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Affichage des articles associés au libellé Stena

#Corse #Maritime # l'exécutif face au risque de crise

La situation crée par la non signature de la subdélégation par la CMN avec Rocca, et l'irruption dès début janvier ( voir l'article du Marin ) d'un nouvel opérateur entre Bastia et Marseille par l'entremise d'un navire affrété par Corsica Maritima  à #Stena (Le Stena Carrier, actuellement au large de Savona), avec le soutien de #Berrebi, et l'annonce d'un préavis de grève à la SNCM, a conduit le nouvel exécutif corse à exposer sa position. Que peut-on retenir ?  1. L'exécutif n'exonère pas les précédentes mandatures ni l'Etat, de leurs responsabilités dans la situation actuelle, " conséquence directe de cette gestion chaotique, très largement guidée par la prédominance d’intérêts économiques particuliers sur la définition d’un intérêt général." Ce point de vue est réaliste, même si il passe sous silence les conditions d'adoption de la précédente DSP, depuis annulée. 2. A la suite du refus de la CMN de signer une subdélégation,

Ferries : passage au gaz et emploi

Le passage au gaz en vue de se mettre en conformité avec les règles relatives aux émissions de soufre semble poser des problèmes. Après la menace de Brittany ferries de faire construire son navire au gaz à l'étranger ( voir mon blog)  L'armement STENA  annonce des décisions "négatives" en lien avec le pesage au gaz.  Face aux normes d'émission qui doivent s'appliquer début 2015, l'armement  a décidé d'engager un plan d'économies portant sur 90 millions € et la suppression de 800 postes sur 6000. Selon Le Marin, cette décision est comparable à celle de DFDS s'arrêter certaines liaisons  comme Le Havre-Portsmouth "en raison des nouvelles normes, Stena exploite 23 services différents en mer du Nord, Baltique et en mer d’Irlande." Des conséquences  bien "négatives" de la mise en oeuvre de la réglementation Marpol 6, censée oeuvrer pour l'environnement. Voir l'article du Marin