ancien directeur et propriétaire de Vos Logistics, se retire entièrement de l'entreprise. Wim Vos avait déjà démissionné de sa fonction d'administrateur délégué du groupe l'année dernière. A l'issue de l'adaptation prévue de l'actionnariat, il se retirera également du conseil des commissaires de l'entreprise. Vos Logistics ramènera en outre son parc de 2.000/2.500 camions à 1.800 véhicules détenus en propre et fera davantage appel à des services externes. Cette mesure s'inscrit dans la nouvelle stratégie du transporteur, l'accent se déplaçant de reprises d'entreprises proposant des services à valeur ajoutée vers le transport intra-européen et les services concomitants. (Voir Le Ll

Communiqué : October - Laxey Partners announced the completion of UK-headquartered TDG Plc by Bidco, incorporated in the Isle of Man, was formed at the direction of private equity company Laxey Partners Ltd. TDG had been the target of speculation about its future for some time before Laxey Partners moved in, with other 3PLs (third party logistics providers) showing interest. A previous planned merger with UK-based Christian Salvesen did not materialise. Then, earlier this year, another UK-based European logistics provider, Wincanton, approached the board of TDG with a cash offer of £2.81 (€3.55) per share but subsequently pulled out, saying the bid was not in the best interests of its shareholders. Laxey Partners was already a 22% shareholder of TDG. The latter announced that effective October 2, trading of TDG shares on the London Stock Exchange would be halted. The company also explained that TDG shareholders would receive either £2.50 (€3.16) in cash for each Scheme Share or £2.00

Deutsche Bahn va ouvrir son capital à hauteur de24,9% aux investisseurs, ce qui lui rapporterait 5 à 8 milliards d'euros.

Trente cartes sur la France... http://www.journaldunet.com/economie/magazine/dossier/les-cartogrammes-des-regions-de-france-selon-l-economie/la-france-comme-vous-ne-l-avez-jamais-vue.shtml _________ _________

DB Schenker aquiert 49 % de NordCargo (Italie). Cette firme Milanaise(34 mio d'Euros de CA) vient compléter les participations détenues par la DB en Italie (SFM - devenue Railion Italia est détenue à 95 % depuis 2004). Le communiqué officiel de la DB : "DB Schenker acquires 49 percent of NordCargo skip: DB Schenker acquires 49 percent of NordCargo Cooperation between NordCargo and Railion Italia strengthens position in the Italian rail freight market (Berlin, 17 September 2008) The DB Schenker subsidiary company, Railion Italia S.r.I., has today obtained the acceptance to acquire a 49 percent stake in Milan-based NordCargo S.r.I. NordCargo was spun off from its parent company, Ferrovienord S.P.A. (FNM), in 2003 and engages in cross-border rail transports on the North-South corridor running through Germany, Switzerland and Italy, as well as in Northwest Italy. In 2007 the company generated revenues of about € 34 million with 182 employees. The final contractual framework will

Mon interview "gazole" sur : http://www.wk-transport-logistique.fr/ ________________________________________________________

Lu dans l'Economiste (Maroc) : Les coûts logistiques pénalisent le Maroc. "Selon les estimations du ministère de l’Equipement et des Transports, les coûts totaux de la logistique au Maroc se sont élevés à quelque 20% du PIB en 2006 . Un ratio supérieur à celui des pays de l’UE. Ce qui met le Royaume dans une position inconfortable par rapports à ses concurrents directs sur le marché européen. Rien que le prix de la traversée Tanger-Algésiras est un frein à la compétitivité des exportations nationales. En effet, le coût de la traversée du détroit de Gibraltar correspond à près de la moitié de la traversée de l’Espagne, soit 600 à 700 kilomètres . Autre exemple, le transport des produits marocains du textile-habillement vers les Etats-Unis coûte au moins deux fois plus cher que celui des produits thaïlandais ou chinois. Dans ce secteur stratégique de l’économie nationale, des écueils persistent encore dans la gestion approvisionnement-export des produits à cycle court. Les plus

