Infos Transport (Patrice Salini)

Le groupe britannique de logistique et transport Wincanton annonce son retrait des activités routières en Allemagne et dans les PECO, et des activités logistiques aux Pays Bas. http://ww7.investorrelations.co.uk/wincanton/pressReleases.jsp?ref=167&tn=5 Selon l'entreprise, RABEN doit acquérir les activités allemandes et celles des Peco. Celles-ci représentent 16 agences allemandes et des implantations en Pologne, Hongrie, Tchéquie, et Slovaquie. Ces dernières offrent également des services logistiques. L'accord porterait sur une valeur de cession de 36 millions d'euros nets de cash et de dettes. L'entreprise JCL se porterait acquéreur des activités logistiques de Wincanton aux Pays Bas y compris les activités de transport international (Hub d'Heerenberg). Cette transaction correspond à une valeur nette de 10,5 millions d'euros. Ces deux opérations de cession devraient permettre de dégager - avant coûts de transactions et économies - environ 30 millions

Selon le Lloyd http://www.lelloyd.be Les Pays-Bas veulent développer un terminal Carex près de Hoofddorp Sur proposition du ministre des Affaires économiques Van der Hoeven, le gouvernement néerlandais va libérer 11 millions d'euros pour le développement d'un terminal ferroviaire près de Hoofddorp. Le terminal doit devenir un des points de transbordement du projet Euro Carex, le réseau TGV européen pour le fret. L'objectif d'Euro Carex est de faire circuler un TGV fret entre les divers aéroports européens, dont ceux d'Amsterdam, Liège et Paris. Le développement du terminal Carex près de Hoofddorp fait partie du projet ACT (Amsterdam Connecting Trade). Au total, les coûts d'investissement du terminal oscilleront entre 34 et 43 millions d'euros. ______________________________________

VOS réduit la voilure Selon Transport Echo (Belgique) : L'entreprise de transport néerlandaise Vos Logistics a annoncé une restructuration en profondeur de ses activités, avec entre autres une modification de son actionnariat et une réduction du parc. Wim Vos, l'ancien directeur et propriétaire de Vos Logistics, se retire entièrement de l'entreprise. Wim Vos avait déjà démissionné de sa fonction d'administrateur délégué du groupe l'année dernière. A l'issue de l'adaptation prévue de l'actionnariat, il se retirera également du conseil des commissaires de l'entreprise. Vos Logistics ramènera en outre son parc de 2.000/2.500 camions à 1.800 véhicules détenus en propre et fera davantage appel à des services externes. Cette mesure s'inscrit dans la nouvelle stratégie du transporteur, l'accent se déplaçant de reprises d'entreprises proposant des services à valeur ajoutée vers le transport intra-européen et les services concomitants. (Voir Le Ll

Selon le LLoyd : Le rail néerlandais vise une hausse sensible de la capacité Les Pays-Bas veulent augmenter la capacité du réseau ferroviaire de 50% d’ici 2020. A cet effet, la compagnie ferroviaire NS, le gestionnaire de l’infrastructure ProRail et l’association des transporteurs de marchandises BRG ont élaboré un plan d’action. Le ministre des Transports Eurlings va libérer 4,5 mia. d’EUR. Le plan "Espace sur les Rails" transmis à Camiel Eurlings, prévoit "une vague verte" pour le transport de fret sur le réseau ferroviaire néerlandais. Concrètement cela signifie des corridors fixes via lesquels les trains de marchandises peuvent circuler en "vagues vertes", ce qui profitera à la vitesse et la fiabilité. Les plans prévoient également des voies de dépassement et un déplacement du transport de fret de la conurbation (la plus grande région urbaine des Pays-Bas) vers d'autres régions. Ainsi, davantage de trafic de fret doit transiter via la Betuwe. Avec

Selon Le Lloyd, 6 aout 2008, : Rentabilité à la baisse des routiers néerlandais. "La rentabilité moyenne dans le transport routier néerlandais diminuera cette année à 0,6%. C'est ce que prévoit l'institut de recherche NEA. L'an dernier, la rentabilité moyenne atteignait encore 1,0%. Le NEA se base une norme de rentabilité de 5% pour une entreprise saine. Le recul s'explique surtout par l'envolée du prix du diesel. Selon le NEA, les transporteurs ne réussissent pas à répercuter cette hausse des coûts. Les entreprises qui opèrent essentiellement à l'échelle internationale encaissent les coups les plus durs avec un rendement prévu de -2% pour 2008. Dans l'excédent net, le NEA calcule la rentabilité en tant que pourcentage des recettes nettes. Une rentabilité négative indique que des coûts élevés rongent le capital d'une entreprise. (voir LL du 08/08/2008) Date de publication: 6 août 2008" http://www.lelloyd.be/nieuws/id21985-La_rentabilit_du_trans

Menlo à Amsterdam -------------------- Communiqué du groupe Con-Way (USA) AMSTERDAM , Holland , and SAN MATEO , Calif. — Sept. 20, 2007 — Menlo Worldwide, a global provider of logistics, transportation management and supply chain services and subsidiary of Con-way Inc. (NYSE:CNW) , today announced a major expansion of its Amsterdam-area operations with the opening of a new 6,500-square-meter (70,000-square-feet) facility at the AMB Douglassingel Distribution Center near Amsterdam's Schiphol Airport. The multi-client center becomes the company's new European headquarters, and is Menlo's fourth-largest of eight distribution and logistics centers in Europe serving customers in the high-tech industry as well as other markets. With a current workforce of more than 50 employees, the company expects local employment to grow as operations expand and new business is secured. The new facility replaces a previous 3,000-square-meter operation at Koolhovenlaan in the same area of Schiph