Infos Transport (Patrice Salini)

Autoroutes de la mer: fin du mouvement de grève à la SNCM/CMN 06/06/2008-[11:22] - AFP MARSEILLE, 6 juin 2008 (AFP) - Les marins CGT ont voté vendredi à Marseille la reprise du travail à la SNCM et à la CMN, après avoir obtenu des garanties que les intérêts des deux compagnies maritimes en matière d’autoroutes de la mer seraient prises en compte par le Port autonome, a déclaré à l’AFP Fréderic Alpozzo, secrétaire des marins CGT de Marseille. Les navires de la la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM) et de la Compagnie méridionale de navigation (CMN) qui étaient bloqués jeudi dans les ports corses, à Marseille, Toulon et Nice, vont reprendre la mer, a ajouté M. Alpozzo. Il a précisé que les personnels, réunis en assemblée générale à bord du Napoléon Bonaparte vendredi matin, avaient "voté la reprise du travail à la quasi unanimité". La CGT souhaite que les deux sociétés aient leur chance dans l’attribution de la concession et de l’exploitation du futur terminal dévolu au

________________________________________ Les transporteurs routiers de marchandises Espagnols, regroupés dans une PLATE-FORME physique et digitale, face à la gravissime crise et à la ruine de notre secteur, démocratiquement, nous déclarons en grève totale et absolue pour toutes les activités de transport de marchandises sur tout le territoire de l‘Espagne." La grève a débuté le 6 juin 2008 _______________________ La plate-forme revendicative est disponible en lign e : http://www.transportes.org/wp-content/uploads/2008/05/reivindicaciones-de-plataforma.pdf Cette plate forme comprend en particulier la revendication d'un retour à des règles contingentaires (provisoirement pendant 2 ans) et s'oppose à la représentativité de la CETM. Sur le site de la CETM on trouve les indications suivantes sur la "représentativité" syndicale : Con 33.786 empresas de transporte afiliadas, quienes cuentan con un parque de 121.434 vehículos, la CETM ostenta la mayoría absoluta en el

La Commission traduit le Royaume-Uni devant la Cour de Justice pour infraction à la législation communautaire dans le secteur du transport routier Communiqué de la Commission Reference: IP/08/892 Date: 05/06/2008 IP/08/892 Bruxelles, le 5 juin 2008 La Commission traduit le Royaume-Uni devant la Cour de Justice pour infraction à la législation communautaire dans le secteur du transport routier Aujourd'hui, la Commission européenne a engagé des procédures contre le Royaume-Uni pour non-respect de la législation du travail européenne relative aux activités de transport routier. Le Royaume-Uni n'a pas communiqué toutes les mesures nationales qu'il a adoptées pour transposer la directive de la Commission sur la mise en oeuvre de la législation du travail européenne relative aux activités de transport routier[1]. Les États membres devaient adopter la législation nécessaire avant le 1er avril 2007. Une transposition correcte de la directive suppose que le nombre de contrôle

La Commission traduit le Royaume-Uni devant la Cour de Justice pour infraction à la législation communautaire dans le secteur du transport routier Communiqué de la Commission Reference: IP/08/892 Date: 05/06/2008 IP/08/892 Bruxelles, le 5 juin 2008 La Commission traduit le Royaume-Uni devant la Cour de Justice pour infraction à la législation communautaire dans le secteur du transport routier Aujourd'hui, la Commission européenne a engagé des procédures contre le Royaume-Uni pour non-respect de la législation du travail européenne relative aux activités de transport routier. Le Royaume-Uni n'a pas communiqué toutes les mesures nationales qu'il a adoptées pour transposer la directive de la Commission sur la mise en œuvre de la législation du travail européenne relative aux activités de transport routier[1]. Les États membres devaient adopter la législation nécessaire avant le 1er avril 2007. Une transposition correcte de la directive suppose que le nombre de contrôles

Le traditionnel rapport provisoire de la commission des comptes des transport de la nation pour 2007 est en ligne : http://www.transports.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_integral_cle1ca861.pdf

