Infos Transport (Patrice Salini)

Rapport déposé (...) par la commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire relatif au schéma national d’infrastructures de transport MARITON Hervé , FRANCE. Assemblée nationale. Commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire Paris ; Assemblée nationale ( Documents d'information de l'Assemblée nationale , n° 3450 ) http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i3450.pdf La loi n° 2009-967 du 3 août 2009 de programmation relative à la mise en œuvre du Grenelle de l’environnement prévoit en ses articles 16 et 17 la réalisation d’un schéma national des infrastructures de transport (SNIT). Ce schéma doit fixer les orientations de l’Etat en matière de développement, de modernisation et d’entretien des réseaux d’infrastructures de l’Etat ainsi que de réduction de l’impact de ces réseaux sur l’environnement. L’auteur s’interroge plus particulièrement sur les moyens de financement mobilisés pour le SNIT, au rega

Communiqué de l'autorité de la concurrence du 21 juin 2011 : L'Autorité de la concurrence déclenche l'examen approfondi de l'acquisition de Tatex par le groupe Geodis "Le 1er mars 2011, le groupe Geodis, filiale de la SNCF, a notifié à l'Autorité de la concurrence son intention d'acquérir le contrôle exclusif de Tatex. Geodis et Tatex sont deux entreprises actives dans le secteur de la messagerie de colis. Ce projet de concentration est la troisième notification à l'Autorité de la concurrence d'une acquisition par Geodis d'une entreprise active dans le secteur de la messagerie de colis depuis 20091. L'Autorité de la concurrence considère que l'opération soulève des doutes sérieux et nécessite l'ouverture d'une phase d'examen approfondi (phase 2). Au cours de cet examen, l'Autorité s'attachera notamment à déterminer, en s'appuyant sur une consultation élargie des acteurs du marché, si l'opération est

L'antitrust italien punit les commissionnaires.. http://www.trasportoeuropa.it/index.php?option=com_content&view=article&id=5436:super-multa-dellantitrust-per-19-spedizionieri&catid=17:logistica&Itemid=84/%22%20target=_blank%3E%3Cfont%20color=#777777%20size=2%20face=

Tarif minimum : l'exception Italienne et ses problèmes Voir : http://www.trasportoeuropa.it/index.php?option=com_content&view=article&id=5406:costi-minimi-autotrasporto-fumata-nera-allosservatorio&catid=9:autotrasporto&Itemid=71 Voir aussi : http://www.confetra.it/it/home/Documenti_Index_home/Lettera%20Sottosegr%20Giachino_26%2005%2011.pdf La mise en oeuvre du système pour les contrats oraux au 12 juin fait craindre aux professionnels un cataclysme (une augmentation des prix de 40 à 60 %). Voir le tableau publié par le Ministère des Transports http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=09962 --------

" Communiqué du Parlement Européen Transport routier : le Parlement introduit le principe pollueur-payeur _________________ Par europarltv "La révision des règles de taxation du transport par la route ("Eurovignette") permettra de facturer aux transporteurs routiers le coût de la pollution atmosphérique et sonore, en plus du prix de l'utilisation des autoroutes. Le texte adopté mardi par les parlementaires garantit que les revenus serviront à financer à l'avenir des systèmes de transport plus performants et moins polluants. Lors du débat, le rapporteur belge Said El Khadraoui (Socialistes et démocrates) a souligné que le compromis obtenu marque une étape importante pour la politique de transport des dix années à venir en "offrant aux États membres, pour la première fois, la possibilité d'inclure les coûts externes (...) et de faire un meilleur usage d'une large gamme de variations de péage." 3 à 4 centimes (par véhicule et par k

Le groupe britannique de logistique et transport Wincanton annonce son retrait des activités routières en Allemagne et dans les PECO, et des activités logistiques aux Pays Bas. http://ww7.investorrelations.co.uk/wincanton/pressReleases.jsp?ref=167&tn=5 Selon l'entreprise, RABEN doit acquérir les activités allemandes et celles des Peco. Celles-ci représentent 16 agences allemandes et des implantations en Pologne, Hongrie, Tchéquie, et Slovaquie. Ces dernières offrent également des services logistiques. L'accord porterait sur une valeur de cession de 36 millions d'euros nets de cash et de dettes. L'entreprise JCL se porterait acquéreur des activités logistiques de Wincanton aux Pays Bas y compris les activités de transport international (Hub d'Heerenberg). Cette transaction correspond à une valeur nette de 10,5 millions d'euros. Ces deux opérations de cession devraient permettre de dégager - avant coûts de transactions et économies - environ 30 millions

http://www.wto.org/english/news_e/news11_e/stts_01jun11_e.htm

Selon Logistics Managment la réforme des "HOS", c'est à dire de la durée de service des conducteurs routiers, prévue pour la mi juillet, ne devrait intervenir qu'a la fin du mois d'octobre Un délai destiné à faire de la pédagogie... http://www.logisticsmgmt.com/article/trucking_hos_rule_date_pushed_back_to_late_october_by_fmcsa/ Pour en savoir plus : http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/topics/hos-proposed/hos-proposed.aspx

