Infos Transport (Patrice Salini)

Lu sur www.eyefortransport.com  • Lufthansa Cargo and Birkart launch Fashion-X-Press Birkart Globistics (Thiel Group), dks Deutsche Kleiderspedition (Birkart), and Lufthansa Cargo have joined forces to offer Fashion-X-Press – a new, intercontinental, time-definite express service for the fashion industry.  • Panalpina launches US domestic airfreight service Panalpina has announced it will launch a US domestic airfreight service that lets businesses ship door-to-door anywhere in the United States, beginning July 6th. Lu sur le site de Panalpina : • Panalpina and IAF are joining forces In a move to strengthen its local presence in Korea, Panalpina, the global forwarding and logistics group, has acquired the business of International Aero-Sea Forwarders Ltd. (IAF), one of the leading Korean airfreight agents. (30 Juin 2004)

Lu sur : http://www.truck-business.com/ Nouveau réseau européen pour Mory Le groupe français Mory a annoncé hier à Bruxelles les contours de son nouveau réseau européen. On se rappellera que Mory était l’un des piliers de l’alliance Team, qui avait implosé à la suite du rachat de Thyssen Haniel (son membre allemand) par ABX en 1999. la stratégie européenne de Mory s’articulera donc autour de trois produits : la messagerie à haute valeur ajoutée, le groupage traditionnel et la logistique. Sur le premier de ces trois métiers, Mory a fondé une entité Mory Europa qui s’appuiera sur la société Europa SCA France (rachetée en 2001) et, pour le Benelux, sur la société Europa SCA Express, dont le rachat a été annoncé hier. Ces deux firmes étaient des filiales du groupe anglais Europa Freight Corporation et continueront à utiliser leur nom en vertu d’un accord de franchise, leur ex-maison-mère servant par ailleurs de point d’appui en Angleterre à une organisation qui ciblera principalement l’a

Données OMC : NOUVELLES PAGES: BASE DE DONNÉES STATISTIQUES ____________________________________________________ Accès interactif aux statistiques commerciales de l'OMC les plus récentes > Pour en savoir plus: http://www.wto.org/french/res_f/statis_f/statis_f.htm#database

France préparation du débat d'orientation budgétaire pour 2005 ______________________________________________________________ Publication du 23 juin 2004 sur le site de l'Assemblée nationale Rapport d'information de la commission des finances préalable au débat d'orientation budgétaire pour 2005 (rapporteur : M. Gilles Carrez) http://www.assemblee-nationale.fr/12/rap-info/i1681.asp

OBLIGATIONS COMMUNAUTAIRES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ MARITIME : La cour de Justice condamne la France
____________________________________________________________________________________________________________ Arrêt de la Cour de justice dans l'affaire C-439/02 Commission / France Transport LA FRANCE EST CONDAMNÉE POUR NE PAS AVOIR RESPECTÉ SES OBLIGATIONS COMMUNAUTAIRES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ MARITIME Voir l’arrêt : http://curia.eu.int/fr/actu/communiques/cp04/aff/cp040048fr.pdf _________

Lu sur :www.eyefortransport.com Freight e-business News & Resources. _______________________________________________________________________ TPG acquires Wilson Logistics TPG NV announced today the acquisition of the Swedish-based global freight forwarding company Wilson Logistics Group from Nordic Capital, for a purchase price of approximately SEK 2.35 billion (€257m). (6/11/2004) This acquisition is subject to the approval by the relevant competition authorities, and is expected to close in the third quarter of this year. With revenues of approximately €714 million in 2003 and more than 2,000 employees, Wilson has a strong global freight forwarding operation in 28 countries. While the Wilson freight forwarding business is asset-light, it has a history of strong growth and good prospects. By adding a dedicated unit in freight forwarding, TPG is expected to grow faster in its key sectors and markets in both freight forwarding and logistics. Wilson will form th

Exel vient d’annoncer que le groupe propose d’acheter Tibbett &Britten pour 500 millions d’Euros ________________________________________________________________________________________________ On trouve sur le site de l’entreprise différents documents : Voir : http://production.investis.com/exeloffer/

