Infos Transport (Patrice Salini)

Penske Logistics et ABX LOGISTICS signent une alliance stratégique dans le but de fournir des solutions intégrées pour les chaines d’approvisionnement mondiales 18 sept. 2006 ________________________ Cette alliance répond aux besoins des sociétés confrontées à des chaînes d’approvisionnement mondiales de plus en plus complexes READING, Pennsylvanie, États-Unis / BRUXELLES, Belgique – le 18 septembre 2006 – Penske Logistics et ABX LOGISTICS ont annoncé aujourd’hui la création d’une alliance stratégique qui permettra d’offrir des solutions d’approvisionnement mondiales et intégrées aux sociétés multinationales. Cette alliance associe d’une part les compétences de Penske Logistics en matière d’exécution logistique et technologique et d’autre part le réseau mondial et l’expertise en Freight Forwarding d’ABX LOGISTICS.   Vince Hartnett, Président de Penske Logistics, a déclaré : « Nos clients continuent d’étendre leurs opérations dans le monde entier afin de se rapproch

La Commission étend la procédure d’enquête sur l’aide à la restructuration de la SNCM -------------------------------------------------------------------------- Communiqué Reference: IP/06/1183 Date: 13/09/2006 IP/06/1183 Bruxelles, le 13 septembre 2006 La Commission étend la procédure d’enquête sur l’aide à la restructuration de la SNCM Suite aux modifications apportées par les autorités françaises au plan de restructuration initial de la Société Nationale Corse-Méditerranée (SNCM), la Commission européenne a décidé d’étendre à ces nouvelles mesures la procédure formelle d’examen entamée le 19 août 2002. Ces mesures comportent l'octroi de nouvelles subventions à la SNCM, dont la Commission doit examiner la compatibilité avec les règles européennes sur les aides d'Etat. Elles ont été suivies de la cession partielle de cette compagnie à des investisseurs privés, Veolia Transport et Butler Capital Partners. Les modifications apportées au plan de restructuration comportent no

Comptes 2005 Naviland Cargo et Novatrans ___________________________________________ Les données sont en ligne sur http://www.societe.com/cgi-bin/bilan?bil=562013268200512317562013268200412317 ceux de Novatrans, sont sur http://www.societe.com/cgi-bin/bilan?bil=662047372200512317662047372200412317 ____________

Communiqué officiel de CMA-CGM CMA CGM et Veolia Environnement s’allient dans le transport ferroviaire CMA CGM, troisième transporteur maritime mondial par conteneurs et Veolia Environnement, référence mondiale des services à l’environnement, ont décidé de s'associer au travers de leurs filiales respectives, RAIL LINK et Veolia Transport, afin de développer en Europe une nouvelle offre de transport ferroviaire combiné de conteneurs maritimes. Ce partenariat a pour vocation essentielle d’améliorer la qualité des services de transport ferroviaire entre les grands terminaux portuaires et les principales régions économiques européennes. Ce partenariat porte la création de deux sociétés distinctes : - un opérateur de transport combiné (contrôlé à hauteur de 51 % par RAIL LINK et de 49% par Veolia Transport) en charge d’organiser et de commercialiser le transport de conteneurs maritimes entre les terminaux portuaires et le site industriel du client final, - une entreprise ferroviaire (c

Selon diverses sources, , le Sernam verrait le fonds Butler Capital - connu pour son incursion dans les transports via Giraud International et la Sncm - prendre une part significative de son capital. L'information est confirmée par une interview parue dans Challenge : http://challengestempsreel.nouvelobs.com/business/art_62466.html Wlater Butler y explique en particulier : "Notre raison sociale, c’est de s’intéresser à des entreprises qui ont subi des phénomènes de retournement et de rupture. (...) Le choix du Sernam était donc logique.". Il souligne par ailleurs le fait que le Sernam, marque connue, utilise des "Trains blocs express" contrairement à son "concurrent" Geodis. ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