#Autocars : Arrière plan
La question du développement du transport de lignes régulières par autocar est un sujet qui a agité la gauche depuis de nombreuses années. Je me souviens, au début des années 1980, des débats sur l'intérêt du développement du transport sur autoroutes, vite escamotés au nom de la protection de la SNCF, et plus généralement des lignes dites de service public dont l'organisation et le financement relève des autorités organisatrices. Alors nous en sommes largement restés à un usage de l'autocar limité aux "délégations de service public", aux transports occasionnels (tourisme, déplacements sportifs, etc..), et aux fameuses lignes internationales. En 2013, les autocars français ont réalisé environ 2 milliards de km, chiffre semble-t-il assez stable, et somme toute très faible. Les étrangers, tous types de parcours confondus feraient 0,2 milliards de km. L'enquête sur l’utilisation des véhicules de transport routier en commun de voyageurs (TRV) est suspendue