Infos Transport (Patrice Salini)

D'abord un constat. Le prix moyen d'un litre de gazole est supérieur de 9 ou 10 centimes en Corse à ce qu'il est en Bouches du Rhône.  Or la #Corse bénéficie d'une #TVA plus faible et applique des accises (TICPE) légèrement inférieures.   Mais cette différence ne permet pas l'égalité des prix moyens observés. Remarquons cependant que si nous nous émouvons de cet écart d'une dizaine de centimes, l'écart entre prix minimum et prix maximum est, au sein même des Bouches du Rhône, du double de ce qu'il est en Corse (presque 20 centimes contre 11). Autrement dit, derrière les moyennes, il y a les pratiques. Et les écarts relevés dans les Bouches du Rhône semblent bien plus problématique que notre "écart moyen" par rapport à ce département.  Mais revenons à lui, puisqu'on en parle. Alors, surcoût ou marge excessive  ? 1.Surcoût, c'est sûr, ne serait-ce qu'en raison de l'insularité. Il faut assumer le passage maritime en tanke

Dans une question orale posée par  Nadine NIVAGGIONI {voir le détail} au nom de son groupe, Femu s'inquiète du retard pris par le dossier énergétique.  En particulier, il constate que " la Programmation Pluriannuelle d’Investissement  n’a fait l’objet d’aucune modification : le report du GALSI n’y est pas acté ; le projet  Cyrénée toujours pas inscrit." La demande : "Pour des raisons sanitaires d’abord et pour inscrire la Corse dans une  transition énergétique acceptable, le groupe FEMU A CORSICA vous demande,  Mme la Conseillère Exécutive, Monsieur le Président de l’Exécutif, de bien vouloir  adresser à Mme le Ministre de l’Ecologie, un courrier manifestant notre plus vive impatience :   - à voir renouveler l’orientation de son Ministère auprès de la  CRE, pour que soient prises en charge urgemment les études gaz (Barge GNL et  Cyrénée). Tous les retards pris sur les études repoussant d’autant le passage de  Lucciana au gaz et le renouvellement du Vaziu par un