Infos Transport (Patrice Salini)

L’une des difficultés des politiques de transport c’est de devoir conjuguer des objectifs de long terme et de court terme.  Des enjeux énoncés, mais sans solutions ?  Pour faire simple, il s’agit de relier la transition écologique et à la réalité de la mobilité quotidienne et personnes et des biens. Face à cette difficulté, le gouvernement nous explique comprendre le présent – et donc les « fâchés », mais devoir « réparer » 35 ans de mauvaise politique. Ne revenons pas ici sur les choix fiscaux majeurs des deux premiers budgets de la mandature actuelle, mais reconnaissons que si la difficulté est bien réelle, les décisions prises ne sont pas véritablement de nature à construire un lien positif entre l’approche de la situation actuelle et le devenir espéré.  C’est que le gros bug réside dans l’impossibilité de mettre en face d’un discours optimiste classique (ça va ou ira mieux plus tard) une stratégie compréhensible, et de vrais progra...

Ce qui frappe principalement à l’annonce du projet de budget pour 2018 (Etat et sécurité sociale), c’est à tout le moins le recul des politiques de solidarité au profit d’une politique explicite en faveur des possesseurs de capitaux non immobiliers. Un choix explicitement inégalitaire.  Lire la suite :  Le pari inégalitaire

L'organisation professionnelle a envoyé un ensemble de propositions au Sous-Secrétaire d'Etat aux Transports Umberto  Del Basso De Caro.  Les propositions faites "à coût nul" sont regroupées en  quelques principaux chapitres.  1. Les douanes avec en particulier la suppression du service de contrôle de la Guardia di Finanza et le changement dans la perception de la TVA sur les importations, 2. La fiscalité, avec en particulier la simplification des remboursements de TVA pour les opérateurs logistiques engagés dans le commerce international, et l'abolition de l'augmentation récente des tarifs d'électricité pour le rail, 3. En ce qui concerne la route, avec  la rationalisation des sanctions fermes pour violation des temps de conduite et de repos 4. En matière portuaire avec  la rationalisation de l'Administration portuaire (en gros ils demandent à la fois une rationalisation du réseau portuaire, un renforcement de l'autorité portuaire, une me...

Dans une question orale à la CTC {voir} , "Femu" indique vouloir " saisir l’opportunité  de l’élaboration concertée du SRIT pour fédérer les autorités organisatrices des  transports autour d’un projet commun de développement et de modernisation des  transports collectifs routiers." Il indique : " la Collectivité Territoriale  de Corse devra trouver, avec les deux départements, les voies et moyens d’un  conventionnement équilibré des liaisons routières corses." Par ailleurs, il indique souhaiter : " la mise en place d’une éco-contribution à destination des  transporteurs extérieurs, en corrélation directe avec la non-adaptation de leurs  véhicules (en termes de gabarit ou de normes environnementales" La Question de  Jean-Christophe - ANGELINI  : " Au moment où nous travaillons à un document déterminant pour les  trente prochaines années, et considérant la concertation en cours pour élaborer le  PADDUC, êtes-vous prêts, dans le c...

Selon un communiqué :   "Claude Samson président d’Afilog, l’association défendant les intérêts des professionnels de l’immobilier logistique et de la Supply Chain s’inquiète de la pression fiscale pesant sur l’immobilier logistique en Île-de-France et interpelle les pouvoirs publics. Deux points d’actualité: - La Redevance pour la Création de Bureaux (RCB) mise en place dans le cadre du financement du Grand Paris, étendue depuis le 1 er  janvier aux centres commerciaux et entrepôts. Elle impacte très fortement les coûts de construction ou de rénovation. Si cette taxe est maintenue, il n’y aura, à terme, plus aucun entrepôt en Île-de-France. - La requalification des bâtiments logistiques en bâtiments industriels dès qu’ils sont considérés comme mécanisés (ex : des entrepôts frigorifiques). Ce qui augmente de manière très significative la contribution foncière." Source :  RPpublics 01 84 16 83 19 AFILOG  Le site