Infos Transport (Patrice Salini)

Platinum Equity a signé un accord définitif de vente d’ACR Logistics avec Kuehne + Nagel International AG __________________________ Platinum a permis a ACR Logistics de se valoriser et accroître son excellence opérationnelle Los Angeles - le 17 octobre 2005 – Platinum Equity vient d’annoncer avoir signé un accord pour céder l’une des ses sociétés, ACR Logistics, à Kuehne et Nagel International AG, un des plus importants groupe logistique dans le monde. L’accord valorise ACR Logistics à environ €500 millions. La transaction qui est soumise à l’approbation des autorités de contrôle et aux actionnaires, devrait être définitive dans les premiers jours de 2006. « ACR Logistics a été pour Platinum Equity un investissement majeur, et nous sommes sûrs que cette société continuera à se déployer avec Kuehne et Nagel » commente Tom Gores, Président du Conseil d’Administration et PDG de Platinum Equity. « En moins de deux ans, ACR Logistic, avec le support de Platinum Equity a consolidé sa posit...

Conflit SNCM : un cadeau empoisonné aux Corses ? Avec la fin du conflit SNCM, on peut avoir le sentiment, en France continentale, que le problème est réglé. De manière schématique, on a eu un conflit avec un mélange de compromis, de fermeté, et de garanties données. Dans l’esprit du public on évitera le dépôt de bilan, et l’on privatisera donc, mais avec l’Etat comme ange gardien et renfloueur, et on aura sauvé « le » service public. Pourtant, j’ai le sentiment que d’un point de vue Corse les choses sont totalement « autres ». D’une certaine façon on a réglé un problème gouvernemental pour en faire un futur problème Corse. Après un conflit, il y a un an, autour de la question de la corsisation des emplois, nous voilà avec une corsisation des problèmes. Le schéma est en effet fort simple. On va renflouer la SNCM qui, en deux ans aura perdu près de 100 millions d’Euros. Des « repreneurs », en l’espèce Butler et Connex, vont y investir avec modération de manière à doter l’entreprise d...

Un projet majeur de croissance pour Stef-TFE, Source : CompanynewsGroup, [07/10/2005 18:00:00] Le spécialiste européen de la logistique du froid, Stef-TFE a signé une promesse ferme d'acquisition de la totalité du groupe Cryologistic (ex Frigoscandia France), spécialisé dans le logistique des produits surgelés, qui exploite 38 entrepôts en France représentant un volume de stockage de 1.640.000 m3. Cryologistic qui emploie 650 personnes environ a réalisé, en 2004, un chiffre d'affaires consolidé de 82, 1 ME ., L'acquisition de Cryologistic viendra compléter l'offre de Stef-TFE dans les produits surgelés grâce à la bonne complémentarité des implantations des deux groupes. Face aux enjeux que représente la logistique dans le développement de ses clients industriels et distributeurs, le groupe Stef-TFE apporte la réponse d'un prestataire spécialisé capable de s'engager sur le long terme en garantissant sécurité, fiabilité et performance., Cette opération ne de...

UPS has completed the purchase of UK parcel carrier, Lynx Express, after having received approval for the £55.5 million transaction from the European Commission. (10/4/2005) ________________ Panalpina has acquired its longstanding agent for the Nordic area – the Oslo-based Overseas Shipping Group – for an undisclosed purchase price. (10/5/2005) The transaction (with retroactive effect from January 1, 2005) is subject to the approval of the Norwegian Competition Authorities. Founded in 1976, Overseas Shipping has a proven track record and a solid position in the Norwegian logistics market. Offering air and sea freight forwarding, liner shipping, time- and voyage chartering, as well as worldwide project logistics, Overseas Shipping generated a turnover of NOK 137.1 million (CHF 25.6m) in 2004. According to Panalpina’s president & CEO Bruno Sidler, this integration, following many years of successful co-operation, represents a logical step forward and supports Panalpina’s strategy to ...

Selon "Corsica" : Dans un communiqué, adressé à la presse, le personnel de la compagnie privée assure comprendre "les inquiétudes de la SNCM", mais protestent contre les agressions dont certains d’entre eux ont été victimes "Nous tenons à dire que nous comprenons les inquiétudes des salariés de la SNCM pour la sauvegarde de leurs emplois. En revanche, nous ne pouvons admettre que des salariés de la Corsica Ferries soient pris à parti, insultés et frappés violemment." Dans un communiqué adressé ce week end à la presse, le personnel de la compagnie jaune et bleue estime ne pouvoir être tenu pour responsable "de la situation actuelle de la SNCM". Evoquant "saccage de bureaux et incendies de véhicules", les salariés – soutenus par l’intersyndicale CFDT-CGC – rappellent que "contrairement à l’image de marque qui est véhiculée par certains médias", le siège social et la le lieu de travail principal de la compagnie sont situés à Ba...