Deutsche Post va vendre 29,75% de sa participation à la Deutsche Bank pour 2,79 milliards d'euros. La Deutsche Post a annoncé dans un communiqué la vente de 29,75 % de sa participation dans la Postbank à la Deutsche Bank. Le tout payé en numéraire pour un montant de 2,79 milliards d'euros, soit 57,24 euros par action. _________________________ Communiqué officiel de DPWN : "Deutsche Post sells 29.75 per cent stake in Postbank to Deutsche Bank in growth-focused transaction Deutsche Bank and Postbank agree close cooperation Postbank CEO Wolfgang Klein, Deutsche Bank CEO Josef Ackermann, Deutsche Post World Net CEO Frank Appel Deutsche Post has sold a minority stake of 29.75 per cent in Postbank to Deutsche Bank (XETRA: DBKGn.DE / NYSE: DB) for Euro 2.79 bn or Euro 57.25 per share. The acquisition of this stake is subject to approval by regulatory and anti-trust authorities and the German Government and will close in the first quarter of 2009. The consideration for the stake

Selon de Lloyd (be) : Le groupe SNCB confirme son intérêt pour Carex Les plus hauts dirigeants du groupe SNCB ont rencontré aujourd'hui à Liège le conseil d'administration de Liège Carex (Cargo Rail Express). Les dirigeants du groupe ont affirmé leur intérêt pour le projet et leur volonté d'y collaborer, tant au niveau belge qu'au niveau d'Euro Carex, en formation. Les modalités de cette collaboration restent à déterminer.

Patrice Salini : Questions réponses sur la Poste http://www.lesechos.fr/info/transport/300290176-ouverture-du-capital-de-la-poste-il-faut-depasser-les-atermoiements.htm

Questions réponses sur la Poste http://www.lesechos.fr/info/transport/300290176-ouverture-du-capital-de-la-poste-il-faut-depasser-les-atermoiements.htm

Selon le LLoyd : Le rail néerlandais vise une hausse sensible de la capacité Les Pays-Bas veulent augmenter la capacité du réseau ferroviaire de 50% d’ici 2020. A cet effet, la compagnie ferroviaire NS, le gestionnaire de l’infrastructure ProRail et l’association des transporteurs de marchandises BRG ont élaboré un plan d’action. Le ministre des Transports Eurlings va libérer 4,5 mia. d’EUR. Le plan "Espace sur les Rails" transmis à Camiel Eurlings, prévoit "une vague verte" pour le transport de fret sur le réseau ferroviaire néerlandais. Concrètement cela signifie des corridors fixes via lesquels les trains de marchandises peuvent circuler en "vagues vertes", ce qui profitera à la vitesse et la fiabilité. Les plans prévoient également des voies de dépassement et un déplacement du transport de fret de la conurbation (la plus grande région urbaine des Pays-Bas) vers d'autres régions. Ainsi, davantage de trafic de fret doit transiter via la Betuwe. Avec

COMMUNIQUÉ DE PRESSE le 1er septembre 2008 GEOPOST ANNONCE LE RACHAT DE TAXICOLIS PAR LE GROUPE FLASH EUROPE INTERNATIONAL Le rapprochement entre Taxicolis et Flash Europe International leur permettra de se positionner en tant que leader sur le marché européen du transport urgent et à fort enjeu. GeoPost annonce la cession de Taxicolis, filiale de Chronopost et spécialiste de l’organisation de solutions de transport personnalisées pour des envois à fort enjeu, à Flash Europe International, spécialiste européen du transport urgent. Cette cession s’inscrit dans la stratégie de recentrage de GeoPost sur son coeur de métier, le transport de colis express. L’acquisition, par Flash Europe International, offre à Taxicolis des opportunités uniques de développement au niveau européen et dans les secteurs de la Santé et des Services. Elle permet à Flash Europe International de devenir le leader européen du transport urgent. L’association de ces deux grandes entreprises apportera une complémentar

SNCF : comptes consolidés à fin juin 2008 Voir :http://www.sncf.com/resources/fr_FR/press/kits/PR0001_20080827.pdf

