Infos Transport (Patrice Salini)

Comme on pouvait s'en douter, les chiffres publiés par l' #ORTC affichent un nombre record de passagers transportés de et vers la Corse. En année mobile, on dépasse ainsi les 8 millions , grâce aux 1,757 million d'Août 2017.  Le transport aérien a été en forte hausse par rapport à Août 2016 (+8,9%) , alors que le maritime reçue très légèrement ( -0,8% ), pourtant en progrès de 1,4% en année mobile. Globalement, les 4 premiers mois de la saison estivale font ainsi apparaître une progression de 3,8% avec plus de 4,8 millions de passagers, dépassant ainsi le précédent record de 2010.  P.S. Comme le note justement B. Battesti (ORTC) la croissance du transport de passagers tiré par l'aérien n'implique pas mécaniquement une hausse des nuitées en Corse, en raison de la moindre durée des séjours des passagers aériens.

La lettre envoyée par le Premier Ministre à la ministre des transports permet  de deviner quelques orientations de la future politique des transports et de grosses lacunes.  La question des grands projets d'infrastructure et de leur financement est-il posé d'emblée. Avec raison, tant l'irréalisme de leur financement et les doutes associés à leur évaluation finissaient par semer plus qu'un doute - enfin - dans l'appareil d'Etat.  De même l'inflexion en faveur la mobilité de tous les jours est-elle clairement visible.   On notera avec intérêt que, l'on passera encore une fois par une loi d'orientation, sans qu'on sache comment ce nouveau texte aura plus d'effet que les précédents.  Notons aussi l'annonce d'un " conseil d'orientation des infrastructures et des mobilités", dont le contour est inconnu mais qui doit, quelque part, témoigner de la pénurie créée par la disparition du  Conseil National des Transports il y...

Avec l'annonce du lancement d'# Uber-Freight , un scénario à peine envisagé il y a encore peu - la combinaison entre une plate-forme et des véhicules autonomes (mais pas seulement) - est en train de prendre corps.  Ainsi, le transport routier en général - de passagers comme de fret - pourrait être globalement révolutionné en transférant l'organisation des transports à des plate-formes (donc à des algorithmes) et la transport effectif à des automates.  Or ces idées sont en germe dans des recherches depuis de nombreuses années. Leur relecture me semble mettre en évidence plusieurs éléments forts :  On doute généralement de la capacité d'une innovation à se muer en start-up, puis à conquérir un espace économique suffisant pour fonctionner dans l'économie réelle. Concrètement du laboratoire à Uber il y a qu'un pas et non un fossé infranchissable ;  ce que l'on a peu anticipé. Lorsqu'une innovation majeure intervient, on imagine généralement sa diffus...

Selon les données publiées par l'# ORTC , " Au cours de la saison 2016 ( Mai à Septembre ) 5 580 944 passagers aériens et maritimes ont été transportés, soit + 1,8 % par rapport à la saison 2015." Ce niveau est donc un nouveau record de trafic. Comme le fait remarquer l'ORTC, le transport de passagers est cependant relativement stable depuis 7 années, mais connait une restructuration sensible au profit du transport aérien (en gros en progression de 10 points de part de marché). L'analyse du transport de passagers en septembre sur le réseau maritime français , fait ressortir une part de marché de la #Corsica_ Linea  tombée à 10% contre 12% pour la #Méridionale et 79 % pour la #Corsica_Ferries. La ligne ouverte par la Corsica Ferries sur Porto-Vecchio permet au trafic passagers d'être multiplié par 2,5 sur ce port par rapport à 2015. Dans le même temps la progression du transport aérien sur Figari a été de 20 %.  ...

Le mois de novembre, pour lequel l'#ORTC vient de publier les statistiques, est très bas, avec un recul global de -8% du transport de passagers par rapport à 2014.  Un recul plus fort pour le maritime ( -10,66% ) que l'aérien ( -6,58% ). La grève (20/11 au 3/12) se traduit par une baisse beaucoup plus sensible de l'activité sur Propriano et Île Rousse. Au total, il n'y a guère que le nombre de passagers sur Bonifacio qui progresse. 

Les professionnels faisaient la moue. Et de fait, Aout 2015 est globalement 1% en dessous d'Août 2014, lui même en recul,.... C'est ce qui ressort du " Flash " de l'Observatoire Régional des Transports de la Corse #ORTC. Dans ce "contexte", on note que les transports maritimes continuent de baisser globalement (2,7% par rapport à Août 2014) tandis que l'aérien progresse de 2,3%. Une situation qui, donne, pour les 4 premiers mois de la saison estivale " 4604183 passagers (...) transportés soit un recul de - 0,2 % par rapport à 2014 déjà en retrait de - 0,7 % par rapport à 2013, en partie du fait de la grève de la SNCM."   Ceci dit, le détail des évolutions met en lumière de sérieux  contraste  :  Par exemple, pour le maritime,  si le marché "français" recule ( -7,6% ), le marché italien se remet au beau fixe ( +7,1% en Août). Or sur ces deux marchés  la #CorsicaFerries progresse. Netteme...

