Infos Transport (Patrice Salini)

Le gouvernement italien espère vendre en 2015 environ 40% du capital de Ferrovie dello Stato (#FS), mais aussi 40 % de la Poste et 49 % de l' Enav (contrôle aérien). Voir l'article d'il Messaggero

Malgré un ensemble de mesures de réduction des coûts et une baisse significative de l'emploi, la Poste US continue de dégager des pertes et à connaître un déclin de son activité. On parle même de situation financière s'apparentant à une cessation de paiement potentielle en septembre. Ainsi, selon les données publiées pas US Postal, le niveau de déficit pour les 9 premiers mois de 2011 demeure au niveau de 2010, c'est à dire au dessus de 5 milliards de dollars de pertes. L'entreprise entend bien aller au delà en réduisant à nouveau l'emploi, en fermant des bureaux de Poste, réduisant le service (par exemple en supprimant celui du Samedi), et en prenant en charge son propre système de sécurité sociale (santé et retraites). ________________________ http://about.usps.com/news/national-releases/2011/pr11_wp_workforce_0812.pdf http://about.usps.com/news/national-releases/2011/pr11_wp_hbretirees_0812.pdf http://www.eft.com/content/us-postal-service-ends-ltl-trial-it

Prodi, Poste-Ferrovie creino nuovo operatore logistica 24 gennaio 2007 alle 13:57 — Fonte: repubblica.it — 0 commenti “Ho chiesto a Ferrovie e Poste di lavorare insieme per realizzare un nuovo grande operatore della logistica”. Ad annunciarlo, intervenendo all’assemblea di Confetra, il presidente del Consiglio, Romano Prodi, che ha incentrato il suo discorso sulla necessità di potenziare il sistema logistico italiano, in particolare quello portuale: “È uno dei settori in cui ci giochiamo il nostro futuro”, ha avvertito il premier. Prodi ha spiegato che l’Italia, “Paese che è meglio piazzato geograficamente”, deve saper sfruttare questa opportunità. E allora, per prima cosa è necessario “integrare i tre grandi porti del sud, Gioia Tauro, Taranto e Cagliari e fare sistema” in modo da farli diventare “un unico grande polo” per raggiungere l’obiettivo “di spostare il traffico dalle strade alle autostrade del mare”. Dobbiamo pensare “ad un uso più razionale e strategico dei porti esistenti”