Selon le LLoyd.be Hansmann Gruppe passe aux mains d'Imperial Logistics International Imperial Logistics International (ILI), la filiale allemande du groupe logistique sud-africain Imperial, vient de reprendre le groupe allemand Hansmann. En réalisant cette reprise, l'entreprise fait un nouveau pas dans la direction d'une prestation de service intégrale. Les activités du groupe Hansmann, qui est établi à Wolfsburg, sont parfaitement complémentaires aux opérations de Panopa Logistik, une filiale de ILI jouant un rôle de premier plan dans la logistique automobile européenne. Par cette acquisition, Panopa renforce sa flotte en y ajoutant 70 camions et une cinquantaine de véhicules affrétés. La capacité d'entreposage augmente de 70.000 m². "Grâce aux opérations de Hansmann, nous couvrirons désormais tous les domaines importants de la logistique contractuelle. Cela veut dire que nous sommes en mesure de gérer l'ensemble de la supply chain, de l'équipementier aux

Selon son président BAA devrait vendre certains aéroports. BAA expects forced airport sales The chairman of the UK's largest airports operator, BAA, has said he expects the Competition Commission to order the break-up of the company. Voir aussi : http://www.competition-commission.org.uk/press_rel/2008/aug/pdf/24-08.pdf

La banque d'investissement Arcapita, basée à Bahreïn, va acquérir par LBO (rachat par endettement) la Compagnie européenne de prestations logistiques (CEPL) auprès du fonds Sagard pour un montant de "plus de 500 millions d'euros", a-t-elle annoncé mardi. ________________ Voir aussi : http://www.arcapita.com/ Le communiqué de presse : "ARCAPITA ANNOUNCES THE ACQUISITION OF CEPL, A LEADING EUROPEAN WAREHOUSE LOGISTICS OPERATOR (Manama, August 18, 2008) - Arcapita Bank B.S.C.(c), a leading international investment firm headquartered in Bahrain, today announced that it and its affiliates have signed a definitive purchase agreement to acquire Compagnie Européenne de Prestations Logistiques (“CEPL”), a leading European warehouse logistics service provider, from French private equity firm Sagard, and current management. Terms of the transaction were not disclosed but the deal ranks as the largest LBO in France this year. CEPL, headquartered in Béville le Comte, France,

Selon Le LLoyd : http://www.lelloyd.be/ ______________ UPS offrirait 10 mia d'Euros pour TNT L'intégrateur United Parcel Service (UPS) prépare une offre sur TNT. Le plus grand acteur CEC des Etats-Unis serait disposé à débourser 10 mia. d'EUR pour son concurrent néerlandais. C'est ce qu'annonce le Sunday Telegraph, sans toutefois citer de sources. TNT aurait été approché "de manière informelle" par UPS et serait plutôt "réticent" à l'égard des propositions de l'Américain. La banque d'affaires américaine Morgan Stanley coordonnerait la tentative de reprise. TNT fait depuis un certain temps déjà l'objet de rumeurs de reprise. Le groupe postal et de colis néerlandais aurait ainsi eu des contacts avec le groupe américain FedEx le mois passé. Date de publication: 11 août 2008 __________

Selon Le Lloyd, 6 aout 2008, : Rentabilité à la baisse des routiers néerlandais. "La rentabilité moyenne dans le transport routier néerlandais diminuera cette année à 0,6%. C'est ce que prévoit l'institut de recherche NEA. L'an dernier, la rentabilité moyenne atteignait encore 1,0%. Le NEA se base une norme de rentabilité de 5% pour une entreprise saine. Le recul s'explique surtout par l'envolée du prix du diesel. Selon le NEA, les transporteurs ne réussissent pas à répercuter cette hausse des coûts. Les entreprises qui opèrent essentiellement à l'échelle internationale encaissent les coups les plus durs avec un rendement prévu de -2% pour 2008. Dans l'excédent net, le NEA calcule la rentabilité en tant que pourcentage des recettes nettes. Une rentabilité négative indique que des coûts élevés rongent le capital d'une entreprise. (voir LL du 08/08/2008) Date de publication: 6 août 2008" http://www.lelloyd.be/nieuws/id21985-La_rentabilit_du_trans

