Infos Transport (Patrice Salini)

Création du registre international maritime français. - Adoption définitive d'une proposition de loi en deuxième lecture http://www.senat.fr/dossierleg/ppl03-047.html#item_manuelbas http://www.assemblee-nationale.fr/12/dossiers/registre_international.asp "Petite loi ": http://ameli.senat.fr/publication_pl/2004-2005/265.html voir aussi : Un pavillon attractif, un cabotage crédible : deux atouts pour la France Henri de RICHEMONT http://www.ladocumentationfrancaise.fr/brp/notices/034000144.shtml ___________________________________

Législation sociale dans les transports routiers désaccord conseil-parlement Source : http://www2.europarl.eu.int/ Helmuth MARKOV (GUE/NGL, DE) Doc.: A6-0073/2005 et Doc.: A6-0076/2005 Procédure : codécision, deuxième lecture Débat : 11.04.2005 Vote : 13.04.2005 Le Parlement a adopté le 13 avril deux recommandations, en deuxième lecture, de M. Helmuth MARKOV (GUE/NGL, DE) concernant la législation sociale du secteur des transports routiers. Cette adoption pourrait avoir un impact sérieux sur le secteur. Ce vote exprime clairement le désaccord du Parlement avec le Conseil sur plusieurs questions clés comme la définition de périodes de repos, l'introduction d'une palette commune de sanctions et les contrôles sur la route. L'introduction des tachygraphes numériques reportée Le Parlement souhaite remettre à plus tard l'installation obligatoire d'un tachygraphe numérique dans les nouveaux camions. La Commission européenne avait prévu d'appliquer cette mesure à p...

LA PART DES PAYS EN DÉVELOPPEMENT DANS LE COMMERCE DE MARCHANDISES FAIT UN BOND: JAMAIS ELLE N'A ÉTÉ AUSSI ÉLEVÉE CES 50 DERNIÈRES ANNÉES A la faveur de la hausse des prix du pétrole et des produits de base, et de la croissance vigoureuse du commerce mondial, caractérisée entre autres choses par la reprise du commerce de matériel de bureau et de télécommunication, les pays en développement ont vue leur part des échanges mondiaux de marchandises s'accroître fortement en 2004 pour atteindre 31%, son niveau le plus élevé depuis 1950, d'après les chiffres publiés par l'OMC le 14 avril 2005. ?Comme le commerce joue un rôle sans cesse accru dans l'activité économique, il est de plus en plus important pour le développement et la réduction de la pauvreté? a indiqué le Directeur général, M. Supachai Panitchpakdi. Communiqué de presse: http://www.wto.org/french/news_f/pres05_f/pr401_f.htm Pour en savoir plus sur les Statistiques du commerce: http://www.wto.org/french/res_f/st...

Selon la commission : "Le Parlement Européen vient de voter en deuxième lecture sur un projet de nouvelle législation européenne qui améliore le temps de conduite et de repos des chauffeurs routiers. Cette législation renforce également le contrôle. Ces dispositions doivent encore faire l’objet d’une finalisation entre le Conseil des ministres et le Parlement avant leur adoption définitive. « Grâce à sa capacité d’adaptation et son dynamisme, le transport routier peut tirer pleinement parti du marché européen », a déclaré Jacques Barrot, Vice-Président en charge des transports, « mais il faut des règles communes dans le domaine social et de la sécurité routière. L’Europe sociale existe et elle est en marche. Je me réjouis de ces avancées que j’ai défendues personnellement au Parlement et qui protègeront les conditions sociales à l’intérieur de l’Europe. Elles renforceront également la sécurité routière. Nous imposerons notamment partout en Europe de respecter un « week-end » pour ...

