Infos Transport (Patrice Salini)

Australie...   Patrick accepts Toll's increased takeover bid After rejecting Toll Holdings initial bids and dragging the matter through the courts in an attempt to block a hostile takeover, Patrick Corp has accepted Toll's increased bid of A$3 in cash plus 0.4 of a Toll share for each Patrick share - valuing Patrick's stock at more than A$8 billion today's prices.

Rapport d'information : Rapport fait au nom de la mission d’information sur l’effet de serre par M. Jean-Yves Le Déaut, Président, et Mme Nathalie Kosciusko-Morizet, rapporteure, Tome 1 - rapport, n° 3021, http://www.assemblee-nationale.fr/12/rap-info/i3021-tI.asp http://www.assemblee-nationale.fr/12/rap-info/i3021-tII.asp

DSV contrôle 99,96 % des parts de Frans Maas   Au 11 avril dernier, 5.912.957 actions avaient été soumissionnées représentant 99,96 % de toutes les parts. Ce qui signifie que DFDS Transport, filiale de DSV A/S, contrôle Kononklijke Frans Maas Groep à quasi 100 % maintenant. Le bilan du premier trimestre que DSV publiera fin avril tiendra déjà compte de cette acquisition avec un budget revu et adapté en conséquence. (MB)  Prestations Transport  | 13/04/2006

Lu sur : http://www.trasportoeuropa.it/ 13 aprile 2006 @ 17:43:49 CEST  La società logistica tedesca presenta il piano di sviluppo dei prossimi cinque anni. L'obiettivo è aprire 72 nuove filiali in tutto il mondo. Già avviate nuove società in Asia. La società bavarese vuole ampliare notevolmente le attività globali della sua divisione Air & Sea Logistics e per farlo ha programmato l'apertura nei prossimi cinque anni di 72 nuove filiali, che impiegheranno complessivamente 1600 persone. Questa strategia è denominata Global e ha l'obiettivo di portare il fatturato attuale di 431 milioni di euro a un miliardo di euro. L'incremento dovrà avvenire su tutti i mercati dove la società opera. In particolare, Dachster intente raggiungere i 300 milioni di euro in Asia (dove oggi fattura 85 milioni) e i 120 milioni in America (contro gli attuali 21 milioni). Il 70% del nuovo fatturato sarà generato con risorse proprie, mentre il rimanente 20% proverrà da acquisizioni e joint-ven

La società tedesca sta già attuando i primi passi di questo programma. Ad aprile, Dachser ha aperto una nuova società a Seoul, nella Corea del Sud, insieme alla compagnia logistica MGI. La nuova impresa si chiama MGI & Dachser Inc e ha 35 dipendenti. Il suo capitale è equamente diviso tra i soci. Sempre nello stesso mese, è stata aperta in Cina la Dachser Shanghai Company Ltd, la seconda nel Paese asiatico dopo la Dachser Far East Ltd di Hong Kong. La nuova società cinese ha una licenza di tipo A e può svolgere spedizioni internazionali e attività di stoccaggio, producendo documentazione cinese. In America, Dachser ha inaugurato a marzo una filiale a Città del Messico e adesso sta aprendo cinque nuovi uffici in altrettanti aeroporti in Usa e Brasile. La società sta lavorando anche per la rete europea e i primi passi saranno rafforzare la sua presenza in Scandinavia ed in Austria, dove ha recentemente aperto uffici a Vienna, Graz e Linz. ___________

GT Logistics a repris CSL et Janssens Logistique   Après s'être développé à L'Est de la France avec la reprise de Muller Bellota en novmbre 2004, le bordelais GT Logistics avait depuis longtemps le projet de s'implanter dans le Sud Est de la France et le Centre...   Voilà qui est fait avec la reprise de CSL  en avril 2006 et de Janssens Logistique en 2005. Depuis CSL s'est vue confier la logistique des maillots de bain et de vêtements en lin. Elle est chargée de l'étiquetage, de la préparation et des expéditions de 60 000 articles à l'international. Située à Montargis, Janssens Logistique est l'entité logistique dédiée à Hutchinson de la société familiale Janssens, a rappelé Eric Sarrat, qui annonce une opération de rachat de taille plus importante dans un futur proche.   @ La rédaction de  Stratégie Logistique