Pour suivre et comprendre le conflit Sncm Le conflit - prévisible - autour de l'avenir de la SNCM mérite quelques détours. En premier lieu pour en comprendre les enjeux "transport". Voir : L'observatoire des transports Corses : http://www.ortc.info/ Qui a établi en particulier une excellente synthèse sur la continuité territoriale et publie les données de trafic. L'office des transports de la Corse : Qui présente un bilan des flux financiers concernant la continuité. http://www.office-transports-corse.fr/index_web.htm FR3 Corse : http://www.corse.france3.fr/ Le mensuel Corsica et son site internet.. http://info.club-corsica.com/ Les comptes de la Sncm : http://www.societe.com/cgi-bin/bilan?bil=775558463200412317775558463200312317 Le rapport annuel 2004 : http://www.sncm.fr/compagnie/fr/pdf/Comptes_complet_2004.pdf Trois phrases extraites des "mots du président de la compagnie" dans le rapport annuel : "Elle doit ouvrir son capital à un partenaire pr...

Stef-TFE renforce son dispositif en Italie Source : CompanynewsGroup [28/09/2005 18:00:00] Le spécialiste européen de la logistique du froid Stef-TFE, présent en Italie au travers de TFE DA (CA 2004 de 10,4 ME), filiale commune avec le Groupe Cavalieri, vient de renforcer son dispositif en se portant acquéreur de 33 % du capital de la société Cavalieri. Le Groupe Cavalieri est un des principaux acteurs du marché italien du transport et de la logistique sous température dirigée. Il exploite 26 plates-formes réparties sur toute l'Italie et dispose d'un portefeuille clients où figurent les principaux industriels européens et italiens des produits laitiers et des produits carnés. Son chiffre d'affaires s'est élevé à 107 ME en 2004. Les accords conclus prévoient, sous réserve de la décision de l'autorité italienne de la concurrence, une prise de contrôle majoritaire à partir de 2007. Avec cette prise de participation, Stef-TFE manifeste sa volonté de jouer, dans les anné...

communiqué de Prologis : ________________________ ProLogis Closes $5.5 Billion Merger With Catellus - Merger Enhances ProLogis' Leading Market Position, Bringing Platform to Over 368 Million Square Feet of Distribution Space Worldwide with Land Positions to Support Approximately $7 Billion of Potential Development - DENVER, Colo., Sept 15, 2005 /PRNewswire-FirstCall via COMTEX/ -- ProLogis (NYSE: PLD), a leading global provider of distribution facilities and services, today announced the closing of the merger under which a subsidiary of ProLogis has acquired Catellus Development Corporation (NYSE: CDX) for total consideration of approximately $5.5 billion, including assumed liabilities and transaction costs. The combined company offers the world's largest network of distribution facilities and services, with over 368 million square feet in 2,304 facilities owned, managed and under development in 76 markets in North America, Europe and Asia, as well as unparalleled land position...

DP Exel : c'est fait - 5,5 milliards d'Euros, 72 % en cash ! Communiqué officile de DP ________________________________ Bonn, 19 September 2005 Ad hoc Notice pursuant to Section 15 German Securities Trading Act Not for release, publication or distribution, in whole or in part, into or from Canada, Australia, Japan or the United States Deutsche Post AG: Agreement with Exel concerning planned acquisition Mergers and Acquisitions Ad-hoc-Mitteilung Übermittelt durch die DPAG. The Company has reached an agreement with Exel plc, London, concerning the planned acquisition of Exel by the Company. The price for each Exel share is 900 Pence (13.30 Euro) and 0.25427 shares of the Company. As a result, based on the closing price of the share of the Company on September 16, 2005, the aggregate consideration per Exel share amounts to 1,244 Pence (18.39 Euro) and the total value of the transaction is approximately 3.7 billion Pounds Sterling (approximately 5.5 billion Euro) (taking into accou...