Selon RivieraBiz.com "Transports maritimes : préavis de grève pour jeudi à la SNCM Jean-Pierre Largillet, le 03 juin 2008 Préavis de grève reconductible à partir de jeudi 5 juin à la SNCM (Société nationale Corse Méditerranée) et à la CMN (Compagnie méridionale de navigation). Déposé par le syndicat CGT des marins de Marseille ce préavis vise à s'opposer à la création sur le domaine public du port de Marseille d'un terminal mixte passagers-marchandises (Ropax) destiné aux autoroutes de la mer. Les deux compagnies, SNCM et CMN risquant d'en être écartées, la CGT craint que cet espace public ne soit proposé à d'autres armements par le Port Autonome de Marseille. Nice, à travers la SNCM qui assure les liaisons avec la Corse, est concernée par ce mouvement qui commencerait jeudi à 8 heures et qui touche également Marseille et Toulon sur le continent ainsi que les ports corses." Autrement dit une grève préventive contre une éventuelle concurrence...

Communiqué de presse Volvo signe un accord définitif avec Eicher, le constructeur indien de véhicules Le groupe Volvo a signé un accord définitif avec le constructeur indien de véhicules Eicher Motors pour la création d’une nouvelle coentreprise indienne. Comme annoncé précédemment, cette société, dont le nom devrait être VE Commercial Vehicles Ltd. englobe la totalité des divisions autobus et poids lourds d’Eicher Motor, ainsi que la force de vente indienne et le réseau indien de services pour autobus et poids lourds du groupe Volvo. Conformément à cet accord, Eicher Motors transfère la totalité de ses divisions autobus, poids lourds et composants, ainsi que ses services techniques et de conseil, à VE Commercial Vehicles. La production de motos d’Eicher Motors n’est pas incluse dans cet accord. Comme annoncé précédemment, Volvo obtient une participation de 45,6 % dans la coentreprise. Par ailleurs, Volvo acquiert également 8,1 % des parts de l’actionnaire majoritaire d’Eicher Motor

Présentation de la restructuration de DHL Express USA par DHL : http://www.dpwn.de//mlm.nf/dpwnew/presse/news_ab_05_2008/presentation_us_express_restructuring.pdf ___________________________________________________________________ Communiqué de presse de UPS : UPS to Provide Lift for DHL Air Express Packages in North America Press Release ATLANTA, May 28, 2008 - UPS (NYSE:UPS) today announced it will work with DHL Express U.S. toward an agreement to provide transportation in its air network for all of DHL's express, deferred and international package volume within the United States. UPS also would provide air lift for DHL packages between the United States, Canada and Mexico. A final contract is anticipated later this year. The agreement, when finalized, would be expected to extend for 10 years and produce up to $1 billion in additional annual revenue for UPS . The company said it would begin phasing in a limited amount of volume in 2008 with ramp up in 2009. "We believe this

Mai 2008 Toll (Australie) poursuit sa croissance externe en prenant le contrôle de "Courier Australia" et de "New Zealand’s United Carriers" Courier Australia is a Courier and Express transport and logistics group, based in Western Australia. It was established in 1959 and employs about 600 staff and independent contractors in that state. Courier Australia has a strong regional network in Western Australia which will add scale to some of Toll’s existing courier and express businesses. ---- United Carriers employs 360 staff and has a fleet of 220 trucks. It has businesses in a range of logistics sectors including general freight, livestock, logging, warehousing and international freight forwarding. ____

la SNCF et l'Italie Selon http://www.ansa.it/ "SNCF, ovvero le ferrovie francesi , sembrerebbero interessate ad acquistare il 49% di Nord Cargo, la divisione merci di Fnm (Ferrovie Nord Milano) che gestisce il traffico merci tra Milano e Varese. La gara per il pacchetto di minoranza delle ferrovie regionali, segnalano oggi gli analisti di AbaxBank, dovrebbe chiudersi entro l’estate. “ Se andasse in porto, l’operazione con SNCF sarebbe di notevole importanza per il business di FNM, che potrebbe contare su di un partner considerato all’avanguardia nella tecnologia legata al trasporto merci” commentano gli esperti. (l.s.)" ____