3 PL aux USA L'estimation de Armstrong  associates Inc. pour 2005 Voir : http://www.3plogistics.com/PR_3PL_Financial-2006.htm Is Bigger Better? - 3PL Financial Results - 2005 STOUGHTON, Wis., Third-party logistics U.S. revenues broke $100 billion for the first time in 2005. 3PL gross revenues hit $103.7 billion, a 16% increase. EBIT margins improved to 9.3%. The margin for after-tax income was 5.6%. Domestic Transportation Management (DTM), including freight brokerage, lead third-party logistics segments with an 18.3% gain in net revenues (gross margin). Gross revenues (turnover) were $30.3 billion. C.H. Robinson, Landstar, Meridian IQ and Schneider Logistics all grew 30% or more. After-tax profitability for DTM exceeded 12%. Robinson's net revenue was $880 million. Net income was $203 million. Continued growth in global economic activity and increased supply chain management produced substantial increases in International Transportation Management (ITM), including freight forw

 L’AFT-IFTIM et l’AFITL organisent le 3 mai 2006 de 9H30 à 17H30, un colloque débat sur l’enseignement supérieur en transport et logistique :                       état des lieux et perspectives,               dans les locaux de la MGEN (gare Montparnasse) Le détails du programme et le carton d’invitation sont téléchargeables sur                             le site de l’AFTIL                            http://www.afitl.com Blandine Schöps Pôle Enseignement Supérieur Transport  Logistique / Groupe AFT- IFTIM

Ferroviaire ERTMS adopté  La Commission a adopté des Spécifications Techniques d’Interopérabilité pour le contrôle commande et la signalisation sur le réseau ferroviaire transeuropéen conventionnel. Aujourd’hui, plus de vingt systèmes de signalisation et de contrôle des vitesses coexistent en Europe, ce qui fait que la plupart des trains internationaux, de passagers comme de marchandises, doivent encore s’arrêter à la première gare frontière pour changer de locomotive. La Décision adoptée permet le remplacement progressif de ces systèmes incompatibles par un système unique, connu sous le sigle ERTMS. -----------------------

Une étude sur le cabotage routier http://europa.eu.int/comm/transport/road/policy/marketaccess/doc/2006_03_13_road_cabotage_study_en.pdf

Reference:  IP/06/350    Date:  22/03/2006 Bruxelles, le 22 mars 2006 La Commission européenne a approuvé aujourd’hui un régime d’aide régionale dans la région italienne de Frioul-Vénétie Julienne. Le régime d’aide vise à promouvoir des activités de transport combiné par rail et par transport maritime à courte distance. Les bénéficiaires de l’aide, qui sera accordée pour une période de trois ans et s’élèvera à un total de 2,7 millions d’euros, sont des entreprises de logistique privées ou publiques qui organisent le transport intermodal combiné dans lequel interviennent le chemin de fer et au moins un autre mode de transport, ainsi que des armateurs, des compagnies de navigation et des opérateurs de transport maritime, qui établissent de nouvelles lignes de transport maritime régulier à courte distance pour des activités de transport combiné. L’objectif de l’aide est de freiner la croissance incontrôlée du trafic routier passant par la région de Frioul-Vénétie Julienne et de réaliser u

Rail US (classe 1) :  8 milliards de $ d'investissement en 2006 *  Major US freight railroads to invest $8bn in infrastructure US Class I freight railroads will spend more than $8 billion in 2006 laying new track, buying new equipment and improving infrastructure, the Association of America Railroads (AAR) has announced. Source : http://www.eyefortransport.com/

*  DP World picks up flak in India According to a Khaleej Times report, the government of India's Gujarat state is opposing the DP World-P&O deal, saying it would give the Dubai port operator a 50% share of India's container shipping volumes. Source : http://www.eyefortransport.com/

Selon http://www.swissinfo.org/  BLS Cargo: le transport de containers s'est bien développé   BERNE - Alors que CFF Cargo est confrontée à des difficultés financières, la société BLS Cargo a enregistré de bons résultats en 2005. La filiale du transport des marchandises du BLS Chemin de fer du Lötschberg a dégagé un bénéfice de 6,4 millions de francs. BLS Cargo a enregistré pour la 5e année consécutive un résultat positif. Le trafic marchandises a connu l'an dernier une hausse de 32%. Le volume des marchandises transportées s'est ainsi élevé à 2,823 milliards de tonnes nettes au kilomètre. Ces bons résultats sont avant tout dus au trafic de containers à travers les Alpes, via le Gothard et le Lötschberg, a indiqué devant la presse à Berne le directeur de BLS Cargo Dirk Stahl. Sur la ligne du Lötschberg, la société a enregistré une hausse de 16% grâce notamment à des clients réguliers. Les recettes s'élèvent à 173,1 millions de francs, en hausse de 16 millions par rapport