Selon : newsletter@supplychainstandard.com Clampdown for non-UK hauliers Published:28 July 2008 Channel:Distribution Non-UK hauliers who break road traffic laws can now be fined or have their vehicles immobilised under new road safety proposals published today by road safety minister Jim Fitzpatrick. Police and examiners from the Vehicle Operator and Service Agency will from next year have the power to issue fixed penalty notices to hauliers for offences such as breaking driving hours, carrying loads over the weight limit or non-compliance with vehicle safety regulations. They will also have the authority to prohibit any driver who has broken the rules from continuing a journey by immobilising the vehicle. In addition, on the spot penalties for road offenses may be issued to any non-UK driver and penalty points can be awarded to a driver’s record. Fitzpatrick said: “These tough new measures mean non-UK drivers who break our laws will find themselves in a similar position to UK drivers

Communiqué de la Commission : " La Commission ouvre une enquête sur les aides accordées à « Sernam », ancienne filiale routière et ferroviaire de la SNCF La Commission européenne a décidé aujourd'hui d'ouvrir une enquête sur les aides accordées par l'Etat français à la société Sernam, l'ancienne filiale routière et ferroviaire de la Société nationale des Chemins de fer français (SNCF). L'enquête porte sur l'application faite par la France d'une décision prise en 2004, qui autorisait une aide de €503 millions à Sernam, et demandait la récupération d'un montant additionnel de €41 millions, déjà perçu par l'entreprise. La Commission a décidé d'ouvrir l'enquête sur les aides accordées à la société Sernam, après avoir reçu plusieurs plaintes portant sur la mauvaise application de sa décision de 2004. Selon les plaintes déposées, Sernam n'aurait pas remboursé la somme de €41 millions, tel que requis par la décision du 20 octobre 2004. De p

Communiqué du Ministère fédéral des transports d'Allemagne Freight Transport and Logistics Masterplan adopted by the cabinet Tiefensee: Preventing total gridlock and strengthening Germany as a centre for logistics 16 July 2008, No.: 198/2008 Today, the Federal Cabinet adopted the "Freight Transport and Logistics Masterplan" submitted by the Federal Minister of Transport, Building and Urban Affairs, Wolfgang Tiefensee. The Masterplan sets out a comprehensive approach for managing the growing levels of freight and passenger traffic in Germany. It contains 35 concrete and calculated measures. Mr Tiefensee said: "If we don't intervene today, we will soon have total gridlock. If traffic comes to a halt, the economy will also collapse. We will secure and strengthen Germany as a centre for logistics, with its workforce of 2.6 million, by optimizing traffic and making it more efficient, by upgrading the transport arteries and hubs, and by making greater use of the envir

Communiqué du Ministère fédéral des transports d'Allemagne Freight Transport and Logistics Masterplan adopted by the cabinet Tiefensee: Preventing total gridlock and strengthening Germany as a centre for logistics 16 July 2008, No.: 198/2008 Today, the Federal Cabinet adopted the "Freight Transport and Logistics Masterplan" submitted by the Federal Minister of Transport, Building and Urban Affairs, Wolfgang Tiefensee. The Masterplan sets out a comprehensive approach for managing the growing levels of freight and passenger traffic in Germany. It contains 35 concrete and calculated measures. Mr Tiefensee said: "If we don't intervene today, we will soon have total gridlock. If traffic comes to a halt, the economy will also collapse. We will secure and strengthen Germany as a centre for logistics, with its workforce of 2.6 million, by optimizing traffic and making it more efficient, by upgrading the transport arteries and hubs, and by making greater use of the envir

Communiqué d'Eurotunnel. Nouveau recul du fret ferroviaire, progression du fret routier.... et profits exceptionnels. " 17/07/2008 - Groupe Eurotunnel : un premier semestre 2008 satisfaisant avec un bénéfice net de 26 millio ns d’euros. ›› Chiffre d’affaires en hausse significative (+ 11 %1) ›› Marge d’exploitation en forte amélioration (+ 16 %1) » Trafic en progression pour tous les services Eurotunnel et pour Eurostar Camions (+ 7 %), voitures (+ 4 %), autocars (+ 5 %) En forte augmentation pour le nombre de passagers Eurostar empruntant le Tunnel (+ 18 %) En recul pour le fret ferroviaire (- 7 %) » Chiffre d’affaires (386 millions d’euros) en hausse de 11 % par rapport au premier semestre 2007 à taux de change constant2 Chiffre d’affaires Navettes en augmentation de 10 % Revenus en provenance des réseaux ferroviaires (+ 13 %) » Marge d’exploitation (EBITDA) de 221 millions d’euros, en forte progression (+ 16 %) à taux de change constant Charges d’exploitation en hausse de 6

