Infos Transport (Patrice Salini)

Selon le Marin,  - voir l'article -   " La CGT des marins de la Compagnie méridionale de navigation a déposé un préavis de grève de 24 heures reconductible à compter du 6 octobre." la grève porterait sur plusieurs points sur lesquels les négociations ne progresseraient pas avec la direction de la compagnie.  Aucune information publique n'est disponible sur les sites de la Méridionale ou de Stef, sa maison mère.

Les comptes de la Méridionale pour 2013 ont été déposés au greffe. On les trouve donc sur les sites spécialisés.  Voir sur le site de Bilan les Echos Du côté du compte de résultats,  chiffre d'affaires et production sont en progression, tandis que les charges d'exploitation reculent légèrement.  Au total, donc, la Compagnie réduit son déficit d'exploitation à 3,5 million d'Euros contre 6,4 en 2012. Dégageant des produits financiers conséquents de manière récurrente, la Méridionale parvient à dégager un résultat net déficitaire de 800000 Euros contre 1839000 Euros en 2012. 

Selon les relevés du réseau AIS le Kalliste (CMN). Il se dirigerait vers Toulon Voir Marine Traffic

L'ORTC   - voir le site - publie les données de transport de fret par voie maritime de juin. Des données pour l'instant uniquement en mètre linéaires.  Avec une activité en recul la répartition entre compagnies subit déjà une forte modification. 

Communiqué de la Méridionale :  Marseille 3 juillet 2014 - reçu à 8:57 " La Méridionale contrainte d'assurer  sa mission de service public depuis Toulon Face au risque de blocus de l’île de Beauté en pleine saison estivale, La Méridionale se mobilise pour assurer l’approvisionnement en marchandises des résidents, des touristes et du secteur économique corse. La Méridionale a ainsi décidé d'opérer temporairement depuis Toulon , afin de protéger son outil industriel et dans le but d’assurer au mieux sa mission de service public confiée par la Collectivité Territoriale de Corse. Le programme prévisionnel des rotations des 3 et 4 juillet est le suivant : - 3 juillet : Toulon-Ajaccio, départ prévu à 12h, arrivée à 20h - 3 juillet : Toulon-Bastia, départ prévu à 21h, arrivée le 4 juillet à 6h - 3 juillet : Ajaccio-Toulon, départ prévu à 23h45, arrivée le 4 juillet à 8h « Marseille, port d’attache de La Méridionale, n’est en effet pas aujourd’hui  access

Selon les informations diffusées par France 3, transporteurs routiers corses et agriculteurs sont inquiets. Et les transporteurs prévoient de " bloquer le port de Bastia, et par ricochet la ville de Bastia." Voir l'article de France 3 Par ailleurs, selon le Marin  Thibaud Teillard ( @TT_LeMarin ) 02/07/2014 13:02 #SNCM : les dockers de Toulon réquisitionnés par le préfet pour travailler la Méridionale à Toulon. Piana et Girolata partiront après Corsica Enfin, on peut constater que le Girolata et le Piana sont effectivement au Port de Toulon-La Seye en milieu de journée ce mercredi 2 juillet.  Voir la carte Le Kalliste est toujours à Marseille Voir la carte

Selon la presse,  des marins de la CGT ont bloqué les activités portuaires en Corse et à Marseille. Le Piana a été retardé d'appareiller à Bastia, tandis que Kalliste (CMN) a été occupé par des marins de la SNCM à Marseille.  Voir l'article de Via Stella Voir Corse Net Info Le président de l'exécutif corse, Paul Giacobbi a réagi dans un communiqué : " Malgré de multiples mises en garde, la Collectivité territoriale de Corse (CTC) constate qu'aucune mesure sérieuse permettant de prévenir et d’éviter des atteintes à la liberté de circulation portuaire n'a été prise",  "L’occupation d’un navire n’appartenant pas à la SNCM met en danger l’ensemble des activités économiques de l’Ile" .  Il a par ailleurs saisi le préfet des Bouches du Rhône voir  son compte twitter   le Président de la SNCM appelle à l'arrêt du mouvement.  Voir l'article du Figaro

