Infos Transport (Patrice Salini)

__________________ Daventry, UK – 21 December 2004) Daventry International Railport, now operated by Exel, reports that 2004 will be its busiest year since operations began in 1997. Full-year volumes handled are expected to be nearly double those of two years ago. The Railport's success heralds a resurgence of interest in railfreight in the UK. It also follows the addition of new services over the past year or so, including domestic routes to and from Felixstowe and Scotland – which are proving popular with customers. Managers at the Railport, located at the Daventry International Rail Freight Terminal (DIRFT) Logistics Park at Crick in the English Midlands, predict that full-year volumes for 2004 will be 57,500 units (i.e. containers and swap-bodies handled), compared with 29,631 in 2002 and just 12,978 in 1998. Last week a record 1633 units were handled, compared with fewer than 600-a-week just 18 months ago. Exel, the global leader in supply chain management, has demon

Lu sur www.eyefortransport.com Freight e-business News & Resources. DFDS Transport Group A/S and the owners of Eurosped have signed an agreement, according to which DFDS Transport Group A/S acquires 100% of Eurosped. (12/22/2004) Eurosped offers transport and logistics solutions on the Slovenian market and has subsidiaries in both Croatia and Serbia. Eurosped is expected to generate turnover of around €22 million and EBITA of around €0.6 million in 2004. Today, Eurosped already cooperates with DFDS Transport as agent in Slovenia. The purchase price equals an enterprise value of €6 million, of which €2 million is interest-bearing debt which is assumed by the company. The purchase price for the shares amounts to €4 million, and the company expects to book equity of approximately €2 million at the end of 2004. Through this acquisition, DFDS Transport has secured a strategic position on the Balkan Peninsula. The company intends to integrate Eurosped into DFDS Transport

   Poste : Rapport de M. Jean Proriol sur le projet de loi adopté par le Sénat relatif à la régulation des activités postales, n° 1988 http://www.assemblee-nationale.fr/12/rapports/r1988.asp  

Publié par : http://www.truck-business.com/ DHL reprend la division logistique de Karstadt-Quelle DHL, la filiale du groupe allemand Deutsche Post, reprend la division logistique de Karstadt-Quelle. Les deux entreprises ont trouvé un accord dans les grandes lignes et ont remis leur plan de reprise au Bundeskartellamt, l’institution de contrôle de la concurrence allemand. L’accord devrait se concrétiser dans le courant du premier trimestre 2005. Cette reprise concerne plusieurs centres de distribution en Allemagne et quelque 2.000 salariés. Karstadt-Quelle, en difficulté pour le moment, a pour objectif de se recentrer sur ses activités principales et a dès lors décidé de se séparer des autres, dont la logistique. Il espère récupérer un montant de 1,1 milliard EUR dans l’opération. (Source : Nieuwsblad Transport) Données générales sur Karstadt-Quelle : http://www.karstadtquelle.com/englisch/presse/1078.asp _____________________________

Projet de loi ratifiant l’ordonnance n° 2004-1197 portant transposition de directives communautaires et modifiant le code du travail en matière d’aménagement de temps de travail dans les transports, n° 1966 http://www.assemblee-nationale.fr/12/projets/pl1966.asp#TopOfPage __________________________________________

MBO pour la messagerie domestique d’ABX Logistics France D'après http://www.truck-business.com/ Les activités de messagerie domestique d’ABX Logistics France, qui appartenaient à la SNCB, ont fait l’objet d’un Management Buy Out. Jacques Caillé, directeur général depuis le mois d’octobre 2003 d’ABX Logistics France, filiale à 100 % de la SNCB, a annoncé hier au Comité Central d’Entreprise l’opération de reprise de l’activité de messagerie domestique routière. Le nouveau nom de la société n’est pas encore déterminé. Pour le reste, les activités internationales d’ABX Logistics France rejoignent le groupe ABX Logistics Worldwide. Quatre sociétés, employant environ 600 personnes pour un chiffre d’affaires de 180 millions EUR, rejoindront donc fin 2004 le giron du groupe ABX Logistics Worldwide. Il s’agit d’ABX Logistics « Air & Sea », d’ABX Logistics « Eurocargo », de Mitjavile (spécialisée dans le transport des vind du Bordelais), et de Lacombe, spécialisée dans le transpor

UPS PRENDRA LE CONTRÔLE DIRECT DES ACTIVITÉS D'EXPÉDITION EXPRÈS DANS LES GRANDS CENTRES DE CHINE __________________ BEIJING, le 2 décembre 2004 -- UPS (UPS à la bourse de New York) a annoncé aujourd'hui une entente avec Sinotrans pour prendre le contrôle direct de ses activités d'expédition exprès internationales dans les plus importantes villes de Chine d'ici la fin de l'année 2005. L'entente, signée le 1er décembre, prévoit le paiement par UPS de 100 millions de dollars américains pour la cession des activités dans 23 villes chinoises. Les activités dans ces 23 agglomérations d'affaires étendent le service dans 200 villes additionnelles qui comptent pour plus de 80 pour cent du produit intérieur brut de la Chine. Avec ce réseau étendu déjà en place, UPS offrira à ses clients des services et un accès de pointe au marché dont la croissance est la plus rapide au monde. À compter de janvier 2005, UPS prendra le contrôle direct des activités d'