Sinotrans devrait acquérir 35 % d'Interbulk Voir : http://uk.finance.yahoo.com/news/Interbulk-Group-PLC-Proposed-afxcnf-3017671958.html?x=0&.v=1 Sinotrans Limited (HKG:0598) announced that it agreed to subscribe for 165 million new shares of InterBulk (representing 35.3% of the enlarged share capital of InterBulk) at GBP0.11 (HK0.97€) per share, or a total of GBP18.15 million (HK159.99€ million). On completion, Sinotrans will own 35.3% of the enlarged share capital of InterBulk.

Coordonnateur européen du Projet prioritaire 6 Axe ferroviaire 'Lyon-Turin-Trieste-Divaça/Koper-Ljubljana-Budapest-frontière ukrainienne' Bruxelles, le 23 mai 2011 Communiqué de presse Première réunion constitutive de la Plateforme du Corridor Lyon-Turin -------------------- http://www.transalpine.com/sites/default/files/documents2011/pdf/cp_cptl-plateforme_23_5_11_vers_fr-it.pdf

L'anti-trust italien s'intéresse aux tarifs vers la Sardaigne Selon Trasporteurope.it Voir : http://www.trasportoeuropa.it/index.php?option=com_content&view=article&id=5269:antitrust-indaga-su-tariffe-traghetti-per-sardegna&catid=18:intermodalita&Itemid=71/%22%20target=_blank%3E%3Cfont%20color=#777777%20size=2%20face= Antitrust indaga su tariffe traghetti per Sardegna Mercoledì 18 Maggio 2011 11:51 L'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato annuncia di avere aperto un'istruttoria verso alcune compagnie marittime che effettuano servizi di traghetto tra continente e Sardegna, con lo scopo di verificare se esista una politica di cartello sulla formulazione delle tariffe, che negli ultimi mesi hanno visto forti aumenti. Le società poste sotto inchiesta - e che hanno già ricevuto ispezioni da parte del Nucleo Speciale Tutela Mercati della Guardia di Finanza - sono Moby, Snav, Grandi Navi Veloci e Forship (che opera con il marchio di Sardini

La compagnie Italienne de ferries la Moby Lines, qui dessert en particulier la Sardaigne et la Corse, vient de remporter l'appel d'offres pour l'acquisition de Toremar (Desserte de l'archipel toscan) Selon la presse, Moby a remporté l'appel d'offres pour l'acquisition de Toremar. En fait, un premier concurrent (la Toscane de navigation) avait remporté la compétition, mais son offre a été considérée comme irrecevable. Du coup Moby aurait reçu une "attribution provisoire". Le prix de vente a été fixé à environ 10,2 millions d'euros. En attendant, en Toscane, le conseiller régional pour les transports, Luc Ceccobao, a exprimé sa satisfaction que sa région ait été "la première à avoir terminé la course pour l'attribution des services de l'ancienne société Tirrenia, comme souhaité par l'Union européenne." Toujours selon lui la région va procéder "à une vérification approfondie des exigences techniques et économiques

Selon les agences de presse, il y aurait eu une grève des routiers en Chine, plus précisément à Shanghai. Cette grève durait depuis trois jours, ce vendredi 22 avril 2011. Selon l'AFP : "Les chauffeurs de poids lourds du port de Shanghai ont poursuivi vendredi pour la troisième journée consécutive une grève de protestation contre la baisse de leur pouvoir d'achat, ont rapporté des témoins, avant de mettre apparemment fin à leur mouvement. La police avait été déployée en masse sur les différents terminaux du plus grand port de conteneurs au monde touché par ce mouvement de grève depuis mercredi.". Selon l'opérateur US OHL, les parties seraient actuellement en train de négocier, le gouvernement devant mettre au point des mesures destinées à permettre aux routiers de faire face à l'augmentation des coûts voir : http://www.mycentraljersey.com/article/B3/20110422/NJBIZ/304220021/Truckers-protest-again-over-costs-in-China?odyssey=mod%7Cnewswell%7Ctext%7CFRONT

