Infos Transport (Patrice Salini)

Le tribunal administratif de Bastia aurait donné raison à la MobyLine Selon la presse (ç! après le texte du site de FR3), le tribunal administratif de Bastia a donné raison à la Moby Line dans son conflit avec la CTC à propos de l'attribution de l'aide sociale. Enjeux pour 2010 environ 750 000 euros Voir : http://patrice.salini.free.fr/Moby.pdf

Communiqué de TNT TNT : détaille son projet de scission et bondit en Bourse 02/12/2010 | 11:12 AMSTERDAM (Reuters) - Le groupe néerlandais de messageries et de logistique TNT a dévoilé jeudi les détails de la scission qu'il entend réaliser entre ses divisions de livraison et de courrier, faisant bondir son titre en Bourse. TNT a expliqué qu'il conserverait 29,9% d'Express, la filiale de livraison, dirigée par la française Marie-Christine Lombard. Express vise un bénéfice avant intérêt et impôts de 900 millions à un milliard d'euros d'ici 2015. Quant à la division courrier, Mail, elle vise un Ebit stable compris entre 300 et 370 millions d'euros. La séparation formelle sera achevée le 1er janvier 2011 et les actionnaires se prononceront en mai sur la transaction. A 10h20 GMT, le titre prenait plus de 5% à 19,81 euros. "La proposition atteint tous les objectifs des actionnaires avec une scission efficace et peu risquée tout en fournissant et f...

Mise à jour du plan "logistique" pour l'Italie. Le plan a été approuvé par le Conseil pour le transport routier et la logistique (décret loi du 21 novembre 2005, n. 284). A noter : parmi le Conseil Scientifique, Sergio Bologna, bien connu en France (OPSTE du CNT) http://www.trasportoeuropa.it/images/stories/Piano__Nazionale_Logistica_bozza_novembre_2010.pdf

Norbert Dentressangle acquiert TDG Communiqué de l'entreprise : Signature d’un protocole d’acquisition de la société de transport et de logistique TDG : Norbert Dentressangle se renforce dans ses 3 métiers et accélère sa stratégie d’internationalisation. * Norbert Dentressangle annonce aujourd’hui avoir signé avec le fonds DouglasBay Capital Plc un protocole d’acquisition de 100% des actions de la société Laxey Logistics Ltd, holding qui détient la société de transport et de logistique TDG. * Sous réserve de l’accord des autorités européennes de régulation de la concurrence, cette acquisition permettra de bâtir un nouvel ensemble réalisant un chiffre d’affaires annualisé estimé de 3,6 Md€, avec des positions renforcées en transport (1,95 Md€) et en logistique (1,6 Md€) et l’atteinte d’un seuil critique dans le métier stratégique du freight forwarding (100 M€). * L’opération, dont la clôture est envisagée mi- janvier 2011, sera relutive en BNpA dès la première année. L’opér...

Selon les Echos : Transport combiné : SNCF Geodis prend le contrôle de Lorry-Rail La branche Transports de marchandises et Logistique du groupe SNCF passe de 12,5% à plus de 50% au capital de la société de ferroutage. En ligne de mire, les concessions des futures autoroutes ferroviaires. http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/020941056727.htm

Evolution du Fret terrestre à l'horizon de 10 ans. Auteur(s) GENEVOIS (René) ; GILLE (Alain) Organisme(s) auteur(s) CONSEIL GENERAL DE L'ENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE (CGEDD) Date de publication 16/07/2010 Source bibliographique Paris : Conseil général de l'environnement et du développement durable, 2010 .- 113 p. , ann. , schéma , tabl. Texte intégral http://portail.documentation.developpement-durable.gouv.fr/documents/cgedd/007407-01_rapport.pdf Résumé Dans la perspective d'une relance des modes terrestres non routiers, le rapport fait apparaître les enjeux à partir d'une analyse des trafics, dresse l'état des lieux, apprécie les valeurs sûres, les produits à expérimenter, les difficultés, et dresse des esquisses à dix ans. La relance des modes non routiers, et du ferroviaire en particulier, est une oeuvre difficile et lourde qui prendra du temps. La réussite suppose la mise en oeuvre de mesures convergentes: poursuivre les réformes struc...