Communiqué de Volvo : Volvo devient un actionnaire important de Nissan Diesel Groupe Volvo, Relations investisseurs. AB Volvo a acquis aujourd’hui auprès de Nissan Motor 40 millions d'actions ordinaires (soit 13 % des actions) dans le constructeur japonais de camions Nissan Diesel, avec une option pour acquérir les 6 % restants auprès de Nissan Motor dans un délai de quatre ans. Le prix d’achat s’élève à environ 1,5 milliard de SEK. Cette opération, qui consolide la stratégie de Volvo en Asie, a pour but d’offrir à Volvo un accès au réseau de concessionnaires et de service de Nissan Diesel au Japon et en Asie du Sud-Est, et ouvre la voie à une coopération industrielle renforcée avec Nissan Diesel dans des domaines comme les moteurs et les transmissions. Volvo et Nissan Motor vont également bénéficier de possibilités de coopération dans le secteur des véhicules commerciaux en Chine, avec Dongfeng Motor Co., Ltd. Nissan Diesel se place au quatrième rang des constructeurs de camio

A lire...  !  _____________ Energie : une analyse bien intéressante :  "Tout à un pic, ou plusieurs ! Avenir concave ou convexe ou en baisse ?" de  Jean Laherrère ______________ ( Jean Laherrère, géologue et géophysicien pétrolier, ingénieur de formation, diplômé de l'école polytechnique, il a travaillé 37 ans à divers postes à responsabilité au sein de la compagnie pétrolière Total, expert de renommée mondiale sur les réserves pétrolières et fondateur d'ASPO avec Colin Campbell.) http://aspofrance.viabloga.com/files/JL_jan06_2.pdf ________________

DHL Global Mail and Yamato form mail JV DHL Global Mail has reached an agreement with Yamato Holdings to form a mail business joint venture in Japan. The first of its kind in the country, the new JV will offer a full range of direct marketing services. DHL Global Mail will hold 49% and Yamato Holdings 51% of the shares. DHL’s parent company, Deutsche Post World Net (DPWN), is the first foreign service provider to make a successful entry into the Japanese mail market. DPWN and Yamato have been co-operating since 2004 in the field of international mail delivery. Yamato is one of the leading private service providers for letter and parcel delivery in Japan, with a broad shareholder structure and revenues of almost €8 billion. The Japanese mail market provides for volumes of around €13 billion. The ‘non-correspondence’ market (around €4 billion) and direct marketing segment (€7 billion) are open to competition. With DPWN’s know-how in the worldwide mail business and Yamato's many years

UTi Worldwide acquires Market Industries for $197m UTi Worldwide has bought privately held Portland-based Market Industries for $197.1 million in cash, is subject to certain closing, working capital and tax-related adjustments. Market Industries provides 3PL services and multi-modal transportation capacity solutions specialising in truck brokerage. Its domestic freight management services are branded under the trade name Market Transport Services. For its fiscal year ended December 31, 2005, Market Industries generated unaudited pro forma gross revenues of approximately $358.9 million, which include the pro forma full-year impact of two acquisitions made during 2005. Over a 36-year history, Market Industries has built a broad portfolio of transportation services, including truckload brokerage, dedicated transportation, intermodal services and other supply chain management functions. It is one of the largest independent, asset-light transportation companies in the US, with a network of

About the LWA members: Azkar (Iberia): a logistics company with a workforce of 5,000, storage space totalling 640,000 m2 of storage space and a fleet of 2,200 trucks. In 2005, Azkar posted a turnover of €330 million. During the last five years, Azkar invested just under €170 million into its Spanish and Portuguese sites. Bartolini (Italy): an integrated logistics services provider with a workforce of 10,000 and more than 500,000 m2 of storage space. Bartolini delivers around 80 million parcels a year, and reported annual sales of €490 million. Bibby Distribution (UK): a wholly owned subsidiary of the privately owned Bibby Line Group. Bibby is the UK’s largest family-owned logistics company, accounting for £123 million of the group’s total £254 million in revenues for 2004. It’s acquisition of Hammond Logistics Group in 2005 brought turnover to £160 million. MGF Logistique (France): a logistics company belonging to the G7 group, which employs 1,440 people and has annual sales of €108 mi

La liste de diffusion TRANSRECH (pour recherche transport) regroupe environ 300 destinataires.  Pour s'abonner :   transrech@cru.fr.  Voir :  http://listes.cru.fr/sympa/info/transrech