Selon Corse Matin, le tribunal Administratif de Bastia donne raison à la Moby Lines Selon un article de Corse Matin en date du vendredi 8 avril 2011, le tribunal administratif de Bastia a donné droit à la requête de la Moby Line à l'encontre de l'Office des Transports de Corse. Selon le journal : Le jugement "ordonne à l'office des transports de signer dans un délai d'un mois - et sous astreinte de 500 euros par jour de retard - la convention demandée par la Moby." Rappelons que la compagnie avait abandonné la desserte Toulon Bastia le 25 février dernier. Voir : http://www.corsematin.com/article/corse/moby-le-tribunal-administratif-ouvre-le-chenal-de-laide-social

L'Observatoire Régional des Transports de Corse, vient de sortir un intéressant travail rétrospectif portant sur le "bord à bord" c'est à dire les liaisons maritimes et aériennes entre la Corse et Marseille, Toulon et Nice. L'étude porte sur 1995-2010. Elle montre en particulier le rôle fondamental de l'évolution du maritime dans celle du nombre de passagers, et dans ce contexte la place majeure de la contribution de la Corsica Ferries. _____________________ Voir : http://dre20.pagesperso-orange.fr/ORTNET/Publications/Bord%20a%20Bord%202010.pdf

HUB group achèe Exel transportation Service (filale US de DHL) Exel Transportation Service, était une filiale de DHL. Elle a gardé l’ancienne raison sociale d’EXEL et gère en Amérique du nord un ensemble de services de transport, au sein desquels une activité multimodale significative, mais également les activités classiques de transport de charges complètes et de lots partiels où elle agit majoritairement en tant qu’affrèteur Voir : http://www.exel.com/exel/ets_home.jsp Branche d’Exel America, - c’est à dire la branche logistique de DHL en Amérique du Nord - l’entreprise structure environ 300 indépendants routiers ce qui vient s’ajouter à l’offre multimodale du groupe. Selon Hub qui vient d’en faire l’acquisition, Exel transportation a réalisé en 2010 un chiffre d’affaires de 717 millions de $, dont 294 millions $ au titre du multimodal et 279 millions $ au titre de l’affrètement routier de charges complètes et 85 millions $ au titre du lot partiel. Hub (1833 millions de $ de

Intervention du Président de la Commission des Affaires Ferroviaires de l’UTP à la 9ème Conférence Nationale Consultative sur les Sill ons Jeudi 31 mars 2011 – 10 heures - SITL – Paris, Porte de Versailles ------------------------------------ L’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTP) regroupe neuf entreprises ferroviaires (fret et voyageurs) : Colas Rail, EuRailCo, Euro Cargo Rail, Europorte, Eurostar, filiale Veolia-Trenitalia, Keolis, SNCF, VFLI. ----------------------------------- Merci Monsieur le Président pour avoir organisé cette conférence et pour donner à l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTP) l’opportunité d’une expression dès l’introduction, au nom de la majorité des entreprises ferroviaires (EF) opérant en France. Allons droit au but : les entreprises ferroviaires ont aujourd’hui beaucoup de mal à réaliser leur trafic sur le réseau ferré national et à garder la confiance de leurs clients. La crise des sillons en est la cause structurel

Observatoire du bilan carbone des ménages Une enquête Ipsos / Logica Business Consulting pour GREEN INSIDE Selon l’Observatoire du bilan carbone des français, publié le 27 mars, la moyenne globale d’émission annuelle étant estimée à 7 388 kg de Co2 par individu. Le poste transport représente 54% et le logement 30 % de ces émissions. _________________ A voir : http://www.ipsos.fr/sites/default/files/attachments/observatoire-bilan-carbone-menages.pdf ____________________

Vous pouvez trouver en ligne le rapport que j'ai fait pour l'Ademe sur l'affichage CO2 SIGNATEUR 4.0 Le calcul des émissions de CO2 liées aux prestations logistiques et transport - Patrice Salini - Predit GO4 Convention n°1066c0028 2011 http://public.iwork.com/document/?a=p1006453384&d=Rapport_Signateur_4.0.pages

Selon la commission : "La nouvelle stratégie de l'UE destinée à améliorer le système de transport permettrait de relier les réseaux routier, ferroviaire, aérien et fluvial, de réduire la dépendance à l'égard des importations de pétrole et de diminuer les émissions de gaz à effet de serre." Nouveau livre blanc : http://ec.europa.eu/transport/strategies/doc/2011_white_paper/white_paper_com(2011)_144_fr.pdf Le film : http://ec.europa.eu/hp_webfiles/videos/110325.flv ______________________________________________________