Le cercle des transports et l'endettement lié aux transports

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Le cercle des transports et l'endettement lié aux transports

Un rapport du Cercle, rédigé par un ensemble d'Ingénieurs généraux des ponts et chaussées et de professeurs d'université honoraires, traite du sujet passionnant de la dette publique et des transports.
Une analyse éclairante, ou à tout le moins une bonne base de discussion ou de controverses.
A suivre ?



http://www.cnisf.org/upload/pdf/120427_transports_dette_publique.pdf

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Dsp aériennes corses : de la méthode

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Quelques remarques  pratiques  sur les DSP aériennes de Corse  votées le 30/11/2023  et  les   méthodes multi - critères  utilisées 1.  Le choix  unanime et logique de l’Assemblée de Corse, de confier 8 lots dits de liaisons bord-à-bord, e s t, on l’a dit, à la fois attendu et  considéré comme  largement légitime (vote unanime) . 2.  Pour autant, rappelons que sur les 8 liaisons, seules  2  ont fait l’objet d’une compétition  ( concernant  Ajaccio - Marseille,  et Bastia  - Marseille ) . 3.  On remarque  qu e sur les deux liaisons où il y avait concurrence,  le processus de négociation  a  conduit à  augmenter  le coût des liaisons proposées par Volotea  et à  baiss er  celui d’Air Corsica dans des proportions considérables .  o  Aucune explication n’est donnée  justifiant de   ces variations très importantes.   Liaisonss Volotea Ai r  Corsica Ajaccio Marseille + 28 % -38,5 % Bastia Marseille +25 % -37 %   o  Volotea demeure alors le mieux disant sur la période d’environ 3 à 3,3 millio
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