Selon Corse Net Infos, un communiqué du secrétaire général du Syndicat National des cadres navigants CFE-CGC a été rendu public. Voir sur le site de Corse Net Info Que peut-on y trouver en substance ? Selon   Les officiers de la marine marchande CFE-CGC, "et plus particulièrement ceux de la CMN  "  :   1. L'Etat n'a pas vraiment de parole et a promené " pendant 18 mois les partenaires sociaux".  2.  Corsica Ferries, non satisfaite d’une position très largement dominante, est bien responsable  de la situation de la SNCM. 3.  La Méridionale, continue  de vouloir affréter un  navire sous pavillon étranger pour compenser l’absence de trafic de la SNCM Ils craignent,  que la situation ne conduise "  très r apidement à une dégradation du climat social dans les ports de Marseille et de Corse" . Et ils concluent  se réserver  "le droit de se mobiliser à leur tour dans ce conflit social qui  les concerne au premier chef, si la situation n’év

Selon le Marin (cliquer)  des éléments doivent être considérés par rapport au déroulement de la grève. Les dockers dans le jeu ? : Alors que la conseil du surveillance se réunit à Paris ce 27 juin, " Mettant dans le même sac  « Janaillac, Frérot, Jouyet et Giacobbi »  (respectivement présidents de Transdev, Veolia, secrétaire général du gouvernement et président de l’Exécutif corse), Frédéric Alpozzo a dénoncé un  « gouvernement indigne de la République » , appelant les députés socialistes à se rebeller.  « Le gouvernement va plier » , a-t-il clamé sous les acclamations."    « La SNCM, c’est 12 à 15 % de notre activité,  a lancé Ludovic Lomini, leader des dockers des bassins est.  Si elle meurt, le port de Marseille ne s’en remettra pas. S’il le faut, nous augmenterons la lutte et le combat. Nous répondrons présents dans les jours à venir. »  Son collègue de Fos Stéphan Stamatiou prévient :  « Seul le combat pourra maintenir cette activité à flot. Attention, ils vont tap

Des éléments laissaient à penser que l'offre de la Méridionale pourrait être renforcée pendant la grève de la SNCM.  Selon une information divulguée par Thibaud Teillard (Le Marin) la compagnie pourrait affréter le navire "Marfret Niolon".  On peut trouver des détails sur le navire, un RoRo de 123 mètres naviguant sous pavillon Luxembourgeois, sur le site de Marfret ( Voir les navires de Marfret ) Il serait actuellement à Marseille.(voir Marine Traffic  et VesselFinder ) et pourrait aller à Ajaccio (selon Vesselfinder)

Communiqué de la Collectivité territoriale de Corse 

La veille de la grève "reconductible" à la SNCM est le moment pour une partie de la presse de faire le point. Un point interrogatif.  Ainsi, Les Echos voient la SNCM "plus fragilisée". Il signalent en outre la "piste" entrevue par la position du "  rapporteur au Tribunal administratif de Bastia a soulevé un moyen d’ordre public qui pourrait entraîner la nullité de la délégation de service public (DSP)"  Avec un espoir de réclamer 1 milliard d'Euros à la Collectivité Territoriale Corse. Une perspective curieuse.... Voir l'article Reste que le Conseil de Surveillance n'a pas apporté de lumière. Comme le rapporte La Provence les syndicats estiment n'avoir rien obtenu: " L'État et Transdev persistent dans leur mutisme et ne dévoilent rien de la nouvelle feuille de route de la direction. Or les données sur l'écriture comptable de la SNCM dans les comptes de Veolia et de Transdev laissent planer les plus grands doute

Le rapport annuel de la STEF - qui est aussi maison mère de la méridionale - a été mis en ligne.  Selon le communiqué de presse : "  Le groupe STEF sort renforcé d’une année 2013 difficile pour le secteur du transport et de la logistique et démontre ainsi la robustesse de son modèle. Celui-ci est construit sur une indépendance financière forte, une dynamique de croissance supérieure à celle de ses marchés et une performance opérationnelle homogène, bien établie aujourd’hui dans tous nos pays" Charger le rapport  Données extraites du rapport annuel :