Le transport combiné s'organise pour mieux se développer 29 mars 2005 - Avant le conseil de surveillance de la CNC (Compagnie nationale de Conteneurs) qui aura lieu aujourd'hui, Gilles DE ROBIEN, ministre de l'Équipement, des Transports, de l'Aménagement du Territoire, du Tourisme et de la Mer, et François GOULARD, secrétaire d’État aux Transports et à la Mer, se mobilisent pour que le transport combiné, réorganisé sur des bases saines, s’inscrive dans une véritable perspective de développement du fret ferroviaire en Europe et en France. Le transport combiné assure le transport sur longues distances de marchandises dans un même conteneur, en utilisant plusieurs modes de transport intégrés. Il permet d'assurer le transfert de la route vers les autres modes de transport (le fer, la voie fluviale ou la voie maritime). Il présente ainsi des intérêts évidents sur les plans du développement durable, de la décongestion et de la sécurité routières. L'organisation actu...

Ministère de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer Décret n° 2005-306 du 31 mars 2005 relatif à la durée du travail dans les entreprises de transport routier de marchandises http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/Visu?cid=733267&indice=1&table=JORF&ligneDeb=1 ______________________

Cool Jet reprend la messagerie d’ABX Logistics France A partir de ce 1er avril 2005, les activités de messagerie d’ABX Logistics France, regroupées au sein de la société Cool Jet SAS, sont cédées à Jacques Caillé et au management français. Les deux sociétés collaboreront dans le cadre d’un partenariat préférentiel réciproque mais pas exclusif. Cool Jet travaillera comme agent préférentiel du groupe ABX Logistics Worldwide pour les prestations de messagerie domestique et de logistique de proximité en France. De son côté, ABX Logistics Worldwide, par l’intermédiaire de ses filiales ABX Logistics Eurocargo (France), ABX Logistics Air&Sea (France), Mitjaville SAS et Lacombe Transports Internationaux, travaillera comme partenaire privilégié de Cool Jet pour le transport international par voie aérienne, maritime ou routière. (XR) Source : www.truck-business.com ---------------------------------

Les comptes de Novatrans pour 2003 sont désormais consultables sur www.Societe.com On y trouve les indications suivantes par rapport à 2002 (31/12) : La situation nette de l'entreprise - 26,5 % La valeur ajoutée - 67,5 % les dettes bancaires et financières + 54,2 % Le chiffre d'affaires - 5,5 % La perte nette ressort à 3 % du CA en 2003 contre 0,65 % en 2002 __________________________________________________

Geodis: fait l'acquisition d'Audas Distribution. mardi 29 mars 2005 à 18:24 (Cercle Finance) - Dans un communiqué diffusé après la clôture du marché parisien, Geodis fait part de l'acquisition d'Audas Distribution, société spécialisée dans la logistique et la commission de transport. Créée il y a une dizaine d'années, Audas dispose de 63 000 m² d'entrepôt dans la région Orléanaise. Son portefeuille clients est constitué de groupes industriels tels Chaffoteaux & Maury (groupe Merloni Termosanitari), Elcobrandt, L'Oréal et Jabil (équipementier automobile). Avec un effectif de 92 personnes, elle a réalisé en 2004 un chiffre d'affaires de 13 millions d'euros. Jean Depraeter, Directeur Général Adjoint du Groupe estime que cette acquisition, dont le montant n'est pas précisé, "permet à Geodis de renforcer sa présence sur le métier de la logistique d'entreposage dans l'Orléanais, une région dynamique sur le plan économique". Audas ...

Source : http://www.seaportspr.com/ Mega-Vessels Invade Monday, March 21, 2005 By: Bill Mongelluzzo - Contributing Editor Twenty miles of trucks and six stacktrains. That's what Ed DeNike will be looking at each time an 8,000-TEU container ship disgorges a full load at SSA Marine's Long Beach terminal. These big ships, replacing vessels about half their size in the trans-Pacific trade, are arriving at West Coast ports for the first time this year. The larger ships are staying in port twice as long as the ships they're replacing, making twice the demand on rail and truck capacity. When possible, SSA puts six gantry cranes to work on the ships around the clock. Even then, it takes three days. With a rough 50-50 split between rail and truck moves, each ship fills about a half-dozen stacktrains and 2,000 truck chassis, which with their tractors are enough to stretch about 20 miles. The stress on ports, terminals and inland infrastructure will only get greater. China Ocean Shi...

