#Corse : la Méridionale se renforce-t-elle sur la Corse ?
Selon le Marin - voir l'article - La Méridionale, à la demande de l'Office des transports de la Corse, s'apprête à affréter un roulier pur.
Cette initiative est présentée comme une anticipation, de la part de l'Office, d'une dégradation éventuelle de la situation en lien avec le dépôt de bilan de la SNCM, sous couvert de gommer toute conséquence sur le service des arrêts pour cause de maintenance des navires de la Méridionale.
En effet, les arrêts techniques conduisent effectivement, selon l'annexe à la DSP, à réduire pendant quinze semaines en 2014 (douze en 2015, seize en 2016 etc...) le nombre de rotations hebdomadaires de service public passant alors de 23 à 20.
L'affrètement porterait sur le MN Pélican de la Compagnie maritime nantaise.
Cette initiative est présentée comme une anticipation, de la part de l'Office, d'une dégradation éventuelle de la situation en lien avec le dépôt de bilan de la SNCM, sous couvert de gommer toute conséquence sur le service des arrêts pour cause de maintenance des navires de la Méridionale.
En effet, les arrêts techniques conduisent effectivement, selon l'annexe à la DSP, à réduire pendant quinze semaines en 2014 (douze en 2015, seize en 2016 etc...) le nombre de rotations hebdomadaires de service public passant alors de 23 à 20.
L'affrètement porterait sur le MN Pélican de la Compagnie maritime nantaise.
Ce navire est entré en 2007 dans la flotte de la Nantaise pour répondre à un appel d'offre du ministère de la défense.
Construit en 1999, ce navire est long de 154,5 mètres et peut atteindre 10 noeuds. Il est actuellement à Marseille. voir