Articles

Affichage des articles associés au libellé Comptes

#SNCF Réseau, #ARAFER : l’Autorité de régulation assez mécontente.

L'autorité de régulation chargée de "surveiller" le secteur ferroviaire vient de rendre un avis assez inquiétant concernant SNCF-Réseau. On sent à la lecture, l'Autorité mécontente.  En premier lieu, L'ARAFER croit nécessaire de signaler qu'on lui a remis un Power Point de 33 pages... et qu'elle a dû réclamer de nombreux compléments.  Elle remarque ensuite  avoir été alertée du fait que les comptes arrêtés mi 2015 ont fait l'objet "d'une réserve des commissaires aux comptes, ces derniers n’étant pas « en mesure d’apprécier la valeur des actifs concernés figurant au bilan de l’entreprise pour 36 Md€ »" . Une remarque qui, est en effet fort intéressante s'agissant du réseau.  Enfin, s'agissant toujours du contexte, l'autorité constate tout bonnement le non respect de la loi par l'Etat. Ainsi indique-t-elle : "En l’absence de contrat conclu entre l’Etat et SNCF Réseau tel que le prévoit la loi, l’Autorité constate

Méridionale : les comptes 2013

Les comptes de la Méridionale pour 2013 ont été déposés au greffe. On les trouve donc sur les sites spécialisés.  Voir sur le site de Bilan les Echos Du côté du compte de résultats,  chiffre d'affaires et production sont en progression, tandis que les charges d'exploitation reculent légèrement.  Au total, donc, la Compagnie réduit son déficit d'exploitation à 3,5 million d'Euros contre 6,4 en 2012. Dégageant des produits financiers conséquents de manière récurrente, la Méridionale parvient à dégager un résultat net déficitaire de 800000 Euros contre 1839000 Euros en 2012. 

SNCB Logistics : toujours des pertes

Selon le site internet l'avenir.net, la SNCB Logistics, branche fret de la société ferroviaire belge, aurait pour la première fois dégagé en 2013 un " EBITDA " positif.  Pour autant la société est en perte (30 millions €), contre  84 en 2012 et 174 en 2014.  Voir l'article

Les comptes de RFF pour 2013 . Endettement et interrogations sur le modèle économique

Image
Les comptes de RFF pour 2013 ont été publiés [1] (25/3/2014). Un document qui permet de s’interroger sur   l’avenir du système ferroviaire. Légere croissance en valeur. Recul des circulations L’entreprise a connu en 2013 une faible croissance de son chiffre d’affaires (2 % à 5690 millions€), et   termine l’année avec un résultat opérationnel en repli, et un résultat net négatif en dégradation. Cette évolution peut être reliée à un recul général de l’activité en trains-km (-2% pour les voyageurs et – 3% pour le fret). Le fret ne paie pas En 2013, le fret a repésenté environ 15 % des circulations (trains.km). Un niveau à comparer avec les 48 % des trains régionaux. De toute évidence, l’activité de transport de marchandises – aujourd’hui ouverte pour environ 1/3 aux « nouveaux entrants » - contribue peu au chiffre d’affaires, puisque les redevances tournent autour de 3% des redevances de prestations minimales de l’entreprise.   Au surplus,   cet
SNCF : comptes consolidés à fin juin 2008 Voir :http://www.sncf.com/resources/fr_FR/press/kits/PR0001_20080827.pdf

mportance économique des transports en Belgique

Importance économique des transports en Belgique Working Paper 125 Economic Importance of Belgian transport Logistics Working Paper Document Economic Importance of Belgian transport Logistics by Frédéric Lagneaux January 2008 No 125 NATIONAL BANK OF BELGIUM WORKING PAPERS -DOCUMENT SERIES ECONOMIC IMPORTANCE OF BELGIAN transport LOGISTICS http://www.nbb.be/doc/ts/publications/wp/wp125en.pdf

Sncm, les comptes 2006 en ligne

Les comptes annuels de la Sncm pour 2006 sont en ligne sur = http://www.societe.com/bilan/societe-nationale-maritime-corse-mediterranee/775558463200612317775558463200512317.html