N° 55 SÉNAT SESSION ORDINAIRE DE 2010-2011 Enregistré à la Présidence du Sénat le 20 octobre 2010 R APPORT D ́INFORMATION FAIT au nom du groupe de travail (1) sur l’avenir du fret ferroviaire, constitué par la commission de l’économie, du développement durable et de l’aménagement du territoire (2) Par M. Francis GRIGNON, Sénateur. http://www.senat.fr/rap/r10-055/r10-0551.pdf

SEA FRANCE Lu sur http://www.pros-du-tourisme.com/ G. Pepy : "il faut adosser SeaFrance à un pro du transport maritime" Publié le 12/11/2010 09:21:00 | "Adosser SeaFrance à un professionnel du maritime" : c’est bien l’option retenue par la SNCF. Le président Guillaume Pepy l’a clairement fait savoir, mardi à Lille, en affirmant que c’était le seul moyen "d’assurer la continuité de l’exploitation" de la filiale, placée en redressement judiciaire jusqu’au 15 décembre. Comme justification, il a mis en avant les fins de mois difficiles actuelles, la "concurrence féroce" sur le transmanche avec les autres compagnies de ferries et le tunnel sous la Manche, "les surcapacités sur le détroit aujourd’hui" ; mais il a aussi admis que le transport maritime, ce n’était "pas le métier" de la SNCF qui est pourtant l’actionnaire unique de SeaFrance depuis quinze ans. "Il y a en France et en Europe de très grands professionnels ...

Pour ceux qui s'intéressent à l'humanitaire... Voir http://www.humanitarianlogistics.org/ http://www.irinnews.org/fr/ReportFrench.aspx?ReportID=91065

Patrick Hamelin nous a quittés. Sociologue, spécialiste du transport routier, Patrick est pour beaucoup celui qui aura conçu mené, souvent porté à bout de bras ses fameuses enquêtes sur les conditions de travail des conducteurs routiers. Pour moi, c'était aussi un pote, dont j'aimais tant le caractère un peu bougon, qui s'acharnait à vouloir expliquer "comment l'accomplissement de la tâche définissait l'horaire de travail". Notion essentielle pour une activité qui "brise l'espace au moyen du temps" dans l'espace public, et qui fonde sans doute une revendication fondamentale et parfois malmenée d'autonomie et de liberté. Expliquer aussi ce que ce travail à de spécifique, en ce qu'il "domestique l'imprévu", et en montrer la solitude, la fatigue... la performance. Patrick se caractérisait par son courage et sa rigueur de sociologue ne confondant pas sociologie et air du temps. Par sa ténacité, lorsque de toute éviden...

Vient de paraître : Droit des Transports, Isabelle Bon-Garcin, Maurice Bernadet, Yves Reinhard Sommaire I. L'organisation des transports - Le transport routier de marchandises - Les autres modes de transport - Droit de la concurrence II. Le contrat de transport - Le cadre général du contrat de transport - Les spécificités liées aux modes de transport III. Les contrats accessoires au contrat de transport - Les contrats attachés aux fonctions d'intermédiation - Les contrats liés aux fonctions de manutention - Les contrats liés aux activités de mise à disposition de véhicules --------------------------------------- Titre : Droit des transports N° d'édition : 1 Auteur : Isabelle Bon-Garcin, Maurice Bernadet, Yves Reinhard Collection : Précis Marque : DALLOZ Parution : septembre 2010 Format : 145 x 210 Nbre de pages : 702 pages ISBN : 9782247064410 http://boutique.dalloz.fr/Produit.aspx?ProduitID=706441 --------------

