Remarque sur #Le #crime #routier de @Laurent_Joffrin
Laissons de côté le débat autour des revendications des gilets jaunes. Après tout ils "verbalisent" sans le savoir le résultat de l'étude du ministère, préalable à la baisse de la vitesse de 90 à 80 km/h, qui concluait au bilan économique négatif de cette mesure. (Commissariat général au développement durable, Réduction des vitesses sur les routes : Analyse coûts bénéfices, MARS 2018). Cette étude bute d'ailleurs sur deux écueils, celui de la monétarisation qui conduit à mettre sur le même plan la vie et le temps perdus, et celui de l'estimation des effets, puisqu'on calcule de grossières élasticités des accidents, morts et blessés à la vitesse. Mais revenons au fond. Il est impossible, avec aussi peu de recul, de dire qu'on a économisé des vies grâce à telle ou telle mesure. D'ailleurs, on pourrait avec autant de légèreté en imputer une part à la hausse du prix des carburants, qui a sans doute fait baisser vitesses et mobilité i