Infos Transport (Patrice Salini)

Le centre d'analyse stratégique vient de publier le rapport « Le fret mondial et le changement climatique ». Depuis 1950, les échanges sur les marchés internationaux ont augmenté de près de 30 fois en volume, reflet de la croissance économique et de la mondialisation. Celle-ci a toutefois un revers : le transport de fret (domestique, intra-européen et international) est désormais responsable de 10 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone. En outre, ces émissions ont fortement progressé depuis quelques années : si les tendances actuelles se poursuivent, elles pourraient bien tripler d'ici à 2050. Ce rapport du Centre d'analyse stratégique apporte donc clés de compréhension et pistes de solutions afin de résoudre une équation particulièrement difficile : comment concilier le développement du commerce international et la lutte contre le changement climatique ? A cette fin sont envisagées de nouvelles régulations des secteurs maritime, aérien et routier, dans l

Dépêche AFP reprise par http://www.romandie.com/ La Grèce libéralise le transport routier, malgré les manifestations ATHENES - Le Parlement grec a adopté mercredi une loi ouvrant à la concurrence le transport routier, malgré les protestations de centaines de patrons-routiers qui ont bloqué les deux principales autoroutes du pays, avant de lever leur mouvement en fin de journée. Les députés de droite comme de gauche ont adopté au Parlement une loi réformant le secteur, traditionnellement protégé de la concurrence. Le texte prévoit de réduire drastiquement les prix des licences d'exploitation en délivrant, pour la première fois depuis quarante ans, de nouvelles licences à des prix réduits, alors que les 34.000 plaques existantes se négocient jusqu'à 300.000 euros l'unité, selon les protestataires. En grève depuis le 13 septembre, 2.000 patrons routiers ont défilé mardi dans le centre d'Athènes. Certains d'entre eux ont campé toute la nuit devant le Parlemen

Royal Mail, le groupe Postal britannique, pourrait être privatisé. Selon Ed Davey (Minister for Employment Relations, Consumer and Postal Affairs, Lib Dem) l'entreprise n'est pas en bonne santé financière. http://www.epolitix.com/latestnews/article-detail/newsarticle/royal-mail-not-in-financial-good-health/ En conséquence, selon lui les finances publiques ne peuvent durablement faire face aux besoins de l'entreprise. Elle doit donc être privatisée ("With letter flows down by 7.3 per cent on last year, Davey commented that a sustained loss in core revenue means the Royal Mail cannot continue to finance itself along present lines. "Privatisation must occur, he argued, adding that there is no money in the public sector to deal with the Royal Mail's plight.". voir aussi : http://www.edwarddavey.co.uk/web/ http://www.bis.gov.uk/policies/shareholderexecutive/portfolio/individual-businesses/royal-mail http://www.royalmailgroup.com/portal/rmg

http://www.lemoci.com/29657-logistique-lancement-d%C3%A9cevant-lautoroute-mer Logistique : lancement décevant pour l'autoroute de la mer Article du MOCI : "C’est la première rotation du Norman-Bridge entre Saint-Nazaire (France) et Gijón (Espagne). Une ligne exploitée par les armateurs français Louis Dreyfus et italien Grimaldi, avec un navire long de 180 mètres, qui peut transporter 120 camions ou 150 remorques et leurs chauffeurs. Durée de la traversée : 14 heures, soit six heures de moins que le même trajet effectué par la route, grâce à une vitesse commerciale de vingt nœuds. Un voyage facturé 450 euros par camions. L'objectif est de décongestionner les réseaux routiers et polluer moins. Mais voilà, le bateau sera pratiquement vide de camion pour l’inauguration de cet évènement : une dizaine de véhicules, même pas 6 % de la capacité du navire. L’inauguration par le ministre des Transports a été reportée de deux jours. Il s’agit pourtant du projet phare du Grenel

Communiqué de TNT : 8/9/2010 " TNT to invest €170 million in Chinese domestic road delivery services 8 September 2010 at 08:30 CET - Shanghai – TNT today announces plans to invest €170 million over the next few years to strengthen its leadership position in the Chinese domestic road delivery market. The investment will enable TNT Hoau, TNT’s road distribution arm in China, to enhance its day-definite road distribution network, introduce new services, and hire additional staff. For the first half of 2010, sales of TNT Hoau’s day-definite service exceeded those of the entire year of 2009. Service coverage expanded early 2010 to 26 of the biggest cities in China. The day-definite network now covers 800 depots throughout China, with a concentration on the major economic regions, including the Yangtze River Delta, the Pearl River Delta, and the Bohai Bay. The on-time delivery rate is 99%. TNT Hoau’s day-definite ground delivery service provides a cost-efficient, yet fast and r

Le plan du Président Obama en faveur des transports : 50 milliards de $ Voir : http://www.whitehouse.gov/the-press-office/2010/09/06/president-obama-announce-plan-renew-and-expand-america-s-roads-railways-