Wincanton fait une offre sur TDG ________________________________ Communiqué de Wincanton "Statement by Wincanton regarding a Possible Offer for TDG plc ('TDG') 09 May 2008 Not for release, publication or distribution, in whole or in part, in or into Australia, Canada, the United States of America or Japan or any jurisdiction where to do so would constitute a violation of the relevant laws of such jurisdiction. Further to TDG's announcement today, Wincanton confirms that it approached the Board of TDG on 14 April with an indicative cash offer for TDG at a value of 281.25 pence per ordinary share (equivalent to 290 pence per ordinary share less the dividend of 8.75 pence per share proposed on 27 February and payable on 23 May 2008 which shareholders are entitled to retain). Wincanton reconfirmed this indicative cash offer today. The Board of Wincanton believes that the indicative offer is attractive to TDG's shareholders, being 15 pence per share higher than the ind

USA : Fuel surcharge Le sénateur Olympia J. Snowe (R-Maine) et les routiers : Communiqué : " SNOWE, BROWN, INTRODUCE THE TRUCC ACTBill Would Eliminate the Middle-Man and Ensure Truckers are Reimbursed for Gas April 25, 2008 Washington, D.C. - U.S. Senators Olympia J. Snowe (R-Maine) and Sherrod Brown (D-Ohio) introduced today the Trust in Reliable Understanding of Consumer Costs (TRUCC) Act which would free small business operators and carriers from the stranglehold of unscrupulous brokers and middle-men who charge shippers for fuel costs, but refuse to pass on those costs to operators who actually pay for the fuel. This bill would provide a clear line-item delineating the fuel surcharge in a contract with small business carriers, and would guarantee that the entity in the transaction – whether a shipper, broker, or driver – who absorbs the consistently rising cost of fuel at the pump will become the recipient of the fuel surcharge. "Small business truckers are often at the m

Répercussion de la hausse du gazole - 15 000 euros d'amende pour les récalcitrants Dominique Bussereau a annoncé le 24 avril une sanction pénale pour les chargeurs et les transporteurs qui n'accepteraient pas la répercussion de la hausse du prix du gazole. Ils risquent jusqu'à 15 000 euros d'amende. A condition que cette disposition soit retenue dans la prochaine loi Grenelle qui doit être examinée avant l'été.

Selon l'ANSA ( www.ansa.it) TRASPORTI: ACCORDO TRA GRANDI NAVI VELOCI E LA SPAGNOLA CETM "(ANSA) - GENOVA - Grandi Navi Veloci (GNV) e CETM (Confederacion Espanola de Transporte de Mercancias) hanno firmato un accordo in virtu' del quale le imprese di trasporto merci associate alla CETM potranno beneficiare di considerevoli sconti sulle linee spagnole operate da GNV. La partnership costituisce un tassello per i piani di sviluppo di Grandi Navi Veloci in Spagna. CETM, infatti, associa piu' di 34.000 imprese di trasporto ed e' saldamente radicata in tutto il territorio iberico. L'accordo riserva a tutti gli affiliati CETM che sottoscriveranno il ''Documento di adesione'' con GNV uno sconto del 6% sulle tariffe standard per il trasporto dei mezzi pesanti e degli articolati con conducente sulle linee Genova-Barcellona e Barcellona-Tangeri. GNV si riserva di applicare ulteriori e speciali promozioni agli associati CETM in aggiunta agli sconti gia'

Communiqué de la Comission de l'UE Aides d'État: La Commission ouvre une procédure formelle concernant les aides octroyées aux exploitants de ferrys écossais "La Commission européenne a décidé aujourd'hui d'ouvrir une procédure formelle d'examen afin d'étudier les plaintes concernant les subventions versées par le gouvernement écossais aux compagnies de ferrys écossaises NorthLink et CalMac. La Commission européenne est consciente qu’un tel financement pourrait constituer une compensation équitable pour la fourniture de services de transbordement et satisfasse aux règles communautaires concernant les aides d'État. Cependant, la Commission a besoin d'un complément d'information pour vérifier que le mécanisme utilisé ces dernières années n'enfreint pas ces règles, et notamment qu'il n'y a pas eu de surcompensation ou de distorsion indue de la concurrence. «Je suis tout à fait conscient de l'importance de ces services de transbordem