Vient de paraître : La logique de disgrâce ou l'émergence de la logistique [Broché] Micheline Cousture (Auteur), Jacques Trorial (Préface) Disponible sur Amazon Fnac et Alapage Quatrième de couverture : L’univers grec se concevait en relation avec les Dieux. La logique harmonique présidait à la connaissance. Mais voici qu’émerge « une nouvelle science, non, une nouvelle technique de calcul pour gens d’affaires » ainsi définie par Platon : La Logistique. Instrument utile pour le commerce mais point pour la connaissance. Elle servait les intérêts bassement matériels des commerçants. Elle ne pouvait évidemment être qualifiée de science. Les choses d’ici bas et celles des cieux ne se confondent pas. Ainsi la logistique fut d’emblée assignée au domaine du profane – une logique de disgrâce – en quelque sorte, par opposition aux savoirs des initiés pythagoriciens. Et cela dure encore. Toutefois venue d’Inde, elle est à la base de l’économie. Elle s’est formée au sein de l’économie ...

Le centre d'analyse stratégique vient de publier le rapport « Le fret mondial et le changement climatique ». Depuis 1950, les échanges sur les marchés internationaux ont augmenté de près de 30 fois en volume, reflet de la croissance économique et de la mondialisation. Celle-ci a toutefois un revers : le transport de fret (domestique, intra-européen et international) est désormais responsable de 10 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone. En outre, ces émissions ont fortement progressé depuis quelques années : si les tendances actuelles se poursuivent, elles pourraient bien tripler d'ici à 2050. Ce rapport du Centre d'analyse stratégique apporte donc clés de compréhension et pistes de solutions afin de résoudre une équation particulièrement difficile : comment concilier le développement du commerce international et la lutte contre le changement climatique ? A cette fin sont envisagées de nouvelles régulations des secteurs maritime, aérien et routier, dans l...

Dépêche AFP reprise par http://www.romandie.com/ La Grèce libéralise le transport routier, malgré les manifestations ATHENES - Le Parlement grec a adopté mercredi une loi ouvrant à la concurrence le transport routier, malgré les protestations de centaines de patrons-routiers qui ont bloqué les deux principales autoroutes du pays, avant de lever leur mouvement en fin de journée. Les députés de droite comme de gauche ont adopté au Parlement une loi réformant le secteur, traditionnellement protégé de la concurrence. Le texte prévoit de réduire drastiquement les prix des licences d'exploitation en délivrant, pour la première fois depuis quarante ans, de nouvelles licences à des prix réduits, alors que les 34.000 plaques existantes se négocient jusqu'à 300.000 euros l'unité, selon les protestataires. En grève depuis le 13 septembre, 2.000 patrons routiers ont défilé mardi dans le centre d'Athènes. Certains d'entre eux ont campé toute la nuit devant le Parlemen...

Royal Mail, le groupe Postal britannique, pourrait être privatisé. Selon Ed Davey (Minister for Employment Relations, Consumer and Postal Affairs, Lib Dem) l'entreprise n'est pas en bonne santé financière. http://www.epolitix.com/latestnews/article-detail/newsarticle/royal-mail-not-in-financial-good-health/ En conséquence, selon lui les finances publiques ne peuvent durablement faire face aux besoins de l'entreprise. Elle doit donc être privatisée ("With letter flows down by 7.3 per cent on last year, Davey commented that a sustained loss in core revenue means the Royal Mail cannot continue to finance itself along present lines. "Privatisation must occur, he argued, adding that there is no money in the public sector to deal with the Royal Mail's plight.". voir aussi : http://www.edwarddavey.co.uk/web/ http://www.bis.gov.uk/policies/shareholderexecutive/portfolio/individual-businesses/royal-mail http://www.royalmailgroup.com/portal/rmg

http://www.lemoci.com/29657-logistique-lancement-d%C3%A9cevant-lautoroute-mer Logistique : lancement décevant pour l'autoroute de la mer Article du MOCI : "C’est la première rotation du Norman-Bridge entre Saint-Nazaire (France) et Gijón (Espagne). Une ligne exploitée par les armateurs français Louis Dreyfus et italien Grimaldi, avec un navire long de 180 mètres, qui peut transporter 120 camions ou 150 remorques et leurs chauffeurs. Durée de la traversée : 14 heures, soit six heures de moins que le même trajet effectué par la route, grâce à une vitesse commerciale de vingt nœuds. Un voyage facturé 450 euros par camions. L'objectif est de décongestionner les réseaux routiers et polluer moins. Mais voilà, le bateau sera pratiquement vide de camion pour l’inauguration de cet évènement : une dizaine de véhicules, même pas 6 % de la capacité du navire. L’inauguration par le ministre des Transports a été reportée de deux jours. Il s’agit pourtant du projet phare du Grenel...