ECO - DPI acquiert la branche des terminaux internationaux du groupe CSX DUBAI, 9 déc (AFP) ____________________________ Dubai Ports International (DPI), un des plus grands opérateurs mondiaux de terminaux portuaires, a acheté la branche des terminaux internationaux du groupe de transport CSX Corporation, numéro un du frêt ferroviaire dans l'Est des Etats-Unis, pour 1,15 milliard de dollars, a annoncé DPI. Le groupe CSX est coté au New York Stock Exchange. La transaction sera orchestrée par la Deutsche Bank et achevée au cours du premier trimestre 2005. Dans un communiqué conjoint, DPI et CSX précisent jeudi que l'acquisition porte sur des terminaux à Hong Kong, en Chine, en Australie, en Allemagne, en République dominicaine et au Venezuela. "En outre, CSXWT (CSX World Terminals) a des intérêts dans des entreprises de logistique à Hong Kong et en Chine, notamment ATL le principal opérateur de logistique du marché, basée à Kwai Chung (Hong Kong)", selon

Chine: transport ferroviaire de 2 milliards de tonnes de marchandises en 2004 (radio chine internationale) xinhua Les chemins de fer en Chine ont transporté 2 milliards de tonnes de marchandises du mois de janvier au 3 décembre, soit 3 175 millions de tonnes supplémentaires que la même période de l'année dernière, a-t-on appris auprès du Ministère chinois des Chemins de Fer. Selon des statistiques, jusqu'au 3 décembre, les chemins de fer ont transporté 917 millions de tonnes de charbon, en hausse de 14,2% en base annuelle; 110 millions de t de pétrole (+11%); 100 millions de t de céréales (+8,3%) et 59 millions de t de produits chimiques (+11,6%). Le ministère a prévu que le transport ferroviaire chinois totaliserait 2,17 milliards de t de marchandises en 2004, soit 180 millions de plus qu'en 2003, établissant un nouveau record. http://fr1.chinabroadcast.cn:80/1/2004/12/08/47@49190.htm _______________________________________________

UPS (communiqué) : Accord avec Sinotrans en vue de prendre le contrôle direct de ses opérations express en Chine UPS to Acquire Direct Control of Express Operations in China’s Major Cities ? BEIJING, Dec. 2, 2004 - UPS (NYSE:UPS) today announced an agreement with Sinotrans to take direct control of its international express operations in China’s largest and most important cities by the end of 2005. The agreement, signed on Dec 1, requires a payment of US$100 million by UPS for the transfer of operations in 23 cities across China. Operations in those 23 business centers extend service to an additional 200 cities, which account for more than 80 percent of China’s gross domestic product. With an expanded network in place, UPS will offer customers enhanced services and access in and out of the world’s fastest growing market. Starting in January of 2005, UPS will take direct control of operations in five locations: Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Tianjin and Qingdao. By December 20

D'après : http://fr.chinabroadcast.cn/ • TNT Logistics projette d'investir 303 millions de dollars en Chine xinhua TNT Logistics projette de faire de la Chine son plus grand marché à l'extérieur de l'Europe, en élargissant ses ressources financières et humaines locales, malgré une compétition drastique sur le marché chinois, a indiqué mercredi dans le China Daily Dave Kulik, directeur du groupe de gestion de TNT Logistics. La compagine a annoncé qu'elle investirait 250 millions d'euros (303 millions de dollars) en Chine d'ici 3 à 5 ans afin de développer les structures de logistique nécessaires et de former plus d'employés. TNT Logistics a réalisé 220 millions de dollars de ventes en provenance du marché chinois l'année dernière, ce qui représente 5% de son chiffre d'affaires total. Depuis l'an 2000, cette société a mis en place une stratégie d'expansion en effectuant des acquisitions auprès de CTI Logistics aux Etats-Unis, de

National Audit Office : "Tackling congestion by making better use of England's motorways and trunk roads" Report by the Comptroller and Auditor General HC 15 2004-2005 26 November 2004 ISBN: 010293150x http://www.nao.org.uk/publications/nao_reports/04-05/040515.pdf ____________________________________________________________________

National Audit Office : "Tackling congestion by making better use of England's motorways and trunk roads" Report by the Comptroller and Auditor General HC 15 2004-2005 26 November 2004 ISBN: 010293150x http://www.nao.org.uk/publications/nao_reports/04-05/040515.pdf ____________________________________________________________________

