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#Port Du Havre, #Haropa : Les porte-conteneurs fluviaux auront un meilleur accès

Un arrêté publié au JO du 26 décembre autorise les bateaux fluviaux porte-conteneurs à venir plus aisément. Voir l'arrêté Haropa   ( @ Haropaports ) se félicite par un communiqué dont on peut lire l'extrait ci-après : "A la suite d’une concertation engagée fin 2012 sur l’accès fluvial à Port 2000, HAROPA - Port du Havre avait relayé dès la mi-2013 auprès du Ministère de l’Ecologie les propositions formulées par deux groupes de travail réunissant notamment opérateurs fluviaux, professionnels de la mer et opérateurs de terminaux à conteneurs. L’arrêté ministériel paru ce jour répond aux attentes alors exprimées et va offrir de nouvelles opportunités pour la desserte fluviale de Port 2000. Les automoteurs avaient déjà, depuis 2007, la possibilité d’accéder à Port 2000 depuis l’avant-port du Havre après un court parcours en mer (« route nord »), à condition de disposer de de caractéristiques techniques adaptées et de respecter des limites météorologiques et de conditi

Mes deux derniers papiers dans TIH : Fluvial, émissions de particules...

1. Transport fluvial : Résistance.  (Cliquer pour accéder à l'article) VNF communique sur la résistance du fluvial. L'argument est juste. Il mérite une analyse sur plus longue période.  2. Emissions de particules et transports en île de France (Cliquer pour accéder à l'article) Que sait-on vraiment (à partir des données d'AIRPARIF) ? Que peut-on en dire ?  Qu'attendre des mesures relatives à la circulation ?