Communiqué de TNT : 8/9/2010 " TNT to invest €170 million in Chinese domestic road delivery services 8 September 2010 at 08:30 CET - Shanghai – TNT today announces plans to invest €170 million over the next few years to strengthen its leadership position in the Chinese domestic road delivery market. The investment will enable TNT Hoau, TNT’s road distribution arm in China, to enhance its day-definite road distribution network, introduce new services, and hire additional staff. For the first half of 2010, sales of TNT Hoau’s day-definite service exceeded those of the entire year of 2009. Service coverage expanded early 2010 to 26 of the biggest cities in China. The day-definite network now covers 800 depots throughout China, with a concentration on the major economic regions, including the Yangtze River Delta, the Pearl River Delta, and the Bohai Bay. The on-time delivery rate is 99%. TNT Hoau’s day-definite ground delivery service provides a cost-efficient, yet fast and r...

Le plan du Président Obama en faveur des transports : 50 milliards de $ Voir : http://www.whitehouse.gov/the-press-office/2010/09/06/president-obama-announce-plan-renew-and-expand-america-s-roads-railways-

Avant Projet de Schéma National des infrastructures de Transport http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_SNIT.pdf

Situation de l'Intermodal aux USA à la mi 2010 http://www.intermodal.org/statistics_files/

Cargo Airports TOP 2009 http://www.3plwire.com/wp-content/uploads/2010/08/Top-30-Cargo-Airports-2009.jpg

Le DGA M. Jara préconise une autre façon d’envisager les statistiques commerciales Comme l’a dit le Directeur général adjoint Alejandro Jara dans un discours d’orientation fait lors de la Conférence sur la base de données mondiale des Entrées-Sorties tenue à Vienne le 26 mai 2010, “les statistiques commerciales classiques donnent une image déformée des déséquilibres commerciaux entre les pays” http://www.wto.org/french/news_f/news10_f/devel_26may10_f.htm

Longer and Heavier Vehicles in the Netherlands : facts, figures and experiences in the period 1995-2010 Ministerie van Verkeer en Waterstaat (VenW) L. Aarts, M. Honer ; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeer en Scheepvaart (RWS, DVS), I. Davydenko, H. Quak, J. van Staalduinen, K. Verweij ; TNO 01-03-2010 Summarizes all the facts, figures and experiences with Longer and Heavier Vehicles (LHV's) in the Netherlands from 1995 to 2010. The report provides an overview of thirty Dutch reports on Longer and Heavier Vehicles and the business cases in the report describe the practical experiences from transport companies with Longer and Heavier Vehicles. A few of the subjects that are being addressed in the report are: transport costs, modal split, sustainability, road infrastructure, LHV-regulation and traffic safety. The main conclusion of the report is that the current Dutch policy on Longer and Heavier Vehicles works well. http://www.verkeerenwaters...

Plan climat régional : un inventaire des gaz à effet de serre en Corse L’ADEME et l’Office de l’Environnement de la Corse viennent de faire réaliser un inventaire régional des émissions de gaz à effet de serre (GES) et un bilan énergétique de la Corse. Comme sur le continent, les transports et le bâtiment sont les principaux émetteurs mais pèsent d’un poids relatif plus important du fait de la faiblesse du tissu industriel. Par ailleurs, grâce à l’hydraulique et au bois énergie, la proportion d’énergies renouvelables est supérieure à la moyenne française. Cet inventaire est la première étape de l’élaboration d’un Plan climat régional, qui permettra à la Corse de contribuer aux objectifs de réduction des émissions de GES fixés par le protocole de Kyoto et le plan climat national 2004-2012. On peut télécharger le rapport "Bilan énergétique et gaz à effet de serre de la Corse" - auquel Patrice Salini a contribué pour les transports - (PDF - 4M) et lire le communiqué de presse...