Lu sur le site de la Commmission, Communiqué de presse _______________________ Nouvelles avancées pour une sécurité maritime accrue. Résultats du Conseil « Transport » du 11 juin 2004 à Luxembourg ______________________________________________________________________________________________________________________ Reference:  MEMO/04/149    Date:  14/06/2004 Bruxelles, le 14 juin 2004 Nouvelles avancées pour une sécurité maritime accrue. Résultats du Conseil « Transport » du 11 juin 2004 à Luxembourg (Gilles Gantelet) Le Conseil Transport s’est tenu à Luxembourg le vendredi 11 juin 2004. Il est parvenu à des résultats significatifs en matière de sécurité et sûreté maritime, ainsi que de transport routier. Les principaux résultats sont les suivants : Transport maritime • Proposition de Directive du PE et du Conseil relative à la pollution causée par les navires et à l’introduction de sanctions, notamment pénales, en cas d’infractions de pollutio

D’après http://www.eyefortransport.com/ : Problèmes pour DHL en Chine ?? " A clash between DHL and China's postal service over the German group's entry into the domestic express delivery market has highlighted the tensions between foreign companies and the Chinese government over regulation of the country's parcel delivery market, reports the Financial Times. (6/3/2004) Last month, the DHL-Sinotrans partnership announced the launch of a domestic express delivery service, the first operated by a foreign company in China. But the State Postal Bureau, which runs China Post, said it had never approved such a service. The Financial Times points out that the reaction underlines one of the peculiarities of China's parcel delivery industry – that the regulator is also a competitor in the market. In a statement, DHL said: “DHL-Sinotrans has followed the necessary regulatory processes, and this business is in full compliance with the current regulatory and lic

Communiqué de presse de BNSF : “BNSF Logistics Acquires Sumark Services _________________________________________ SPRINGDALE, Ark., June 7, 2004: BNSF Logistics, LLC announced today that it has acquired Sumark Services, a Versailles, Ohio-based third-party logistics (3PL) company that provides multi-modal transportation execution, nationwide. Sumark has 54 employees and had gross revenues of $40 million in 2003. Terms of the acquisition were not disclosed. The newly acquired operations are being added to BNSF Logistics’ Transportation Execution Services (TES) product line. Chuck Borchers, owner of Sumark since 1987, has been appointed Director of TES-East for BNSF Logistics, based in Versailles, Ohio. Eric Wolfe, Vice President and General Manager, BNSF Logistics, said, "Sumark is expertly operated and offers leading business processes in multiple areas. Their strengths are very complementary to our existing business and we will provide additional services to Sumar

Communiqué de Geodis : Geodis Züst Ambrosetti acquiert 100% du logisticien Trate Sud ______________________________________________________________________________________ “ Le 12 mai dernier, Geodis Züst Ambrosetti, filiale italienne du groupe logistique français Geodis, a acquis 100% du capital de Trate Sud, jusqu'ici détenue à hauteur de 50%. Trate Sud est une société logistique possédant deux plates-formes près de Rome - l'une de 30 000 m? à Aprilia, l'autre de 18.000 m? à Pomezia. Elle compte parmi ses principaux clients des groupes internationaux, tels que Bridgestone Firestone, Colgate Palmolive, Dim-Playtex, Procter & Gamble, Johnson & Johnson et Nokia. « A l'instar du groupe Geodis auquel nous appartenons, nous nous positionnons en Italie comme un opérateur logistique global, offrant à ses clients la gestion de chaque étape de sa chaîne logistique, indique Francesco Cazzaniga, directeur de Geodis Züst Ambrosetti. Transports internationaux

Débusqué sur : http://www.transportintelligence.com/ Deux nouvelles acquisitions pour DSV et pour Kuehne & Nagel ______________________________________________________________ Two more acquisitions for DFDS and Kuehne & Nagel - Tuesday, June 08, 2004   "Two new acquisitions have been announced by European logistics companies, continuing the trend towards consolidation in the industry. Danish based transport company DSV, owner of the DFDS group of companies, has increased its presence in the German road haulage market through the acquisition of BOES Spedition + Logistik GmbH. The company has annual revenues of €42m and employs 236 staff.  The acquisition will more than double DFDS’ turnover in Germany to €77m and increases its headcount to 386. No financial details about the deal were revealed. The move by DSV is part of its attempts to build scale in the highly competitive German market. However there may be other implications from the acquisition. BOES is pa

DPWN met sur le marché 50 % de Postbank Selon la presse économique, DPWN introduira en bourse 50 % du capital de la Postbank. Cette introduction devrait pouvoir rapporter 3 millards d’€ à la Deutsche Post. Les débats actuels qui animent les analystes financiers portent sur le cours d’introduction retenu, qui est jugé trop élevé par certains.

