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Affichage des articles associés au libellé coûts externes

#Ecotaxe, le retour ?

Le mot Ecotaxe n'est pas prononcé que les mêmes lignes, j'allais dire les mêmes postures, se font jour.  Il y aurait un lobby routier contre, naturellement,  (qui donc aime à payer des taxes ! ) et les autres, tous les autres, à commencer par les écolos qui seraient contre.  Le discours pro-écotaxe s'articule en deux arguments simples : Le transport routier ne supporterait pas ses coûts (infrastructure et effets externes) hors de routes à péages (autoroutes concédés, quelques tunnels et ponts) ;  On manque cruellement d'argent pour financer des projets favorables à la transition écologique.  Reste ensuite la méthode de prélèvement de la taxe-péage : on a des portiques, à quoi bon faire autre chose.  Sauf que comme toujours les choses ne sont pas si simples.  D'abord parce que ce discours sympathique sur la nécessaire couverture des coûts (complets ? marginaux ?, voire...) est loin d'être global. Pourquoi par exemple ne traiter que des routes ancienn

Valeur (tutélaire) du Carbone

La valeur tutélaire du carbone, c'est à dire celle qui devrait être prise en compte dans le calcul des coûts externes par exemple, vient de faire l'objet d'un rapport et d'une note de synthèse http://www.strategie.gouv.fr/article.php3?id_article=829 http://www.strategie.gouv.fr/article.php3?id_article=830 ___________ Un certain nombre de références théoriques à la règle de Hotteling sont présentes dans ces textes. Certains contestent son utilisation. Pour en savoir plus : voir http://www.hec.unil.ch/jlambelet/energie.pdf https://papyrus.bib.umontreal.ca/dspace/bitstream/1866/968/1/a1.1g871.pdf _________________