U.S. and Global Third-Party Logistics Market Analysis is Released L'étude d'Armstrong et Associates sur le marché logistique US et mondial.... Communiqué d'Armstrong : "STOUGHTON, WI, May 24, 2010 – 2009 wasn’t a pretty year for 3PLs. In lock step with the global economic nose dive, domestic revenues for the third-party logistics (3PL) market sank. Hardest hit was the International Transportation Management (ITM) segment with gross revenue (turnover) falling 23.7% as total U.S. import and export ocean TEUs (trailer equivalent units) dropped 12.3%.¹ Airfreight metric tons dropped similarly with reductions at JFK and the Chicago airports exceeding 20%. As prices dove in the face of soft demand, net revenues (gross margins) shrank by 18.9%. Expeditors International, the largest U.S. freight forwarder, saw gross revenue decrease 27% and net revenue decrease 14%. The good news is that first quarter 2010 results have included double digit improvements in ITM and o...

Desserte maritime de la Corse : remise du rapport du Sénateur Charles REVET http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_CORSE_19-05-2010_ministre.pdf Commentaire du Président de l'exécutif Corse : http://www.alta-frequenza.com/index.php/fr/l_info/l_actu/desserte_maritime_le_rapport_revet_rend_ses_conclusions_41714

P assé inaperçu, le conflit de la batellerie prend fin. Bateliers : protocole de fin de conflit signé au ministère des Transports (AFP) – Il y a 13 heures PARIS — Le ministère des Transports a annoncé mercredi la signature d'un protocole de fin de conflit par le syndicat de bateliers La Glissoire, à l'origine du blocage de la navigation sur plusieurs bassins, et différents acteurs du transport fluvial de marchandises. Un responsable de La Glissoire, Didier Carpentier, a indiqué à l'AFP que le mot d'ordre était "la levée des barrages". Depuis une dizaine de jours dans le nord de la France et depuis lundi sur la Seine, l'Oise et dans l'Est, des bateliers bloquaient le trafic pour dénoncer les tarifs en chute libre pratiqués par des courtiers qui ont conduit à une forte baisse de leurs revenus. L'accord a été signé par La Glissoire, la chambre nationale de la batellerie artisanale (CNBA), le comité des armateurs fluviaux et l'ensemble des ...

British Airways and Iberia sign Merger Agreement. Madrid, 8 of April of 2010 Further to and in accordance with the notification of relevant fact dated November 12, 2009, Iberia, Líneas Aéreas de España, S.A. (“Iberia”) notifies that, on the date hereof, after the conditions established for the purpose have been fulfilled, it has entered with British Airways Plc (“British Airways”) into the final merger agreement for the combination of both companies. The merger agreement implements and specifies the terms of the merger transaction agreed, consistently in all significant aspects with the binding agreement (MoU) signed on November 12, 2009 and with the content of the notification made on said date. http://grupo.iberia.es/portal/site/grupoiberia/menuitem.64873cc9617e20a762e95210d21061ca/?id_noticia=8c9e3ba256f87210VgnVCM100000930216ac____

Royaume Uni Statistiques Road goods vehicles travelling to mainland Europe 2009 (includes Q4 2009) ________________ http://www.dft.gov.uk/excel/173025/221412/221522/222947/roro2009.xls