L'offre de DP pour EXEL se confirme selon "Il giornale.it" n. 36 del 19-09-05 pagina 19 "Deutsche Post: offerta per Exel di Redazione da Milano Deutsche Post, nell’intento di proseguire la sua politica di diversificazione ed espansione all’estero, ha presentato al colosso britannico della logistica Exel un’Opa per un controvalore di 5,3 miliardi di euro. Lo scrive il Financial Times, riferendo che venerdì sera si è svolta la riunione del board di supervisione di Deutsche Post per dare il via libera all’operazione, mentre ieri si è riunito il consiglio di Exel per aderire all’offerta. L’annuncio ufficiale del takeover, che porterà alla creazione del numero mondiale della logistica, è atteso domani. Ma gli addetti ai lavori non escludono il possibile inserimento nella competizione di due «pesi massimi» delle consegne internazionali quali le americane Ups e Federal Express. I termini dell’accordo prevedono un’offerta mista contanti-azioni da parte di Deutsche Post, che ...

On vient de l'apprendre : le gouvernement serait sur le point de déposer un projet de loi pour "répercuter le prix du carburant" dans les prix de vente des routiers. L'idée a certainement un certain pouvoir de séduction, pour que certains s'en félicitent. Mais à y regarder de plus près, cela est-il si "avantageux" pour les transporteurs ? Aux Usa par exemple, où aucun mécanisme de ce type existe, et on a relevé ces derniers temps, des majorations significatives des tarifs routiers. Et l'expérience montre, en France, que les même mécanismes jouent également. Il faudrait donc faire mieux et plus vite. Soit. D'autant qu'au retard de l'indexation vient s'ajouter le délai de paiement, toujours long en France. Que peut-on faire ? Rendre automatique et obligatoire une clause d'indexation ? L'insérer dans les contrats types ? Voire. D'abord cela ne concerne pas, de toute évidence les prix sur le marché "spot", le transp...

Les comptes 2004 de Novatrans sont en ligne http://www.societe.com/cgi-bin/bilan?bil=66204737220041231766204737220

GIST ACQUIRES EUROPEAN TEMPERATURE-CONTROLLED OPERATION Supply chain specialist Gist is expanding its primary business into Europe with the acquisition of G Van Dongen Holdings BV, a European temperature-controlled transport operator comprising of seven companies based in the Netherlands and Spain. The new European operation will be known as Gist Van Dongen, and will provide fresh/chill and ambient transport services to food manufacturers in the Netherlands, Spain, Germany, Portugal, and France. The €46m t/o business adds to Gist’s existing operations in Czech Republic and the Netherlands, bringing five additional operating centres in Holland and one in Spain – net assets worth €8m and in excess of 260 people. Commented Gist Managing Director, Martin Gwynn: “This is an ideal strategic fit for Gist . We have a strong UK Primary chill business but we believe that substantial opportunities lie in Europe.” The Van Dongen existing customer base includes Flowerplus, Fritolay, Maersk, and Tet...

Il se confirme que DP est en discussion pour reprendre EXEL

Maersk boucle l'acquisition de Royal P&O Nedlloyd N.V. AP Moller-Mrsk completes acquisition of Royal P&O Nedlloyd AP Moller-Mrsk has announced that the acquisition of Royal P&O Nedlloyd is being completed today (11 aout 2005). On apprend fin aout : "AP Moller-Mrsk has secured a total of 99.67% of Royal P&O Nedlloyds share capital following expiration of the post-acceptance period on 23 August 2005. 26 August 2005 Communique de presse : A. P. Moller - Maersk has secured 99.67 per cent of shares in Royal P&O Nedlloyd N.V. A.P. Moller - Mrsk A/S has secured a total of 99.67% of Royal P&O Nedlloyd N.V.s share capital following expiration of the post-acceptance period on 23 August 2005. With reference to the previous public announcements regarding the public offer by A.P. Moller - Mrsk A/S for all ordinary shares in the share capital of Royal P&O Nedlloyd N.V., A.P. Moller - Mrsk A/S announces that by the expiry of the post-acceptance period on 23 August...

