Infos Transport (Patrice Salini)

Patrice Salini 5 avril 2020 Lettre à mes enfants (et petits enfants) Où quand le sentiment d’être râleur, et gauchiste s’efface devant l’évidence.  Vous vous rappelez sans doute, et pour les plus jeunes, vous apprendrez sans doute que pendant les périodes de guerre, l’économie est largement dirigée, administrée, tant bien que mal par les Etats.  Un mélange, en fait, d’administration militaire centrée sur l’effort de guerre, et d’administration civile au service de cet effort, et chargée d’assurer à la population la satisfaction de ses besoins vitaux.  Après la guerre, dans de nombreux pays, cet apprentissage à grande échelle des méthodes de planification économique, donne alors lieu à la constitution d’outils de planification économique, internalisés ou non par l’Etat. Ainsi a-t-on créé en France le Plan sous l’égide de Jean Monnet nommé par Charles de Gaulle , ou la Rand aux USA. Mais passons. Il y avait derrière ce foisonnement d’idées, d’autant plus facilement accep

La distribution de carburants en #Corse ferait débat. Ou plutôt mériterait quelques explications. Une étude financée par la #Datar (cliquer ), et réalisée par une unité de recherche (CESAER : Inra / AgroSup Dijon) publiée en 2012, donnait alors quelques éléments de réflexion :  1. La Corse a le record national du pourcentage (50 %) de zones de desserte (par ailleurs deux fois plus vastes que sur le continent) relevant d'une station unique contre 12,4% pour l'ensemble de la France.  2. Près de 3/4 des communes en Corse ont au moins une station service. En gros à peu près  la moyenne nationale. 3. Comme on sait, contrairement au continent, aucune station ne dépend des grandes surfaces.  4. En Corse la distance moyenne pour aller à la station la plus proche est plus importante, même si ce temps d'accès pondéré par la population est beaucoup plus faible (concentration urbaine). Tout ceci a bien entendu un coût, et une utilité avérée. Reste à savoir "combien".