Fedex serait-il sur le point d'acheter TNT ?? Selon le Financial Times du 11 juillet, FedEx serait en pourparlers en vue de l'acquisition de TNT. Le journal met en avant le retrournement économique et la hausse des coûts de carburants comme facteur de réactivation de discussions de fusion qui on perduré pendant plusieurs années. La capitalisation boursière de FedEx est d'environ 22,8 milliards de dollars , contre 11,3 pour TNT. Le Financial Times estime que les groupes DHL, TNT et Fedex représentent ensemble 60 % du marché de l'express européen en valeur. Le cours de TNT a la bourse d'Amsterdam ont, du coup, fortement augmenté lundi 14 juillet. __________ On se souvient que le groupe s'était recentré en cédant ses activités logistiques (2005-2006), puis de freight forwarding (Wilson) un an plus tard environ. __________

L'accord entre le gouvernement et les routiers Italiens : http://cgia.slowdata.com/files/docs/001552/Protocollo%20Governo%20giugno%202008.pdf /Protocollo.pdf _____ CONFINDUSTRIA émet des réserves sur le processus d'indexation "gazole"...

Communiqué de la Commission : IP/08/1119 Bruxelles, le 8 juillet 2008 Écologisation des transports: un nouveau paquet de mesures de la Commission pour promouvoir la viabilité environnementale du secteur La Commission européenne a présenté aujourd'hui un paquet comportant de nouvelles initiatives en matière d'«écologisation des transports» afin de promouvoir la viabilité environnementale du secteur. Le premier élément de ce paquet est une stratégie qui vise à faire en sorte que les prix des transports correspondent mieux au coût qu'ils font peser sur la société, afin que les atteintes à l'environnement et les encombrements puissent être progressivement réduits de manière à accroître l'efficacité des transports et à stimuler l'économie dans son ensemble. Le deuxième élément est une proposition qui va donner aux États membres les moyens de parvenir à cet objectif en introduisant, pour les poids lourds, des péages routiers plus efficaces et favorisant des comporteme

TDG pourrait être repris par un hedge fund Les opérations de l'été... Selon http://supplychainanalysis.igd.com LAXEY PARTNERS MAKES FORMAL BID FOR TDG 8 Jul 2008 Laxey Partners has submitted a bid for TDG which values the company at £203 million. The offer is for 250 pence per share or alternatively 200 pence per share plus 6.625 Bidco shares per TDG share. Laxey Partners had initially submitted an informal bid for TDG in February, when it offered to pay 275 pence per share. The new offer is therefore 25 pence per share lower, yet still 14% higher than the closing price per share on 26 June. The offer has received TDG backing and shareholders will vote on the deal at the General Meeting on 3 September 2008. If approved, the deal will become effective on 1 October 2008. Laxey Partners revendique la qualité de "Hedge fund"... ___________

Joint Venture Deutsche Post World Net et New Zealand Post pour la création de Express Couriers Australia Pty __________________________________________ Communiqué de New-Zealand Post : New Express Couriers Joint Venture in Australia 30 June 2008 New Zealand Post announced today that it has formed Express Couriers Australia Pty Limited (ECA), a 50:50 joint venture with Deutsche Post World Net (DPWN), for the ownership and operation of express courier businesses in Australia. Effective 1 July 2008, the arrangement builds on the success since 2005 of a similar joint venture in New Zealand between DPWN's express unit DHL Express, and New Zealand Post. The New Zealand Post-DHL Express structure in Australia encompasses six complementary businesses in metropolitan and regional markets in Queensland, New South Wales, Victoria, South Australia and Western Australia. The businesses include Couriers Please, Parcel Overnight Direct and Northern Kope Parcel Express, three businesses under New