D'après http://www.eyefortransport.com/: Teamsters and ATA comment on new HOS rule _____________________________________________ The FMCSA’s newly issued Hours-of-Service rule is a threat to highway safety, says the International Brotherhood of Teamsters, although the American Trucking Associations say the rules have been a factor in improved highway safety. (8/22/2005) ATA president & CEO, Bill Graves, commented that, according to the ATA’s research, the current HOS rules have been measurably effective in improving safety on US highways. “However, we need to closely examine the impact of the new ‘sleeper berth’ rule on trucking companies and their drivers, particularly team drivers that are so critical to our just-in-time economy,” he said. “In the meantime we feel confident that the trucking industry will continue its positive progress in safety and productivity under these rules.” The Teamsters union, however, has opposed the new HOS rule for truck drivers, saying it is a ma...

A méditer : cette nouvelle trouvée sur le site de l' Agence d'information agricole romande Les CFF économisent sur le transport de bois 22.08.2005 / AGIR Agence d'information agricole romande Le nombre de centres de débord sera réduit Les CFF réduisent le nombre de centres de débord pour le chargement du bois. Ceux-ci passeront de 450 à 200. Dans un communiqué diffusé lundi, le groupe professionnel Transports de bois s'inquiète de cette mesure qui entraînera une augmentation des distances du transport de bois forestier par la route et donc une majoration des coûts à la charge des propriétaires de forêts. Les forêts ne disposent pas en général de voies de raccordement au réseau CFF. C'est pourquoi les producteurs de bois ont besoin d'un réseau dense de centres de débord régionaux. En réduisant leur nombre, l'Etat gagne sur tous les plans, dénoncent les transporteurs même si cette mesure les avantage. En effet, il économise sur les centres de débordement peu r...

Selon Flashtransport.com Butler acquiert Giraud International (28/07/05) Butler Capital Partners a signé un protocole visant à l’acquisition du contrôle du groupe Giraud International. Une information qui confirme une rumeur qui circulait depuis quelques jours dans les rédactions. Butler Capital Partners a signé un protocole visant à l’acquisition du groupe français Giraud International, acteur majeur du secteur du transport routier.  Fondé en 1934, Giraud International est implanté dans 15 pays européens. Son effectif est de 2.600 salariés pour un parc de 2.400 moteurs et 3.100 semi-remorques. Le chiffre d’affaires de la société est de 500 millions d’euros, dont plus de la moitié réalisée par ses filiales étrangères. Depuis 2001, Giraud International a concentré ses ressources sur le métier d’organisateur-opérateur de flux de transport routier de marchandises générales. Aujourd’hui, le groupe est en mesure de proposer à ses clients le service global d’un véri...

http://www.journaldunet.com/0508/050817kiala.shtml Kiala lève 10 millions d'euros L'opérateur logistique a bouclé un troisième tour de table pour accroître sa présence en Europe et développer ses services dédiés à la VPC. 17 Août 2005 Kiala.fr Kiala, la plate-forme de services logistiques pour la vente à distance (e-commerce compris) qui exploite un réseau de 4.250 points de livraison dans quatre pays (Belgique, Luxembourg, France et Pays-Bas), a annoncé, vendredi 12 août 2005, avoir bouclé un troisième tour de table d'un montant de 10 millions d'euros. Finalisée le 26 juillet, celle-ci a été financée à hauteur de 8 millions d'euros par un nouvel investisseur, la société de private equity HarbourVest Partners. Le reste, 2 millions d'euros, a été apporté par les investisseurs historiques de Kiala, à savoir Art Alliance, Part Com, LogiSprint, Sofindev, West LB, XAnge Capital (groupe La Poste) et AGF Private Equity. La répartition du capital ainsi que l'apport...

communiqué : ProLogis annonce l'acquisition d'un parc logistique à Budapest Londres, 8 Aoüt Diffusé par PR Newswire pour ProLogis BUDAPEST, Hongrie, August 8 /PRNewswire/ -- - Harbor Park gonfle le portefeuille de ProLogis en Hongrie jusqu'à 2,1 millions de pieds carrés - ProLogis (NYSE: PLD), fournisseur mondial de premier plan de services et d'installations de distribution, a annoncé aujourd'hui que le Fonds des propriétés européennes ProLogis a acquis le Harbor Park de 1,1 millions de pieds carrés (101.987 m2) à Budapest. Cette acquisition double la dimension du portefeuille des propriétés détenues par ProLogis et en cours d'aménagement en Hongrie pour atteindre 2,1 millions de pieds carrés (197.790 m2) en y ajoutant neuf installations de distribution, toutes développées au cours des quatre dernières années. Robin P.R. von Weiler, Directeur Administrateur de ProLogis pour l'Europe centrale et du nord, déclare, > Le parc est situé sur la bordure sud de ...