Infos Transport (Patrice Salini)

Lu sur http://info.club-corsica.com/ Après le recours introduit par la Corsica Ferries, la cour européenne de justice a annulé la décision de la Commission de l’Union autorisant le versement par l’État d’une subvention de 76 millions d’euros à la compagnie publique Dans un arrêt, la cour européenne de justice a annulé la décision de la Commission européenne autorisant le versement d’une aide de 76 millions d’euros sur fonds publics à la SNCM. Cette subvention de l’État avait été accordée, en 2002, pour accompagner la retructuration qui n’en finit pas de la compagnie maritime nationale. Un an plus tard, la Commission, pourtant sourcilleuse sur le principe d’une concurrence libre et non faussée, avait donné son aval. La Corsica Ferries, compagnie privée et rivale de la SNCM, avait aussitôt introduit un recours. Elle vient d’obtenir satisfaction. Mais peut-être en apparence seulement. Car, Bruno Vergobbi, le PDG de la compagnie nationale, a fait savoir dans la foulée que cet arrêt ne reme

Communiqué de l'UE : Fermeture du tunnel du Fréjus : L’Europe doit se donner les moyens d’assurer une traversée des Alpes plus sûre et moins polluante Reference: IP/05/690 Date: 07/06/2005 IP/05/690 Bruxelles, le 7 juin 200 Fermeture du tunnel du Fréjus : L’Europe doit se donner les moyens d’assurer une traversée des Alpes plus sûre et moins polluante La fermeture du tunnel du Fréjus, après l’incendie mortel d’un camion le 4 juin, a mis les projecteurs sur le trafic transalpin. Outre la sécurité routière, le trafic dense sans cesse croissant nuit à l’environnement et à la fluidité des échanges et provoque la colère des riverains. L’Union européenne agit sur plusieurs fronts pour réduire la congestion dans les Alpes : promotion du transport ferroviaire, tarification de l’infrastructure routière, réalisation de nouvelles infrastructures ferroviaires dans le cadre des réseaux transeuropéens, et dialogue avec les pays alpins dont la Suisse. « Au-delà du drame humain, les répercuss

Mon June 6, 2005 12:34 PM CEST FRANCFORT (Reuters) - Le groupe de tourisme allemand annonce avoir conclu la vente de VTG, sa filiale de logistique ferroviaire, à la Compagnie européenne de Wagons, qui appartient au fonds IPE Expansion Fund du groupe de capital-investissement IPE-Ross. Les analystes valorisent VTG, qui revendique le premier rang européen du secteur privé de la location de wagons spécialisés, entre 400 et 500 millions d'euros. Le montant de la transaction n'a pas été précisé par TUI. L'accord doit encore obtenir le feu vert du conseil de surveillance de TUI et de l'Office fédéral des cartels. Le fondateur d'IPE-Ross, Philippe Nguyen, a estimé que VTG constituait une "opportunité exceptionnelle d'investissement en raison du professionnalisme de ses équipes, de la solidité de l'entreprise et de son positionnement stratégique au coeur de l'Europe". Basée à Hambourg, VTG emploie 500 personnes, précise la Compagnie européenne de Wagon

ABX prêt à être vendu selon "la Libre Belgique" "Le groupe ABX Logistics est aujourd'hui prêt pour être cédé Ph.Law. Mis en ligne le 01/06/2005 - - - - - - - - - - - Les résultats sont positifs, mais l'aventure aura coûté 1,3milliard d'euros à la SNCB. Pressé de questions par des actionnaires, le président du holding SNCB a fait mardi la clarté sur le dossier ABX lors de l'assemblée générale de l'entreprise ferroviaire. «C'est un dossier qui nous préoccupe et c'est le moins qu'on puisse dire. La réponse à l'ensemble de vos interrogations sera globale et franche tout en respectant la confidentialité de certaines questions», a répondu d'entrée de jeu un Jean-Claude Fontinoy, bien informé, maniant la rigueur et l'humour. Il apparaît donc au 31 janvier 2004 que l'aventure ABX aura coûté à la SNCB au total 1293397753,27euros. Ce montant englobe les coûts d'acquisition, l'augmentation de capital, les prêts, les charges d&

Communiqué d'UPS : UPS Adds Ground Freight Options By Acquiring Overnite Corp. ATLANTA, May 16, 2005 – UPS (NYSE:UPS) and Overnite Corporation (NASDAQ: OVNT) today jointly announced a definitive agreement for UPS to acquire Overnite for US$43.25 per share, or approximately US$1.25 billion in cash. The transaction will allow UPS to expand its service portfolio by offering a variety of less-than-truckload (LTL) and truckload (TL) services to its North American customers. It also will immediately position UPS as a top U.S. LTL carrier and comes just five months after the company expanded its air freight services by acquiring Menlo Worldwide Forwarding. ____________________________________________________ UPS Adds Ground Freight Options By Acquiring Overnite Corp. ATLANTA, May 16, 2005 – UPS (NYSE:UPS) and Overnite Corporation (NASDAQ: OVNT) today jointly announced a definitive agreement for UPS to acquire Overnite for US$43.25 per share, or approximately US$1.25 billion in cash. The