Communiqué de la Commission de l'UE Transport ferroviaire : nouvel accord pour accélérer le déploiement du système européen de signalisation et de gestion (ERTMS) Reference: IP/08/1107 Date: 04/07/2008 IP/08/1107 Bruxelles, 4 juillet 2008 Transport ferroviaire : nouvel accord pour accélérer le déploiement du système européen de signalisation et de gestion (ERTMS) La Commission européenne et le secteur ferroviaire européen (industriels, gestionnaires d’infrastructure et entreprises) ont signé aujourd’hui à Rome un protocole d’accord afin d'accélérer le déploiement à travers l'Europe entière du système européen de signalisation et de gestion du trafic ferroviaire « ERTMS ». (European Rail Traffic Management System) Le déploiement d’ERTMS, qui fonctionne aussi bien sur les lignes à grande vitesse que sur les lignes conventionnelles, permettra de disposer d’un seul système de signalisation à bord des trains. Ce nouveau concept européen diminuera les coûts de fonctionneme

Les comptes de Naviland Cargo sont en ligne sur : http://www.societe.com/bilan/naviland-cargo/562013268200712317562013268200612317.html --------------

Communiqué de IATA : Europe Must Abandon ‘Tunnel-Vision’ On Emissions Trading Geneva - The International Air Transport Association (IATA) called on the European Council, the European Commission and the European Parliament to put aside their single-minded focus on emissions trading and deliver real progress in reducing aviation emissions with a Single European Sky. “I urge the European Council, the European Parliament and the European Commission to support our successful strategy with concrete measures and to stop plans to punish airlines and travellers with an ETS that will only invite international legal battles,” said Giovanni Bisignani, Director General and CEO of IATA. “When it comes to aviation, Europe’s governments have lost the plot,” said Bisignani. “Tunnel-vision on emissions trading is no solution at all. Airlines are working hard to reduce their 2% share of global carbon emissions. Europe is fixated on punitive measures. Unilaterally bringing aviation into the European Emis

Selon "Le Soir", ABX serait vendu par 3i au groupe DSV pour 750 millions d'Euros. L'opération serait finalisée en septembre. Les analystes soulignent la complémentarité des réseaux. http://www.truck-business.com/ livre le commentaire suivant : "Le groupe DSV a conclu un accord avec 3i, l’équipe de management d’ABX et les autres actionnaires pour acquérir la totalité des actions de XB Luxembourg Holdings 1 SA, la société mère du groupe belge. Le montant de la transaction atteint 750 millions d’euros pour la totalité des actions. Les 2 groupes, ABX et DSV, emploient au total 25.000 personnes pour un chiffre d’affaires combiné de 6,5 milliards d’euros. Cette opération s’explique notamment par la complémentarité des 2 groupes en termes de couverture géographique. ABX est active en Italie, Espagne, France et Allemagne tandis que DSV est fortement implantée dans le Nord de l’Europe. ABX est également active en Asie, Amérique du Nord, Amérique du Sud et Afrique. Le r

TRL vient de remettre son rapport sur les "supercamions", c'est à dire que l'utilisation éventuelle des EMS (ou Eurocombi) au Royaume Uni. Le rapport est disponible à l'adresse suivante : http://www.trl.co.uk/store/report_detail.asp?srid=6309&pid=220 Le ministre Ruth Kelly a expliqué que les EMS n'étaient pas compatibles avec les routes britanniques (une thèse utilisée jadis pour les poids et dimensions). Par ailleurs une incidence négative sur les émissions de Co2 est également mise en avant.