Transport de fret par route en Italie : Statistiques publiques pour 2006 et 2007 _________________ Statistiche in breve Periodo di riferimento: Anni 2006-2007 Diffuso il: 02 aprile 2010 L’Istituto nazionale di statistica rende disponibili le statistiche sul trasporto di merci su strada relative agli anni 2006 e 2007. La produzione di tali statistiche risponde a finalità conoscitive del fenomeno tanto a livello nazionale che europeo; in particolare, il Regolamento n.1172/98 del Consiglio europeo che definisce il quadro armonizzato delle statistiche sul trasporto merci per la modalità stradale in ambito Ue. http://www.istat.it/salastampa/comunicati/non_calendario/20100402_00/ La rilevazione da cui sono tratte queste statistiche è stata oggetto di una profonda ristrutturazione, volta a migliorare la qualità e la completezza dei dati. In particolare si è adottato uno schema di rilevazione basato sui viaggi del veicolo, ottenendo in via derivata i percorsi della merce; ciò ha per...

http://www.airports.org/aci/aci/file/Press%20Releases/2010/PR_170310_PrelimResults_2009_final.pdf Communiqué de l'ACI Passenger traffic down by 2.7%; cargo down by 8.2 % Geneva, 17 March 2010 – ACI reports preliminary results of a 2.7 percent decline in global passenger traffic for 2009, reflecting steep declines in the first quarter in most regions but a return to growth activity by year-end. Total cargo volumes retracted by 8.2 percent, while aircraft movements were 5.5 percent below the 2008 level. The preliminary report is based on input from over 900 airports. ACI World Director General Angela Gittens comments, “We are pleased to see that the global results for 2009 were less depressed than originally anticipated, although the pattern was as we had forecast. We recognize the economic cautions ahead but early indications for January and February confirm continuing global traffic stabilization with reports of renewed domestic and international demand in many localities.” R...

TNT et Con-Way renforcent leut coopération Communiqué de TNT et ConWay TNT and Con-way Freight Expand Joint Intercontinental Service Offering Companies Announce Accelerated Door-to-Door Solution for Heavy Freight Shipments from the USA to Europe ANN ARBOR, Mich., and AMSTERDAM, Netherlands - March 29, 2010 TNT and Con-way Freight (NYSE: CNW) today announced a new export service as an expansion of their existing relationship. The intercontinental accelerated service will feature a day-definite, road/air/road USA-to-Europe solution for heavier freight shipments. The new offering will complement the intercontinental import service the two companies launched as part of their commercial alliance back in April 2009. As part of the USA-to-Europe service, Con-way Freight will manage the pickup of U.S. shipments, followed by consolidation and loading to direct air cargo service from New York’s JFK International Airport to Europe. Upon arrival in Europe, TNT will manage customs clear...

LES ÉCHANGES COMMERCIAUX DEVRAIENT PROGRESSER DE 9,5 POUR CENT EN 2010 APRÈS UNE SOMBRE ANNÉE 2009, SELON L’OMC Après avoir connu son plus fort recul en plus de 70 ans, le commerce mondial est prêt à rebondir en 2010 et à progresser cette année de 9,5 pour cent, selon les économistes de l’OMC. “Les règles et les principes de l’OMC ont aidé les gouvernements à maintenir les marchés ouverts, et elles constituent aujourd’hui une plate-forme à partir de laquelle le commerce peut se développer alors que l’économie mondiale se redresse. Nous voyons la lumière au bout du tunnel et le commerce promet de jouer un rôle important dans la reprise. Mais nous devons éviter de faire dérailler toute reprise économique en ayant recours à des mesures protectionnistes”, a dit le Directeur général de l’OMC, M. Pascal Lamy. Communiqué de presse: http://www.wto.org/french/news_f/pres10_f/pr598_f.htm (temporairement en anglais) Interview de Patrick Low, Économiste en chef de l’OMC: http://wto.streamlogi...

FOS 4XL : Hutchinson retenu Selon le Port de Marseille-Fos : "Le 19 mars 2010, le Conseil de Surveillance du grand port maritime de Marseille a retenu l’offre de Hutchison Port Holdings (HPH), groupe basé à Hong Kong et n°1 mondial de la manutention portuaire, pour l’exploitation du futur terminal à conteneurs Fos 4XL. Ce choix conclut la procédure d’appel à projets lancée par le GPMM en février 2008 pour le développement à Fos, de ce terminal de 1.2 kilomètre de long et de 75 hectares de terre-pleins situé face aux terminaux à conteneurs actuels. Le GPMM a été particulièrement convaincu par le concept de « twin hub » ou « plateforme jumelle » proposé par la direction de HPH Northen Europe. En effet, HPH a décidé de faire de Fos 4XL le pendant méditerranéen du terminal qu’il opère à Rotterdam, et de relier ces deux plateformes par un réseau multimodal de forte densité. La direction du GPMM s’est félicitée de ce que « ce futur terminal, qui intègrera les dernières avancées te...