  BEIJING, 26 (XINHUANET) -- Les départements chinois et russe des  chemins de fer sont tombés d'accord pour transporter davantage de  pétrole brut par train, a indiqué vendredi à Beijing un  fonctionnaire du ministère chinois des Chemins de fer.        Cet accord a été conclu jeudi par le ministre chinois des  Chemins de fer Liu Zhijun et son homologue russe Gennady Fadeyev  en visite en Chine.       Aux termes de l'accord, 10 millions de tonnes de pétrole brut  seront transportés par voie ferrée en 2005, et 15 millions de  tonnes devraient être acheminées en 2006, a souligné le  fonctionnaire.        L'objectif des deux pays a été réaffirmé, soit augmenter le  volume de chargement des chemins de fer de 20 millions de tonnes  actuellement à 60 millions de tonnes en 2010.        En 2005, les trains se déplaçant sur voies larges de Manzhouli  dans le nord de la Chine à Zabaikalye (Russie) s'accroîtront de 14 wagons actuels à 20, alors que ceux prenant leu

 (AVI : 11/24/2004 -- 20:46(GMT+7) Phnom Penh, 24 novembre (AVI) - La 3e Conférence des ministres du Transport ASEAN-Chine a été organisée mercredi à Phnom Penh (Cambodge). A la Conférence, la Chine et l'ASEAN ont été convenues d'intensifer la coopération intégrale dans le domaine du transport et des communications, en vue d'impulser l'établissement d'une zone de libre-échange ASEAN-Chine. Les ministres ont adopté un aide-mémoire sur la coopération dans le transport entre les pays membres de l'ASEAN et la Chine. Aux termes de ce document, les deux parties intensifieront la coopération dans la construction des bases infrastructurales de transport, dans la fabrication des moyens de transport, dans le maintien de la sécurité des transports maritimes et aériens, et dans le développement des ressources humaines. Les deux parties fonderont un groupe de consultation maritime dont la première Conférence prévue au début de 2005 sera présidée par la Chine. Pour dé

Projet de loi relatif aux aéroports Enregistré à la Présidence de l'Assemblée nationale le 10 novembre 2004. PROJET DE LOI adopté par le sénat ______ http://www.assemblee-nationale.fr/12/projets/pl1914.asp ___________________________________________________________

AVIS PRÉSENTÉ AU NOM DE LA COMMISSION DES AFFAIRES ÉCONOMIQUES, DE L'ENVIRONNEMENT ET DU TERRITOIRE SUR LE PROJET DE loi de finances pour 2005 (n° 1800), Sur le budget du "Plan". PAR M. ANDRÉ CHASSAIGNE, Député. Le rapport commence par ces mots : "En commentant le projet de loi de finances pour 2004, votre rapporteur avait déjà le regret de constater que les crédits du Plan traduisaient la renonciation du Gouvernement à une vraie politique de planification. Le budget du Plan pour 2005 confirme cette tendance. Et il la confirme doublement : non seulement les crédits du Plan sont en baisse mais son périmètre est lui-même réduit." Le rapport est en ligne à d'adresse : http://www.assemblee-nationale.fr/12/budget/plf2005/a1865-17.asp et possibilité de télécharger le rapport ___________________________________________________________________________

Budget transport - France _________________________ Rapport pour Avis n° 1865 au nom de la commission des affaires économiques N° 10 de M. François-Michel Gonnot sur l’équipement, les transports terrestres et fluviaux http://www.assemblee-nationale.fr/12/budget/plf2005/a1865-10.asp N° 13 de Mme Odile Saugues sur les transports aériens http://www.assemblee-nationale.fr/12/budget/plf2005/a1865-13.asp

DHL a choisi Leipzig (09/11/2004) Au terme d'un suspense qui n'en était plus vraiment un, DHL a annoncé aujou... www.truck-business.com/fr/news-view.asp?L=fr&ID=53177 Truck & Business http://www.truck-business.com _________________________________________________

Edito de www.truck-business.com (Belgique) ___________________________________ Votre bilan est dur pour le transport » est une réaction que j’ai beaucoup entendue la semaine dernière lors de la présentation d’un rapport sur la santé financière du transport belge sur base des chiffres recueillis par la rédaction pour le Top 400. Les chiffres bruts méritent évidemment une analyse fouillée (que l’on retrouvera dans le numéro 178 de Truck & Business), mais en voici, en primeur pour les abonnés de notre newsletter, les principaux : entre 2002 et 2003, le chiffre moyen des 400 plus grands transporteurs belges a peu progressé, voire régressé dans plus de 40 % des cas, mais la production de valeur ajoutée a progressé davantage. Parallèlement à une certaine compression du personnel (-3.5 % en un an, principalement dans le personnel administratif, et ce sous réserve d’une analyse plus fine), l’évolution de la valeur ajoutée donne donc une progression non négligeable de la productivit