Selon le communiqué de la STEF, maison mère de la méridionale, l'année 2014 débute par un recul du chiffre d'affaires sur 2013.  Le CA maritime serait de 22,8 millions € contre 23,1 en 2013 soit -1,4% . Extrait : " Le trafic global vers la Corse est en baisse en ce début d’année, tant en fret qu’en passagers, notamment en raison des mouvements sociaux qui ont provoqué des annulations de traversées. Dans ce marché en repli, La Méridionale affiche des baisses de 7,8 % pour le fret et de 4,2% pour le trafic passagers." Voir le site de la STEF Annexe  comptes publiés par STEF pour le 1er trimestre :  Premier trimestre 2013 2014 Variation % Transport France 271,9 292,3 7,5% Logistique France 110,7 114,0 3,0% Activités Européennes 119,6 125,3 4,8% Sous-total Transport et Logistique 502,2 531,7 5,9% Maritime 23,1 22,8 -1,4% Autres activités 93,7 93,8 0,0% Total 618,9 648,2 4,7%

Avec la publication des détails en tonnage de l'activité maritime intéressant la Corse en mars 2014, l' Observatoire Régional des Transports de la Corse vient apporter quelques éléments complémentaires à l'analyse des effets de la grève de la SNCM.  Selon les statistiques, avec un tonnage stable par rapport à Mars 2013 confirmant celle des mètres linéaires, la SNCM "laisse" près de 12 000 tonnes à ses concurrents (ou compléments ?), soit 36 % du volume transporté un an plus tôt.  La Corsica Ferries - donc via Toulon - en capte 42 %, et la Méridionale 58 %. Il reste que derrière ces chiffres globaux apparaissent des éléments qui pourraient perturber l'analyse.  Tout d'abord une augmentation - sur 2013 - des entrées, en particulier depuis l'Italie, et une baisse des sorties, en particulier vers l'Italie... L'analyse statistique se cache dans les détails...  A décrypter donc. La publication de l'ORTC

Comme de coutume, les données  de l'Observatoire Régional des Transports de la Corse   viennent  nous donner des informations utiles pour la compréhension de l'impact des grèves touchant le transport maritime avec le continent. Rappelons en effet qu'une grève a paralysé la SNCM pendant 7 jours en mars.  Sur un marché insulaire, le fret peut en effet soit se reporter sur un autre opérateur - chose plus ou moins aisée en fonction de l'organisation logistique des chargeurs et des transporteurs - soit se reporter dans le temps, soit, au pire, ne pas être transporté (perte de marché pure et simple, heureusement rare). En mars 2013, les résultats fournis par l'ORTC mettent en lumière un marché relativement stable - avec le continent - par rapport à mars 2013. Nous sommes en effet à +0,3% de mètres linéaires transportés, soit quelque dizaines de semi-remorques pour le même nombre de jours ouvrés, ou encore l'effet mécanique de l'emport  d'une proportion pl

Selon le site de la Méridionale , et des informations publiées par  corsicainfurmazione  un préavis de grève du STC (Syndicat des Travailleurs Corses) a été déposé à la Méridionale pour le 24 mars. La compagnie parle de "risque d'annulation" des rotations.  Selon Le Marin , : le conflit concerne   "le respect des accords signés, les effectifs à bord du « Piana »  et le déroulement de carrière d’une certaine catégorie de personnel".

Selon un communiqué publié par la STEF, maison mère de la "Méridionale", l'activité maritime du groupe se solderait par un résultat positif (Bénéfice opérationnel) de 1,7 million d'Euro, contre une perte de 2,7 millions d'Euros en 2012.  Voir le site de la Stef (communiqué)

  La DSP Maritime Corse et le Fret L’un des objectifs majeurs de la continuité territoriale entre la Corse et le continent consiste à assurer un approvisionnement régulier en marchandises de l’île, celle-ci important massivement les biens nécessaires à son économie. Les enjeux sont importants et la bataille des chiffres ne fait que commencer. La publication des statistiques relatives au fret en 2013 permettent de se faire une idée plus précise des enjeux et de leur évolution.   Voir le site des Echos