Un conteneur à voitures qui pourrait révolutionner le transport maritime
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Un conteneur à voitures qui pourrait révolutionner le transport maritime
Voilà un conteneur qui pourrait symboliser la nouvelle révolution qui se prépare à l’échelle mondiale dans le secteur de la construction automobile. C’est en tout cas le pari de l’armement français CMA-CGM qui va charger sur ces navires un nouveau type de conteneurs dédié spécifiquement au transport de voitures. Dessiné par une société anglaise, Trans Rack, il permet de charger quatre véhicules dans chaque boite grâce un système de rampes et de portes coulissantes. Alors que traditionnellement, l’acheminement des véhicules nécessite de multiples manutentions depuis son lieu de production chez le constructeur jusqu’au destinataire final, l’intérêt de ce procédé est de réduire au maximum les coûteuses ruptures de charges. Et surtout, les navires spécialisés dans ce type de transports, les « Ro-Ro » partent chargés vers le port d’exportation mais reviennent le plus souvent à vide après la livraison. Le « conteneur à voitures » pourra lui être chargé sur des porte-conteneurs classiques affectés sur des lignes régulières. CMA-CGM a pris commande de deux cents premiers conteneurs qui seront livrés fin août pour les exploiter sur ses lignes Asie-Europe dont bon nombre touchent régulièrement le port du Havre et de Rouen. Jacques Saadé, le président de l’armement ( 3ème transporteur maritime mondial) est convaincu que la production automobile chinoise devrait rapidement partir à la conquête du monde et c’est dès à présent qu’il veut offrir des outils de transports adaptés au nouveau marché. On évoque la circulation de dizaines de milliers de conteneurs de ce type d’ici quelques années.
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Un conteneur à voitures qui pourrait révolutionner le transport maritime
Voilà un conteneur qui pourrait symboliser la nouvelle révolution qui se prépare à l’échelle mondiale dans le secteur de la construction automobile. C’est en tout cas le pari de l’armement français CMA-CGM qui va charger sur ces navires un nouveau type de conteneurs dédié spécifiquement au transport de voitures. Dessiné par une société anglaise, Trans Rack, il permet de charger quatre véhicules dans chaque boite grâce un système de rampes et de portes coulissantes. Alors que traditionnellement, l’acheminement des véhicules nécessite de multiples manutentions depuis son lieu de production chez le constructeur jusqu’au destinataire final, l’intérêt de ce procédé est de réduire au maximum les coûteuses ruptures de charges. Et surtout, les navires spécialisés dans ce type de transports, les « Ro-Ro » partent chargés vers le port d’exportation mais reviennent le plus souvent à vide après la livraison. Le « conteneur à voitures » pourra lui être chargé sur des porte-conteneurs classiques affectés sur des lignes régulières. CMA-CGM a pris commande de deux cents premiers conteneurs qui seront livrés fin août pour les exploiter sur ses lignes Asie-Europe dont bon nombre touchent régulièrement le port du Havre et de Rouen. Jacques Saadé, le président de l’armement ( 3ème transporteur maritime mondial) est convaincu que la production automobile chinoise devrait rapidement partir à la conquête du monde et c’est dès à présent qu’il veut offrir des outils de transports adaptés au nouveau marché. On évoque la circulation de dizaines de milliers de conteneurs de ce type d’ici quelques années.
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