Désormais consultant libéral, je mène depuis peu mon activité à mon propre compte. En m’appuyant sur mes deux compétences de base, les transports et celle, moins courante de la « dynamique des systèmes », je vais donc exercer une activité d’étude, de conseil, et continuer à enseigner mes spécialités à l’Université. Qu’il s’agisse d’expertises rapides ou d’études approfondies, de conseils stratégiques ou de la construction d’outils de simulation, je tâcherai d’apporter la réponse optimale à mes clients, en mobilisant, si besoin est, le réseau de mes collègues, conseils et bureaux d’études français et européens. A votre disposition pour en discuter plus avant. Bien cordialement. Patrice Salini patrice.salini@wanadoo.fr ___________________________

Communiqué de Dachser : Le prestataire logistique international DACHSER vient de reprendre le Groupe HAUGSTED 17 mars 2005. Le prestataire logistique international DACHSER vient de reprendre le Groupe HAUGSTED, opérateur bien connu au DANEMARK, en SUEDE et en NORVEGE. De cette façon, DACHSER intègre 11 nouvelles implantations en Scandinavie, avec un effectif de 238 personnes. Son partenariat actuel avec le prestataire logistique BEWESHIP en FINLANDE restera inchangé. (...) Le Groupe DACHSER, rejoint par les Transports GRAVELEAU en 1999, a réalisé en 2004 un chiffre d’affaires de 2, 4 milliards d’Euros. Les 12 450 collaborateurs du réseau, répartis dans 208 sites dans le monde, ont géré 26, 2 millions d’expéditions, représentant un poids total de 14, 6 millions de tonnes.

1) ERTMS : un grand projet européen pour les réseaux ferroviaires La Commission européenne et le secteur ferroviaire (industriels, gestionnaires d’infrastructure et entreprises) ont signé aujourd’hui à Bruxelles un protocole d’accord visant à déployer le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS, «European Rail Traffic Management System») sur une partie clef du réseau transeuropéen. «ERTMS est un grand projet industriel mené par l’Europe. Il permettra d’améliorer la compétitivité et la sécurité du transport ferroviaire. L’Europe du rail ne deviendra pas une réalité sans un outil européen pour lier les systèmes ferroviaires nationaux entre eux», a déclaré Jacques Barrot, Vice-Président de la Commission européenne en charge des Transports. «L’accord de tous les acteurs pour installer ce système à grande échelle devrait générer plus de quatre milliards d’investissements dans les dix ans à venir, rien que sur les grands axes prioritaires du réseau transeuropéen. Cet effet le...

WALLONIE: la Commission approuve des aides au transport combiné _______________ La Commission européenne a autorisé mercredi un régime d'aides wallon pour la promotion du transport combiné, a-t-elle annoncé dans un communiqué. Doté de 3 millions d'euros, ce régime prévoit l'octroi d'une aide pour la mise en place des infrastructures nécessaires au transbordement et des systèmes de chargement et de déchargement intermodaux. Les entreprises qui feront réaliser des études de faisabilité en vue d'un transfert de la route vers le transport combiné pourront également recevoir une aide. L'aide sera plafonnée à 30% des investissements pour la prime aux transports combinés et à 50% pour la prime aux services de conseil. La Commission a jugé qu'elle était compatible avec les règles de la concurrence. Source : http://www.lecho.be/ _________

DFDS achète Konz Source : http://www.eyefortransport.com/ DFDS Transport GmbH has announced its ninth acquisition in six months - this time it’s the forwarding activities of Josef Konz GmbH & Co KG (Konz) - for an undisclosed purchase price. (3/16/2005) The take-over is effective 1st May 2005, and closing of the transaction is subject to the approval of the relevant authorities. Konz offers transport and logistics solutions on the German market, based on the company's operations in Saarbrücken. In 2004, Konz generated turnover of €28 million. Like DFDS Transport GmbH, Konz is a member of IDS (the German domestic distribution network) and ELIX (the German/European distribution network). DFDS Transport has a strategic desire to increase the group's presence in Germany, and the Konz acquisition is an important step in this direction. After the acquisition, DFDS Transport will generate an annual turnover of approximately €190 million in Germany. It is the intention to integr...