Selon http://www.truck-business.com : L’Allemagne, champion européen des contrôles poids lourds
Selon le rapport de la Commission européenne sur le respect de la directive européenne sociale 3820/85 au cours des années 1999 et 2000, l’Allemagne arrive en tête des pays européens avec 3,45 % des jours ouvrables contrôlés pour les poids lourds. On retrouve ensuite la France, avec 2,85 %, puis la Belgique (1,88 %), le Danemark (1,55 %), l’Autriche (1,42 %), les Pays-Bas (1,03 %) et le Luxembourg (1,01 %). Ce dernier respecte tout juste la législation européenne, qui prescrit au moins 1 % de jours ouvrables contrôlés. Avec 0,66 %, le Portugal se classe bon dernier. Notons que la Grèce ne figure pas dans ce rapport, faute de données pertinentes. En ce qui concerne les contrôles des chauffeurs, le classement est relativement similaire, l’Allemagne arrivant en tête, le Portugal dernier. Souvenons-nous qu’en avril dernier, le Parlement européen a préconisé l’augmentation des contrôles de

D’après truck-business.com : Heppner intéressé par XP France _____________________________________________________________ Le groupe Heppner annonce un projet de reprise de la totalité du capital de XP France au holding Caravelle. Ce dernier avait acquis XP France à la mi-2001. L’entreprise était alors une filiale de messagerie du groupe néerlandais TPG et avait terminé l’année 2000 sur un déficit d’exploitation de 15,24 millions EUR. Aujourd’hui en bonne santé financière (139 millions EUR de chiffre d’affaires), XP France pourrait rejoindre le groupe familial Heppner dès la fin du premier semestre 2004. Cette opération de croissance externe permettrait à Heppner de renforcer sa position sur le marché de la messagerie nationale, mais aussi de poursuivre ses autres objectifs que constituent la croissance de l’activité internationale et l’élargissement du périmètre d’activités via la logistique. XP France emploie actuellement 1180 personnes et Heppner 2.150. Ce dernier réalise un chif

D’après www.eyefortransport.com : Expansion de Geopost à l'Est _______________________________________________________________ GeoPost expands in Poland, Baltic States and Russia GeoPost and Posten Sverige AB have announced that GeoPost has signed an agreement with the Swedish Post for the acquisition of Baltic Logistics System International AB (BLS-I), with operations in Poland, the Baltic states and Russia. (5/31/2004) Paul-Marie Chavanne, chairman & CEO of GeoPost, said: “This acquisition represents one more step towards the constitution of the GeoPost pan-European network. This comes precisely at the right moment, with the entry of Poland, Lithuania, Latvia and Estonia in the European Union. Moreover, we want to take advantage of the opportunities offered by the huge Russian market.” The operations concerned are: Masterlink Express (Poland), Armadillo (Russia), BLS Lithuania, BLS Latvia and BLS Estonia. The turnover of these companies in 2003 was in excess of €3

Communiqué d'EXEL Acquisition de Fujitsu Logistics par Exel ______________________________________ EXEL ACQUIRES FUJITSU LOGISTICS LTD 02 June 2004 (London, UK – 2 June 2004) Exel, the UK based, global leader in supply chain management, today announced that it has completed the acquisition of Fujitsu Logistics Limited (FJL) from Fujitsu Limited, a leading provider of customer-focused information technology and communications solutions. FJL provides a range of logistics services to Fujitsu’s companies in Japan and in 2003 had turnover of £200m (Y40bn). The transaction is supported by a five-year outsourcing agreement under which Exel will continue to provide domestic logistics services to Fujitsu utilising the acquired infrastructure. The initial consideration of £25m (Y5bn) will be settled from existing cash funds, with up to a further £12.5m (Y2.5bn) payable after three years, dependent on future performance. Exel will incur some modest integration costs which will be ta

Communiqués de Rail4chem : _____________________________ 1. Rail4chem offers haulage services to the United Kingdom : Rail4chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft now offers its customers haulage services for fast block trains from Germany and Central Europe direct via France and through the Channel Tunnel to the UK. The new services provided by the company and partners are suitable particularly for main multimodal transport routes. After detailed preliminary negotiations with several partner companies in France and the UK, rail4chem will be able to run attractively priced, extremely fast regular train services to and from the UK from the beginning of 2005. Haulage will be provided by modern multi-system electric locomotives registered for service in both Germany and France, thus avoiding the need to change engines at the old national borders as in the past. rail4chem will, for example, offer a through time of only 26 hours between Nuremberg and Dollands Moor.