Communiqué de la Commission La Commission enquête sur une aide d'Etat potentielle en faveur de l'aéroport de Francfort-Hahn et des transporteurs qui le desserven t Reference: IP/08/956 Date: 17/06/2008 IP/08/956 Bruxelles, 17 juin 2008 La Commission enquête sur une aide d'Etat potentielle en faveur de l'aéroport de Francfort-Hahn et des transporteurs qui le desservent La Commission européenne a décidé aujourd'hui de lancer une enquête officielle sur le financement public dont a bénéficié l'aéroport de Francfort-Hahn de la part des autorités régionales de Hesse et de Rhénanie-Palatinat, ainsi que de sa société mère à capitaux publics, la Fraport AG. La Commission a également décidé de procéder à un examen approfondi des redevances aéroportuaires en vigueur à Francfort-Hahn ainsi que des contrats individuels que l'aéroport a conclus avec la compagnie aérienne irlandaise Ryanair. L'enquête de la Commission fait suite à des plaintes reçues d'un tr

La Commission autorise un régime d’aide français pour la promotion du transport combiné Reference: IP/08/955 Date: 17/06/2008 HTML: EN FR DE PDF: EN FR DE DOC: EN FR DE IP/08/955 Bruxelles, le 17 juin 2008 La Commission autorise un régime d’aide français pour la promotion du transport combiné Communiqué Officiel de la Commission Européenne La Commission européenne a donné aujourd’hui son accord à la prolongation d'un régime français d'aide à l’exploitation de services réguliers de transport combiné de marchandises. Les bénéficiaires seront les opérateurs de services de transport combiné, qui rassemblent les différents maillons de la chaîne logistique. Le régime sera en vigueur pendant la période 2008-2012 avec un budget annuel de l’ordre de € 30 à 40 millions. Le transport combiné est un système de transport qui combine la route avec d'autres modes comme la navigation intérieure, le rail ou le transport maritime. Le régime d’aides vise à réduire le han

Communiqué du CAS Note de Veille n°103 - Analyse : Pour une régulation durable du transport routier de marchandises 19 juin 2008 Le secteur du transport routier de marchandises assure aujourd’hui plus de 80 % des transports intérieurs. Or ce secteur, et particulièrement le pavillon routier français , se trouve confronté à de nouveaux défis dans le domaine économique, social et environnemental. Pour les analyser, et en réponse à une demande du Premier ministre, le Centre d’analyse stratégique a mis en place début 2007 une mission qui a mené une réflexion sur l’avenir de ce secteur en intégrant la dimension de l’emploi, le développement durable et une vision européenne des transports. Les travaux, présidés par Claude Abraham, ont associé des fonctionnaires, des universitaires, des experts, des représentants des organisations professionnelles d’employeurs et de salariés ainsi que des associations de protection de l’environnement. Ils soulignent la nécessité de mettre en œuvre une régulati

Transport routier : Après le rapport du CAS vers une expertise, une table ronde et une concertation Selon l'AFP, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau souhaite entamer une négociation sur l'amélioration de la compétitivité du TRM.  Cette annonce a été faite à l'occasion de la publication du rapport du CAS  portant sur ce même sujet, établi dans le cadre du groupe de travail  lancé en  décembre 2006 (et non par François Fillon comme l'indique la dépêche de l'AFP) Le Secrétaire d'Etat  aurait indiqué avoir décidé de mettre en place un travail d'expertise devant déboucher sur une table ronde, puis d'une négociation paritaire concernant sur les questions sociales (probablement application de la loi Tepa...). voir :  http://afp.google.com/article/ALeqM5hPdDvvwg__E2qEG4B32-VbPiS8Bw _________________________

ABX : trois candidats dont DSV selon http://www.7sur7.be/ Trois groupes industriels ont fait une offre liante pour la reprise d'ABX Logistics. Parmi ce trio, figure le groupe danois DSV, qui a déjà négocié avec le groupe de transport belge, écrivent mercredi De Tijd et De Standaard. L'action de DSV a gagné 8,2% ces deux derniers jours à la bourse de Copenhague. Dans les cercles financiers danois, des rumeurs font état d'une acquisition imminente effectuée par un groupe danois. Et le nom d'ABX Logistics est cité comme cible de cette reprise. Le processus de vente d'ABX Logistics entrerait peu à peu dans une phase définitive. Trois offres préférentielles auraient ainsi été sélectionnées, dont celle de DSV. Les deux autres candidats seraient un groupe asiatique et une société américaine. Les discussions devraient être prolongées à la mi-juillet avec l'un des trois candidats. ABX avait été acquise à la SNCB en 2006 par le fonds britannique 3i. (belga) source : http