#Sardaigne, mer : critique de la hausse des droits de ports à #Civitavecchia
Les sardes n'apprécient guère la hausse annoncée pour 2015 des droits de ports à Civitavecchia.
Les augmentations iraient de 58 à 200 % dès le 1er janvier.
les droits seront désormais de 9,5 € par passager (au lieu de 6), 8€ sur les véhicules privés, motos ou camping-cars (contre 5€), et 15 € pour les autocars (contre 5€).
L'exécutif sarde n'est pas content : Pour le commissaire Deiana : "Les politiques rapaces des ports sont susceptibles d'annuler les efforts que les gouvernements et les compagnies maritimes font pour faire baisser le coût des billets, tels que celui annoncé hier par le Tirrenia CIN."
En fait, l'exemple de Civitavecchia est considéré par l'exécutif comme "emblématique". En effet il touche directement les routes sardes soumises à la continuité territoriale et affectent donc les réductions pour les résidents.
Voir le site de l'Ansa
Une situation qui met clairement en évidence les contradictions entre les divers intérêts - y compris publics - dans la mise en oeuvre de missions de service public.
Le port de Civitavecchia - en fait "Autorità Portuale di Civitavecchia Fiumicino e Gaeta " ou "port de Rome" est une entité publique établie par la loi 84/94.
Voir le site du port
Les augmentations iraient de 58 à 200 % dès le 1er janvier.
les droits seront désormais de 9,5 € par passager (au lieu de 6), 8€ sur les véhicules privés, motos ou camping-cars (contre 5€), et 15 € pour les autocars (contre 5€).
L'exécutif sarde n'est pas content : Pour le commissaire Deiana : "Les politiques rapaces des ports sont susceptibles d'annuler les efforts que les gouvernements et les compagnies maritimes font pour faire baisser le coût des billets, tels que celui annoncé hier par le Tirrenia CIN."
En fait, l'exemple de Civitavecchia est considéré par l'exécutif comme "emblématique". En effet il touche directement les routes sardes soumises à la continuité territoriale et affectent donc les réductions pour les résidents.
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Une situation qui met clairement en évidence les contradictions entre les divers intérêts - y compris publics - dans la mise en oeuvre de missions de service public.
Le port de Civitavecchia - en fait "Autorità Portuale di Civitavecchia Fiumicino e Gaeta " ou "port de Rome" est une entité publique établie par la loi 84/94.
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