Infos Transport (Patrice Salini)

Selon "Le Marin", " AP Moller-Maersk, a estimé avoir besoin de commander une capacité de transport de 4 250 000 EVP, soit l’équivalent de 30 navires de 14 000 EVP ou de 23 de ses Triple-E de 18 000 EVP.  ". Un programme de 3 milliards de $ par an.  Voir Le Marin

Maersk tankers et l'utilisation de l'impression 3D

Les Chinois ( Ministry of Commerce - MOFCOM)  se sont opposé au projet d'alliance étudié par  Maersk Line,MSC et CMA CGM.  L'alliance baptisée P3 devait être  «opérationnelle et non commerciale», les armements mettant en commun leurs capacités tout en restant concurrents. Voir le communiqué de CMA-CGM Voir le communiqué de Maersk Voir le communiqué de MSC

Maersk cède ses bateaux de transport automobile à Höegh Autoliner et rentre dans on capital Communiqué du groupe AP Moeller january 30, 2008 Höegh Autoliners welcomes A.P. Moller - Maersk as shareholder Höegh Autoliners strengthens its platform for growth Höegh Autoliners and A.P. Møller - Mærsk A/S has announced their agreement for A.P. Møller - Mærsk A/S to become a shareholder in Höegh Autoliners holding 37.5 per cent of the shares effective from 1 January 2008. Leif Höegh & Co Limited will retain the position as majority shareholder in Höegh Autoliners. At the same time Höegh Autoliners acquires A. P. Moller - Maersk’s fleet of 18 car carriers (including six newbuildings). Höegh Autoliners will commercially operate the combined fleet of about 67 vessels globally from its offices in Oslo and about 30 locations world-wide under the Höegh Autoliners brand. Vessels already ordered by the Company will grow its carrying capacity by 45 per cent to 85 ships in 2012. Closing of the tra

Selon un communiqué officiel du groupe, Maersk se recentre et supprime 2000 à 3000 emplois Maersk Line va désormais se concentrer sur son coeur de métier, le transport de conteneurs par mer. Les activités de transports terrestre et ferroviaire ainsi que les activités de logistique, Maersk Logistics et Damco, vont être détachées de l'entreprise pour devenir des entités indépendantes. January 8, 2008 Maersk Line reorganises to drive new strategy The global organisation to be reduced by 2,000 to 3,000 positions. Maersk Line, the container shipping division of the A.P. Moller – Maersk Group, announces the details of its new strategy to drive the turnaround of the business and return to sustainable profitability. A long-term strategy comprising four core elements will simplify the company. It builds on the improved financial results and customer satisfaction seen in the recent months. The future will be a Maersk Line delivering a highly reliable service focused more closely on customers

Selon Reuter, le port de Dalian (cn) serait sur le point de vendre 2 terminaux pour 167 millions de $ à un consortium formé de APM terminals (Maersk) PSA (de Singapour) et Cosco (cn). voir : http://uk.reuters.com/article/tnBasicIndustries-SP/idUKHKG34890720071012?feedType=RSS&feedName=tnBasicIndustries-SP Voir aussi : http://www.dalian-gov.net/ et : http://english.dl.gov.cn/ et : http://wrightreports.ecnext.com/coms2/reportdesc_COMPANY_C156M6B00 __________________________________________________