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Ferries : Brittany Ferries abandonne le gaz

Selon "Le Marin" : " La compagnie Brittany Ferries abandonne officiellement son projet de commande d'un ferry fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL)." - Voir Le Marin

Ferries au gaz : Brittany ferries hésite à faire construire en France

Selon le site "Le Marin", la Brittany Ferries, qui souhaite faire construire son  Pegasis (Power Efficient Gas Innovative Ship) propulsé au GNL par les chantiers de  STX France (Saint-Nazaire) avec une livraison prévue en 2016, menacerait de passer commande à l'étranger. Au motif, la difficulté pour que l'Etat Français confirme la possibilité de  "subventions cadrées sur le plan communautaire" .  Rappel : selon le Marin, l’armement breton prévoit de consacrer  400 millions d'euros à la modernisation de sa flotte et sa mise en conformité aux nouvelles règles relatives aux émissions de soufre : "270 millions d'euros pour le projet Pegasis, le reste dans la remotorisation de trois navires et la pose de scrubbers (filtres) sur trois autres." Voir le Marin

Ferries - STX : Le planning problématique ?

Il n'y aurait pas que les ferries de la SNCM qui souffriraient de problèmes de financement. Ainsi, Le Marin indique  que " la commande du ferry fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) par l’armateur breton Brittany Ferries n’étant toujours pas entérinée, la situation inquiète le chantier STX, qui avance par ailleurs que le financement n’est toujours pas bouclé. Or, la date butoir est fixée à la fin du mois de juin.   « Il y a un calendrier à respecter, le ferry doit être construit avant le nouveau paquebot pour MSC » , explique le directeur de STX France, Laurent Castaing. Et la commande de deux navires MSC pour plus d’un milliard d’euros ne souffrira d’aucun retard." Une situation qui aurait des conséquences fâcheuses sur le niveau d'activité de STX Voir l'article du Marin Voir la fiche du Pegasus commandé par Brittany ferries Voir le site de Brittany ferries