Comme on pouvait s'y attendre, le transport de passagers du mois de juillet 2015 est en progression par rapport à 2014, après le recul de l'an passé, lié à la grève de la #SNCM.  Il y eu donc plus de 1,317 million de passagers transportés. Le maritime (+1,9%) et le transport aérien (+3,9%) sont tous deux en croissance.  Mais, l'#ORTC, à qui l'on doit ces chiffres, rappelle  que ces chiffres sont très relatifs, en raison du recul de 2014, et de la concentration de la croissance aérienne presque essentiellement sur le seul aéroport de #Figari (+20%).  Voir le site de l'ORTC

La livraison du Flash transport de l'Observatoire Régional des Transports (#ORTC) de la #Corse vient de révéler une baisse globale du transport de passagers en juin 2015 par rapport à juin 2014 de 6,5 %. Le chiffre serait simplement étonnant s'il n'y avait eu en juin 2014 - à partir du 24 - la grève de la #SNCM.  Mais, les passagers ayant hâté, dit-on leur retour, les pertes en entrée ont été partiellement compensés par des retours anticipés. Voire.  Reste que les entrées ont bel et bien reculé de 5,6 % par rapport à juin 2014.  L'aérien recule  aussi (-3,6%) - à l'exception de #Figari (+9%) -, bien que de manière moins spectaculaire que le maritime (-9%).  A noter, sur les relations maritimes avec le continent français (en retrait de 9%) ,  la SNCM est, en 2015, en recul de 41 % par rapport à 2014, quand les autres compagnies affichent un recul bien plus modéré (-2% pour la #CorsicaFerries, et -5% pour la #Méridionale). De leur côté, les liaiso...

Le "Flash transport" publié par l'#ORTC (voir le site ) nous livre les données de transport de passagers pour le mois de Mai.  Les chiffres sont cruels pour la SNCM.  • Sur le "réseau français", la #SNCM perd 53 % de ses passagers sur un marché maritime en recul global de 0,9 % (-2,1% sur le réseau français). Les autres compagnies sont en progrès : 15 % pour la Corsica Ferries (à 77 % de part de marché) et 10 % pour lé Méridionale.  • Sur l'Italie (y compris Sardaigne), les passagers progressent de 2,4% au seul profit de la Corsica Ferries (+19% et 58 % de part de marché). • Pour le transport aérien, la croissance se poursuit (+9,4%), et singulièrement sur Figari (+35,8%)

La publication par le service statistique des transports  (Commissariat Général au Développement Durable) des données sur la mobilité des français à longue distance fait ressortir un progrès significatif de l'aérien. Des tendances que l'on avait déjà souligné en ce qui concerne les transports de et vers la Corse. Voir l'étude Selon les auteurs : " La distance moyenne des voyages augmente de 2,9 % par rapport à l’année précédente. Chaque personne résidant en France et âgée de 15 ans ou plus effectue en moyenne 4,5 voyages à longue distance dans l’année. La part de l’avion augmente de nouveau après une légère baisse en 2012. 9,3 % des voyages sont effectués en avion et ce mode représente 42 % des kilomètres parcourus. Le nombre des voyages effectués à l’étranger progresse de 3,1 % en 2013 et leurs destinations sont plus lointaines. 46 % des kilomètres parcourus sont à destination de l’étranger. " A lire. 

On ne rappelle jamais assez le caractère utile des travaux de l' Observatoire régional des transports de la Corse , dont on aimerait que l'avenir soit assuré, et l'activité renforcée. Le bilan de l'été 2014 vient d'être publié.  Il livre un constat fort intéressant.  Passons sur l'évolution structurelle des trafics - au détriment du maritime, et au profit de l'aérien -. Une tendance que nous avons déjà souligné. Sur longue période,  le maritime a bénéficié de la modification de son modèle économique (méga-ferries, ouverture du marché)... avant que celui de l'aérien ne change à son tour.  Et logiquement la percée majeure du maritime - transporteur de masse des périodes estivales - vient aujourd'hui laisser place à celle du low-cost aérien.  Les compagnies dites à bas-cout représentent désormais 1/3 des passagers aériens transportés pendant la saison estivale, et progressent de 31%.  La progression est très forte sur l'étranger. La sévé...

On pouvait penser que le mois de Septembre était plutôt bon pour le tourisme insulaire.  Recul global En fait, les données de L'observatoire régional (#ORTC  voir  ) mettent en lumière un fléchissement de -2,8% des passagers transportés, dû pour l'essentiel au maritime ( -5,6% ), l'aérien continuant à gagner du terrain, en valeur absolue (+0,8%) et donc en part de marché.  Sur 12 mois, le mode aérien progresse de 3,9% quand le maritime régresse de -4,2% laissant un marché global en recul de -0,8%. Si on observe la "saison estivale" (mai-septembre), l'ORTC souligne justement la quasi stabilité du nombre de passagers transportés depuis 6 ans. Le mois de septembre Du côté du maritime, la SNCM  est toujours en perte de vitesse majeure (-36%), la Corsica Ferries gagnant 2% sur la France, mais régressant de -11 % sur l'Italie. MobyLine (Bastia et Bonifacio) avec + 39 % et Saremar (Bonifacio), +12%, sont en forte croissance. En Corse, seul le port de...