Autopromo : je suis dans "Vendredi Matin" Patrice Salini : comment améliorer le transport de marchandises ? http://www.vendredi-matin.com/2010/03/18/english-patrice-salini-comment-ameliorer-le-transport-de-marchandises/

How will supply chains evolve in an energy-constrained, low-carbon world? Etude de PWC : http://www.pwc.com/en_GX/gx/transportation-logistics/pdf/tl2030_vol1.pd f

Négociations sociales et messagerie ... aux USA Selon la presse américaine, ABF, l'un des plus gros Messagers US et les Teamsters devraient engager des conversations dans le but de renégocier l'accord salarial de l'entreprise. Rappelons quen 2009, le groupe YRC (premier messager US) a négocié avec les syndicats en 2009 une réduction de salaires et un gel des contributions de retraite pendant 18 mois.Le deal à YRC aurait consister en un échange entre baisse des salaires et l'attribution d'une fraction significative du capital. Cette annonce intervient dans un climat de concurrence âpre sur le marché de la messagerie US qui a été fortement touché par la crise. --------------------

Rapport du "environmental defense fund" sur le fret aux USA The Good Haul , highlights case studies of innovative technologies and practices that simultaneously modernize freight transportation and reduce freight movement’s health and environmental impacts. Employing these and other innovations like them on a broader scale can help create a cleaner, more efficient 21st century freight system in the United States http://www.edf.org/documents/10881_EDF_report_TheGoodHaul.pdf

Pour ceux que ça intéresse... cet excellent site gratuit. http://www.corse-economie.eu/ Voir cet article sur les "grands travaux"... et la problématique de leur financement : http://www.corse-economie.eu/Grands-travaux-routiers,-la-piste-du-prive_a357.html?preaction=nl&id=13800352&idnl=65108& Pour recevoir les emails de Corse-economie.eu, ajoutez contact@corse-economie.eu à votre carnet d'adresses.

Selon la Confédération Suisse : En 2009, le trafic marchandises a fortement reculé tant sur la route que sur le rail - ce dernier a perdu des parts de marché Berne, 15.03.2010 - En 2009, 1,18 million de camions ont traversé l'arc Alpin. Cela représente un recul de 7,4 % par rapport à 2008. La crise économique s'est fait sentir de manière encore plus drastique pour le rail : en 2009, les chemins de fer ont acheminé 20,9 millions de tonnes nettes à travers les Alpes, soit 17,7 % de moins que l'année précédente. Le rail a ainsi perdu des parts de marché par rapport à la route. Si en 2008, 64 % des marchandises étaient transportées par rail, ce chiffre n'a atteint que 61 % en 2009. Ce recul est dû, entre autres, à la forte baisse des prix des transports par la route. La baisse du volume de trafic marchandises à travers les Alpes a été plus marquée au cours du premier semestre 2009. Le rail a pu redresser la tête par rapport à la route durant le deuxième semestre. No...