Communiqué de la commission : La Commission continue ses actions contre les accords illégaux «Ciel ouvert» Suite aux mesures prises en juillet et décembre 2004 pour faire appliquer les arrêts « Ciel ouvert » de la Cour de Justice (IP/04/967 et IP/04/1478), la Commission européenne, dans son rôle de gardienne des traités, a décidé aujourd’hui d’envoyer des lettres de mise en demeure et des avis motivés à onze Etats membres disposant d’accords de services de transport aérien avec les Etats-Unis. Tous les Etats membres disposant d’accords bilatéraux avec les Etats-Unis (soit 20 Etats sur 25) font aujourd’hui l’objet de procédures d’infraction. Ces accords aériens contiennent des clauses dites ‘de nationalité’ qui réservent les bénéfices des accords aux seules compagnies nationales des Etats signataires, en violation flagrante du droit européen. La Commission prépare en parallèle la relance des négociations avec les Etats-Unis pour la conclusion d’un accord global. Pour les accords interna...

Rapport de M. Daniel Paul (groupe PC et républicains) sur la proposition de résolution sur l’ouverture à la concurrence des services publics pour l’énergie, les postes et télécommunications et les transports ferroviaires, n° 2151 http://www.assemblee-nationale.fr/12/rapports/r2151.asp ____________________

Transport: Lufthansa s'apprête à racheter Swiss FRANCFORT (AFP) La compagnie aérienne allemande Lufthansa a annoncé dimanche pour la première fois qu'elle était en "négociations constructives" avec Swiss, en vue d'une nouvelle tentative de rachat de la compagnie suisse, après un premier échec à l'automne 2003. Les deux compagnies "mènent actuellement des négociations constructives au sujet de la reprise de Swiss et de son intégration dans le groupe Lufthansa", a indiqué la compagnie allemande dans un communiqué publié également par la compagnie suisse à Genève. "Le modèle élaboré conjointement par les deux entreprises doit encore être adopté la Conseil de surveillance de la Lufthansa, par le conseil d'administration de Swiss et par les actionnaires importants de Swiss", ajoutent les deux sociétés. Dès que les accords nécessaires auront été obtenus, "Lufthansa a l'intention de soumettre une offre aux actionnaires du 'free fl...

DFDS takes over remaining 50% of HKS Holding In terms of an agreement between DFDS Transport (Denmark), part of the DSV Group, and HKS Invest, DFDS Transport (Denmark) will take over the remaining 50% of the share capital in HKS Holding for an undisclosed purchase price. (3/4/2005) HKS Holding is owner of HK Samuelsen Transport and HKS Grænsespedition, which are situated in Sønderborg and Padborg respectively and are engaged in air, sea and road transport activities and customs clearance. In 2004, HKS Holding and subsidiaries reported a turnover of approximately DKK 125 million with an EBITA of approximately DKK 5 million. The take-over is effective 1st January 2005. HKS Holding and its subsidiaries are already fully consolidated in DSV's consolidated accounts, and the 50% share of HKS Invest A/S has been booked under minority interests. For DFDS Transport (Denmark) the take-over strengthens the company's position as the leading air- and sea forwarder in Denmark. HKS Holding an...

D'après "le Temps" :Marchandises: le transport par rail monte plus que celui par route ATS - 09.03.2005, 11:09 BERNE - Pour la première fois depuis 2000, le nombre de tonnes de marchandises transportées par le rail à travers les Alpes a subi une augmentation plus forte que celles transportés par la route. La Confédération a publié ses chiffres pour 2004. La croissance du volume de marchandises transportées par le rail a été de 10 % en 2004, contre 5 % pour la route, a communiqué mercredi le Département fédéral des transports (DETEC). On assiste en revanche à une diminution du nombre de poids lourds. Ils ont été 1 255 000 à franchir les Alpes suisses, soit 3 % de moins qu'en 2003. Ce chiffre est de près de 10 % inférieur à celui de 2000, année de l'introduction de la redevance poids lourds liée aux prestations (RPLP). L'augmentation de la charge moyenne des camions explique cette croissance du volume de marchandises transportées malgré la diminution du nombre...