Infos Transport (Patrice Salini)

1000 ème blog C'est le 1000ème papier de mon blog...  ___________________________________________________ La production de services de transport par les entreprises résidentes finit donc l'année 2013 en recul par rapport à 2012. Logique, très logique même, avec un PIB atone, mais surtout, un recul des activités génératrices de fret. Et ce résultat global reflète en réalité un recul net pour le fret et une légère progression pour les passagers.  Au global,  "le fret routier pour compte d’autrui est orienté à la baisse avec un recul des tonnes-km transportées de 2,1 %."   Pour le fluvial, " le nombre de tonnes-km de marchandises transportées par voie fluviale est en hausse de 1,4%." Enfin, "le fret ferroviaire se détériore (- 1,3 %) du fait d’une forte dégradation de l’activité nationale qui représente les deux tiers des marchandises transportées (- 7,7 %), non compensée par la dynamique à l’international (+ 12,2 %)."  Du côté ma

En 2013, le produit intérieur brut (PIB) croît de 0,3 % en euros constants, après une année de croissance identique en 2012  Voir la note de l'INSEE Télécharger les données -3

L'Insee publie ce 31 mars ses derniers "trimestriels" (4ème trimestre 2013) et le point sur la dette et les déficits publics pour 2013. Une occasion pour observer ce qui s'est passé en 2013.  La croissance du PIB serait de 0,3 % sur un an. Avec les marges d'incertitude que l'on sait, on est donc proche de rien ou de pas grand chose.  La consommation des ménages évolue de manière identique et l'investissement recule de 2,1 % dans l'ensemble et de 3,8 % pour les ménages seuls. Pas étonnant donc que la construction soit en repli de 2,2 %, les seuls services non-marchands se faisant remarquer avec 1,5 % de croissance (+0,9% pour les "marchands"). Dans un tel contexte, la progression des dépenses publiques (2 %) excède donc la croissance - même si l'Etat s'est montré plus modéré que les collectivités territoriales - et si les prélèvements publics globaux ont augmenté (+3,3 % de recettes).  Ainsi, selon l'Insee : "La réductio

Le transport routier est stable mais le compte d'autrui recule Les chiffres sont là. Le transport routier de marchandises termine 2013 en recul de -0,2 %. Un résultat qui masque en réalité un recul du compte d’Autrui en France, à -2,1 % et une progression du compte propre à 8,5 %. Pas de miracle dans ce chiffre, qui s’explique peut-être par le regain du BTP au cours de l’année. Reste que globalement ce qui roule sur route avec un pavillon français régresse à peu près dans tous les segments, à l’exception des « autres produits manufacturés » qui regroupent à peu près toutes les marchandises diverses hormis les machines et matériels de transports et l’électroménager. Et dernier détail, seul le transport à courte et moyenne distance se tient (+0,2%) alors que les transports à plus de 150 km régressent (-0,4%). Du coup, les camions français auront, en 2013 produit 0,3 % de moins de km sur le sol national, et le seul compte d’autrui 1,9 % de moins.

Les transports avec la Corse : Que dire du Bilan 2013 ? L’Observatoire Régional des Transports de la Corse [1] vient de publier son bilan annuel de l’activité « transport » pour l’île. Ces données sont l’occasion de dresser quelques constats sur l’évolution de la mobilité intéressant la Corse. 7,5 millions de passagers hors croisières. Rappelons pour les non insulaires, que la vie économique d’une île nécessite une noria de bateaux et d’aéronefs (20867 rotations d’avions et 6638 de bateaux), permettant tout à la fois d’assurer la mobilité des habitants et de ceux qui   viennent séjourner sur l’île, ainsi que les échanges de marchandises. Il n’est pas inutile de rappeler aussi que ce nombre de rotations est sensiblement identique depuis une bonne dizaine d’années, alors que le nombre de passagers progresse. Répétons enfin que le développement touristique, même maîtrisé, s’est traduit sur longue période, par une croissance considérable de la mobilité. Pour ne donner qu

OMC:  COMMUNIQUÉ DE PRESSE 2012 PRESS/676 21 septembre 2012 COMMUNIQUÉ DE PRESSE "L’OMC annonce un ralentissement de la croissance mondiale du commerce en 2012 et 2013 En raison du ralentissement de la croissance de la production mondiale, les économistes de l’OMC ont ramené leur prévision concernant l’expansion du commerce mondial de 3,7% à 2,5% pour 2012, ainsi que leur estimation pour 2013 de 5,6% à 4,5%. “Dans un monde de plus en plus interdépendant, les chocs économiques dans une région peuvent rapidement s’étendre à d’autres régions. Les mesures visant à renforcer l’euro et à stimuler la croissance aux États-Unis récemment annoncées sont donc extrêmement bienvenues”, a dit M. Pascal Lamy, le Directeur général de l’OMC." le communiqué en anglais : http://www.wto.org/english/news_e/pres12_e/pr658_e.pdf http://www.wto.org/english/news_e/pres12_e/pr658_e.pdf