Infos Transport (Patrice Salini)

TRASPORTI: AL VIA JOINT VENTURE FERROVIE-POSTE SU LOGISTICA (selon ANSA) - ROMA - http://www.ansa.it/ "Al via da oggi la joint-venture tra Ferrovie dello Stato e Poste Italiane per creare un polo nazionale di logistica integrata che punta a collocarsi fin da subito tra i primi operatori di mercato in Italia. Con le firme apposte sotto l'intesa dagli amministratori delegati Mauro Moretti (Fs) e Massimo Sarmi (Poste) nasce 'Italia Logistica'. Parte con una pianta organica ''snella'' - e' stato detto nel corso di una conferenza stampa - di circa un centinaio di addetti e con un giro d'affari di 70 milioni di euro che gia' alla fine dell'anno potrebbe arrivare a 86-87 e nel giro di tre-quattro anni a 100-120 milioni. La joint-venture e' paritetica e nasce attraverso l'integrazione tra le attivita' di Omnia Logistica (gruppo Fs) e quelle di Sda Logistica (gruppo Poste Italiane). ''Poste Italiane e Ferrovie dello stato - ha

Italie : protestation patronale contre une décision des FS En Italie, Cofindustria proteste contre le projet des chemins de fer italiens de restructurer son offre et de supprimer le dernier service de transport ferroviaire par mer (opéré avec Grimaldi) entre le continent et la Sardaigne. Selon l'organisation, cette décision pénaliserait l'activité de Sardaigne centrale, en particulier dans le domaine de l'industrie chimique et celui des produits de carrières. Les enjeux porteraient sur un flux annuel de 400 000 tonnes. Source : www.ansa.it

Nouveau règlement social : les Italiens en évaluent le coût.... __________ Source : http://www.ansa.it/ AUTOTRASPORTO: CON NUOVE REGOLE ORARI 1,7MLD COSTI IMPRESE (ANSA) - ROMA - Il nuovo regolamento comunitario su orari e tempi di riposo del personale addetto alla guida dei mezzi per il trasporto merci, che entrera' in vigore domani, ''generera' costi extra per le imprese, pari a 1,7 miliardi di euro in piu' che ricadranno sui gia' fragili bilanci dell'Autotrasporto italiano''. E' quanto emerge da un rapporto del centro studi di ''Italia in Movimento'', diffuso oggi. Secondo il rapporto, il Regolamento - spiega una nota - si tradurra' in una perdita di produttivita' del settore piu' accentuata in Italia e nei Paesi comunitari dove il settore dell'Autotrasporto e' piu' frammentato e dove e' piu' diffusa la presenza di piccole imprese. Sommando il calo di produttivita' atteso, derivante dalla rig

Cemat en progrès Selon http://www.trasportoeuropa.it/ ________________ 10 aprile 2007 @ 09:49:32 CEST La società italiana di trasporto intermodale segna nel 2006 un incremento di trasporto del 7,8% che si traduce in maggiori introiti (+6,1%). Ma flette il trasporto nazionale. Nel 2006, la Cemat ha prodotto un fatturato di 230,9 milioni di euro, con una crescita rispetto all'anno precedente del 6,1%. In termini di trasporti, la società intermodale ha effettuato 625.727 spedizioni non accompagnate (+7,8%), mentre all'interno dei terminal ha movimentato 1.111.903 unità (+4%). I risultati migliori si sono raggiunti nel traffico internazionale, che ha sommato 463.607 spedizioni (+11,7%), mentre quello nazionale mostra addirittura una flessione del due percento (162.120 spedizioni). Cemat giustifica questo calo con alcune difficoltà di Trenitalia. In ambito internazionale, i Paesi che mostrano la maggiore crescita sono la Francia (+25,2%), i Paesi Bassi (+14,7%), la Danimarca (+14,5%

ANSA.it - Trasporti e Infrastrutture - TRASPORTI: IRE, TRAFFICO MERCI +22% IN 5 ANNI AL BRENNERO TRASPORTI: IRE, TRAFFICO MERCI +22% IN 5 ANNI AL BRENNERO (ANSA) - BOLZANO - Un quinto di tutto il trasporto merci che valica le Alpi passa per il Brennero e il dato e' in continua crescita. Nel 2005 - informa l'Ire di Bolzano - sono state trasportate attraverso le Alpi 218 milioni di tonnellate di merci. Ben 41,7 milioni di queste sono transitate per l'asse del Brennero. Non a caso, esso rappresenta il collegamento piu' importante attraverso le Alpi (a confronto: Gottardo 25,7 milioni di tonnellate, Tarvisio, 25,4 milioni di tonnellate e Tauern 19,7 milioni di tonnellate) e continua ad acquistare sempre piu' peso: se il trasporto merci attraverso le Alpi negli ultimi cinque anni e' aumentato del 9%, al Brennero l'incremento registrato e' stato piu' che doppio (+22%). Sui valichi alpini, dove circolano sia treni che autocarri, il 34% delle merci viene tra

Prodi, Poste-Ferrovie creino nuovo operatore logistica 24 gennaio 2007 alle 13:57 — Fonte: repubblica.it — 0 commenti “Ho chiesto a Ferrovie e Poste di lavorare insieme per realizzare un nuovo grande operatore della logistica”. Ad annunciarlo, intervenendo all’assemblea di Confetra, il presidente del Consiglio, Romano Prodi, che ha incentrato il suo discorso sulla necessità di potenziare il sistema logistico italiano, in particolare quello portuale: “È uno dei settori in cui ci giochiamo il nostro futuro”, ha avvertito il premier. Prodi ha spiegato che l’Italia, “Paese che è meglio piazzato geograficamente”, deve saper sfruttare questa opportunità. E allora, per prima cosa è necessario “integrare i tre grandi porti del sud, Gioia Tauro, Taranto e Cagliari e fare sistema” in modo da farli diventare “un unico grande polo” per raggiungere l’obiettivo “di spostare il traffico dalle strade alle autostrade del mare”. Dobbiamo pensare “ad un uso più razionale e strategico dei porti esistenti”