L'un des grands mérites des statistiques publiques est de fournir à tout un chacun une base commune pour réfléchir.  Voir le site de l'ORTC Les derniers chiffres du "Flash transport" de l'ORTC (l'observatoire des transports de la Corse) nous éclairent sur trois grands sujets :  Quatre mois de saison estivale en Corse Le mois d'Août a connu une fréquentation touristique stable par rapport à 2013 avec une variation de -0,6% des passagers transportés.  Une référence puisque Août 2013 avait été un mois record. Sur les deux mois de haute saison le recul est cependant de -1,9 %. Et si on regarde les choses sur 4 mois, étalement aidant, le recul par rapport à 2013 n'est que de -0,7% (4,6 millions de passagers). Ce "score" met 2014 au troisième rang des années de plus forte fréquentation de mai à Août. La compétition modale : l'aérien progresse L'évolution de la répartition modale se poursuit. Les niveaux de fré...

Le Flash transport de l' Observatoire Régional (ORTC) nous donnait déjà une tendance. Cette fois-ci la livraison des statistiques de transport de passagers pour juillet éclaire un peu plus ce qui s'est passé en juillet. Le maritime La ventilation de l'activité maritime par port fait, on l'a dit, ressortir une évolution en juillet très négative pour les ports de l'extrême sud (autour de 50% de recul).   Au total, le fléchissement global de l'ordre de 9% des passagers par rapport à juillet 2013 ne se traduit que par un recul de 6% sur les deux grands ports d'Ajaccio et Bastia. Les véhicules reculent comme le trafic général, autour de 9%. Les "lignes françaises" sont en retrait global de 11,8 %, et les lignes italiennes de près de 2,7%. Les véhicules reculent de leur côté respectivement de 10,1 % et de 6,5 %. Il est donc probable que les reports de trafic sur l'Italie du fait de la grève ont été relativement négligeables.  L...

Le bulletin "Flash Transport" de l'Observatoire Régional des Transports de Corse pour juin vient de sortir.  Avec des résultats qui méritent un avertissement : " Compte tenu de la grève de la SNCM entre le 24 Juin et le 9 Juillet, la structure des trafics maritimes à l’entrée et à la sortie a été profondément modifiée. De ce fait, l’évolution des trafics ne saurait servir d’indicateur, pas même tendanciel, pour apprécier l’évolution du nombre de « nuitées » générées par les touristes." Et de fait le nombre de passagers transportés en juin est plutôt à la hausse par rapport à 2013 (+1,8%), mais avec de belles modifications structurelles.  Si l'aérien continue à progresser (+2,9 % sur juin 2013), le maritime est également en hausse de 1 % avec 460 169 passagers - chiffre provisoire -. Il est vrai que 2013 était de son côté en repli par rapport à 2012. Autour de 5000 passagers maritimes de plus, donc, et 11 000 ou presque pour l'aérien à 394 210. Il r...

Les statistiques publiées aujourd'hui par l'Observatoire Régional des Transports de Corse en ce qui concerne les passagers , permettent de terminer l'analyse des effets apparents de la grève de janvier 2014.  • Premier constat, le fléchissement global de l'activité est dans la tendance des années passées.  En gros, le recul de 1,2 % de janvier 2014 sur janvier 2013 est à peu près conforme à celui que connait le même mois depuis trois ans. • Second constat, le recul sur les seules relations avec le continent français par air comme par mer est sensiblement accentué. Il atteint en effet 2,7 % • Troisième constat,  seules les relations aériennes sur Marseille semblent bénéficier d'un report de trafic depuis la mer, avec une progression de 3,9%. Pour autant, sans donnée d'enquête spécifique, cette constatation est fragile en raison de la volatilité de l'activité aérienne sur Marseille ces dernières années. • Quatrième constat, la reprise apparente de l...

L'Observatoire Régional des Transports de Corse, vient de sortir un intéressant travail rétrospectif portant sur le "bord à bord" c'est à dire les liaisons maritimes et aériennes entre la Corse et Marseille, Toulon et Nice. L'étude porte sur 1995-2010. Elle montre en particulier le rôle fondamental de l'évolution du maritime dans celle du nombre de passagers, et dans ce contexte la place majeure de la contribution de la Corsica Ferries. _____________________ Voir : http://dre20.pagesperso-orange.fr/ORTNET/Publications/Bord%20a%20Bord%202010.pdf

Publicité transport ___________________ Au temps où on peine à faire prendre conscience des enjeux des transports, et où il faut arbitrer entre objectifs économiques... et prendre en compte le développement durable, une campagne de publicité est engagée au Quebec sur le transport maritime. A suivre et à analyser : http://www.lesaint-laurent.com/pages/accueil.asp Ses thèmes : Voici donc LeSaint-Laurent.com : IL TRANSPORTE nos biens et marchandises IL ANIME notre économie IL FAÇONNE notre environnement et notre économie IL INFLUENCE notre art et notre culture On y trouve également de nombreuses cartes. http://www.lesaint-laurent.com/pages/cartes.asp ______________________________________