Selon http://www.wansquare.com Geodis s'apprête à reprendre CIBLEX (environ 163 millions € de CA en 2008). Cette firme est issue de Hays DX, filiale du groupe britannique Hays, qui s’est séparé de son activité logistique (Hays Logistics) et transport. Hays DX France avait vu le jour en 1999, après le rachat de deux PME spécialisées dans l’express à valeur ajoutée (Colirail et France Partner). Le Groupe est présent en France et au Benelux, et opère sur le reste de l’Europe et à l’international au travers d’un réseau de partenaires. voir : http://www.ciblex.fr http://www.wansquare.com

16e enquête annuelle sur les besoins en emplois et en formations dans la logistique Publication de la dernière enquête sur les besoins en emplois et en formations dans les fonctions logistiques qui est réalisée par le Département des Etudes Transport & Logistique, rattaché à la Direction des Relations Institutionnelles et des Etudes de l’AFT. http://www.aft-iftim.com/uploads/tx_obladytables/AFT_IFTIM_16_Enquete__Logistique__2010_01.pdf

27-01-2010 / 15:10 h (UE) ECONOMIA,SECTORES-EMPRESAS,TRANSPORTES CE autoriza una ayuda estatal para la autopista del mar entre Gijón y Francia El proyecto Fres Mos de autopista del mar -para el transporte de mercancías en barco- recibirá, además de esta ayuda estatal, cuatro millones de euros de aportación comunitaria a través del programa Marco Polo II 2009, según explicó el portavoz comunitario de Transportes, Fabio Pirotta. El comisario Europeo de Transportes, Antonio Trajani, ha expresado en un comunicado su satisfacción por esta decisión que, a su juicio, contribuirá a "maximizar el potencial de la red europea de transportes, a la vez que ayudará a la progresiva adopción de medios de transporte menos contaminantes". Esta autopista del mar será operada por la sociedad GLD Atlantique y pretende absorber entre un 3 y un 5 por ciento del tráfico por carretera que atraviesa la parte occidental de los Pirineos. Según prevé la Comisión Europea, este proyecto contribuirá inicial...

Bilan social de l’année 2008 Texte communiqué "Ce quinzième Bilan social annuel du TRM porte un éclairage sur l’année 2008. Il est établi par le Service de l’observation et des statistiques (SOeS) du Commissariat général au développement durable avec le concours de la direction des services de transport, dans le cadre de l’Observatoire social des transports dont il assure la maîtrise d’ouvrage en partage avec la direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM). Il fournit pour le secteur des transports routiers de marchandises un cadrage économique et des données et analyses sur l’évolution des emplois, du marché du travail, de la durée du travail des conducteurs routiers, des revenus, de la formation des salariés et des accidents. Télécharger le Bilan social du TRM pour l’année 2008 (rapport intégral) (format PDF - 1 Mo)" http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Bilan_social_du_TRM_pour_l_annee_2008_rapport_integral__cle2bb6a2....

L'allègement du fonds de commerce de DHL se poursuit avec la cession au Royaume Uni de DHL Container Logistics à Maritime Group, et de son activité colis domestique à Home Delivery Network (HDN). Voir : http://www.hdnl.co.uk/ ______________ Communiqué de HDNL : Home Delivery Network Limited (HDN) is pleased to announce it has reached agreement with Deutsche Post DHL to acquire its UK domestic business-to-business and business-to-consumer parcel delivery operations, DHL Domestic. The combined businesses will have annual sales of more than £600 million and will deliver more than 180 million parcels a year. The combination of HDN and DHL Domestic will create a sustainable delivery business in which customers will continue to experience high quality standards of service while benefiting from a broader product offering. HDN believes that the two businesses will be ideally positioned to exploit the continued growth in a sector that is being driven by the expansion of e-commerce in whic...

NYK vient d'annoncer par la voix de son président une restructuration importante, touchant à la fois au transport maritime (avec une réduction massive des actifs) et à la logistique et à l'organisation de transport (NYK Logistics et Yusen) qui doivent fusionner. On lira le discours du président Kudo ci-après Source : http://www.nyk.com/english/release/788/NE_100104.html "I wish you all a very Happy New Year! Hoping that all of you spent a joyful New Year holiday, I would like to take this occasion to say a few words at the outset of this year's business. In retrospect, the worldwide recession, triggered by the financial crisis in autumn 2008, became increasingly severe, and kept nations busy implementing a series of countermeasures throughout the year. In the latter half of the year, large-scale economic stimulus and financial stabilization measures, carried out by a number of countries, were so successful that signs of recovery began to appear in not only Europe and ...