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Longer and Heavier Vehicles in the Netherlands : facts, figures and experiences in the period 1995-2010

Longer and Heavier Vehicles in the Netherlands : facts, figures and experiences in the period 1995-2010 Ministerie van Verkeer en Waterstaat (VenW) L. Aarts, M. Honer ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeer en Scheepvaart (RWS, DVS), I. Davydenko, H. Quak, J. van Staalduinen, K. Verweij ; TNO 01-03-2010 Summarizes all the facts, figures and experiences with Longer and Heavier Vehicles (LHV's) in the Netherlands from 1995 to 2010. The report provides an overview of thirty Dutch reports on Longer and Heavier Vehicles and the business cases in the report describe the practical experiences from transport companies with Longer and Heavier Vehicles. A few of the subjects that are being addressed in the report are: transport costs, modal split, sustainability, road infrastructure, LHV-regulation and traffic safety. The main conclusion of the report is that the current Dutch policy on Longer and Heavier Vehicles works well. http://www.verkeerenwaters

EMS

La Commission européenne a révélé les résultats du rapport rédigé par Transport & Mobility Leuven sur l'impact des écocombis. Ils sont très positifs pour ces longs camions lourds. http://ec.europa.eu/transport/strategies/studies/doc/2009_01_weights_and_dimensions_vehicles.pdf -----------------------------------------
TRL vient de remettre son rapport sur les "supercamions", c'est à dire que l'utilisation éventuelle des EMS (ou Eurocombi) au Royaume Uni. Le rapport est disponible à l'adresse suivante : http://www.trl.co.uk/store/report_detail.asp?srid=6309&pid=220 Le ministre Ruth Kelly a expliqué que les EMS n'étaient pas compatibles avec les routes britanniques (une thèse utilisée jadis pour les poids et dimensions). Par ailleurs une incidence négative sur les émissions de Co2 est également mise en avant.