Rapport de la cour des comptes sur le réseau ferroviaire français http://www.ccomptes.fr/documents/divers/08-rpt-reseau-ferroviaire.pdf _________

Les journaux : "Croissance externe.La SNCF va racheter 75% de l'opérateur allemand de fret ferroviaire Import Transport Logistik (ITL) et compte ainsi se renforcer dans les pays de l'est de l'Europe. ITL a réalisé un chiffre d’affaires de 45 millions d’euros en 2007 et un excédent brut d’exploitation de 3,7 millions. ITL emploie 160 salariés, dispose de 35 locomotives et de 845 wagons. Elle est centrée sur les secteurs des hydrocarbures, de la chimie, des céréales et des matières premières pour les travaux d'infrastructure ferroviaire. ___________ ITL (Import-Transport-Logistik)-Cargo GmbH Magdeburger Straße 58 DE-01067, Dresden Germany ___________________ Sites internet : http://www.itl-benelux.com/ En construction : http://www.itl-dresden.de/

Projet d’offre publique d'achat de titres Geodis par SNCF Participations Communiqué de GEODIS "Clichy, le 6 avril 2008 1 - Monsieur Pierre Blayau a réuni ce jour un Conseil d’Administration exceptionnel de Geodis afin de lui faire connaître les principaux termes du projet d’offre publique d’achat visant les titres Geodis que SNCF Participations envisage de déposer d’ici la fin du mois d’avril. SNCF Participations est, depuis de nombreuses années, l’actionnaire de référence de Geodis et détient 42,37 % du capital et 45,79 % des droits de vote. L’offre serait libellée exclusivement en numéraire : les actionnaires de Geodis se verraient offrir 135 euros par action Geodis, coupon 2007 attaché. Sur la base du cours moyen pondéré de l’action Geodis sur le mois de mars 2008, le projet d’offre représente une prime de 79 %. 2 - Le Conseil d’Administration de Geodis a pris connaissance du fait que : - cette offre publique s’inscrit dans le projet de la SNCF de créer un

OPA sur Geodis. http://www.investir.fr/ "Selon Le titre Geodis s’est envolé hier de 26,8%, repassant la barre des 100 euros, à 101,62 euros. Les volumes ont été étoffés, avec près de 310.000 titres échangés, représentant 4% du capital du transporteur et spécialiste de la logistique. En l’espace de cinq séances, l’action a progressé de plus de 40%, 7% des intérêts ayant changé de mains. Selon la presse du jour, la SNCF, qui possède 43,07% du capital de Geodis, serait à l’origine de ces achats de titres. En jeu, bâtir un géant de la logistique par la réunion des activités communes de chacun des deux groupes, à l’image de ce qui a été réalisé outre-Rhin par Deutsche Bahn. La nouvelle entité, qui rassemblerait les branches de logistique et de fret, indique Les Echos, réaliserait un total de 8 milliards d’euros de chiffre d’affaires. selon le quotidien, Pierre Blayau, actuel président de Geodis, prendrait la direction du groupe." ______________

Joint venture between Deutsche Bahn and Green Cargo Selon http://www.americanshipper.com/SNW_story.asp?news=89176 "Railion Scandinavia, a rail transport joint venture between Germany's Deutsche Bahn and Swedish freight company Green Cargo, has received all the supervisory board approvals, official licenses and permits necessary to start operations. Under terms of the joint venture agreement, Green Cargo acquired a 49 percent shareholding in Railion Danmark -- part of Deutsche Bahn's transport and logistics unit DB Schenker -- which then changed its name to Railion Scandinavia. "The objective pursued by DB and Green Cargo in the new shareholding structure is to achieve more efficient production on the north-south link between the Nordic countries and Central Europe, and consequently, to be more competitive in rail freight transportation. The joint venture will assume responsibility for production, while DB and Green Cargo will continue to be in charge of sales,"