Article de la Libre Belgique : Transfert d'ABX vers La Poste Ph.Law. et S.Vdd. ________________________________ Mis en ligne le 11/05/2005 - - - - - - - - - - - Dès l'été, la distribution des colis postaux internationaux sera assurée par Taxipost. Gain de 4 millions de recettes pour la Poste. ABX gardera les dédouanements. Belga ABX et La Poste, c'est un peu comme dans la chanson «Je t'aime moi non plus». Le gouvernement fédéral, leur actionnaire, a souvent essayé de les marier, du moins en ce qui concerne leurs activités «petits colis» en Belgique. En vain. Les diverses tentatives de rapprochement ont, jusqu'à présent, toujours échoué. Aujourd'hui, plus de mariage dans l'air, mais on reparle de collaboration ou d'échange de bons procédés entre les deux groupes. Ainsi, a-t-on appris de bonnes sources, La Poste et la filiale logistique de la SNCB devraient signer dans les prochains jours un accord. L'objectif est de transférer vers La Poste l'acti

Communiqué de la commission IP/05/525 Bruxelles, le 3 mai 2005 Aides en faveur d’ « ABX Logistics » : la Commission européenne étend la procédure d’enquête La Commission a décidé d’étendre la procédure d’enquête formelle ouverte le 23 juillet 2003 aux nouveaux financements que la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) envisage d’accorder à sa filiale ABX Logistics. ‘ABX Logistics group’ organise du transport routier, aérien et maritime de colis et propose aussi des services logistiques. Début 2005, les autorités belges ont envoyé des informations complémentaires à la Commission qui la conduisent aujourd’hui à étendre la procédure d’enquête initiale aux nouvelles mesures envisagées. Ce n’est que lors d’une décision finale que la Commission statuera sur la question de savoir si les montants sous examen constituent des aides d’Etat et si ces aides sont compatibles avec les règles de concurrence.

Un rapport de plus sur le transport combiné... Parution du rapport du CNT sur le transport combiné, élaboré à la demande du ministre de l'équipement et du secrétaire d'Etat au transport. Le CNT a étudié les conditions d'un « redémarrage » du transport combiné dans le cadre de la mission confiée par les ministres, qui, grâce à 13 réunions tenues la plupart « sur le terrain », a permis de rencontrer plus de 300 acteurs du transport combiné à travers toute la France. Le texte est disponible sur le site du CNT : http://www.cnt.fr/VIEWDOC/017_-_Mission_sur_le_transport_combine.shtml ___________________________

Transport combiné: offre de reprise pour le site sétois de la CNC Source : www.FraGGo.com. ____________________________ Une offre de reprise de la plate-forme de transport combiné de Sète (Hérault) de la Compagnie nouvelle de conteneurs (CNC), filiale de la SNCF, a été formulée par la société de transport combiné TAB, a-t-on appris jeudi auprès de la direction de cette entreprise et de la préfecture. Transports Auto Burnier (TAB, 30 M EUR de chiffre d'affaires en 2004, 140 personnes employées), dont le siège est à Montpellier, est candidat à la reprise du site sétois de la CNC, en association avec la société de ferroutage Novatrans. Le PDG de TAB, Jean-Claude Burnier, est également président du groupement national du transport combiné. TAB se présente comme la première entreprise de transport combiné en France. La Direction régionale de l'équipement soutient ce projet de reprise, a-t-on indiqué de mêmes sources. La direction de la CNC avait indiqué samedi que sa plate-forme d

ABX : Extension de l'enquête de la commission ? Source : http://www.lesoir.be/ _____________________________ La Commission européenne va décider la semaine prochaine d'étendre son enquête sur les aides d'Etat dont a bénéficié ABX, la filiale logistique de la SNCB. Des aides qui, selon Le Soir, approcheraient le milliard d'euros. Mais pour la Commission, il ne s'agit que de la moitié. Je ne peux pas confirmer le montant d'un milliard d'euros avancé par Le Soir de ce mercredi, qui cite un document interne de la Commission. En fait, c'est faux, a déclaré le porte-parole de la Commission. De source communautaire, on précise que les montants examinés se chiffrent à 392 millions d'euros, soit deux aides précédentes de 92 et 140 millions, auxquelles vient s'ajouter la restructuration de 150 millions. Des experts de la Commission européenne se posent de sérieuses questions sur la légalité des aides d'Etat versées à ABX, la filiale de transport de mar

DFDS acquiert Bachmann. ___________________________ DFDS et Imperial ont signé un accord selon lequel DFDS Transport acquiert 100 % de Bachmann. The Bachman Group of companies has an annual turnover of €160 million, EBITA of approximately €4 million. Germany accounts for an annual turnover of approximately €110 million, and is a sizeable player in the trade between APAC (the Asia-Pacific region), and Bachmann Germany has a long tradition on the trade with the USA. Outside Germany, the Bachmann organisation is represented in Australia, Brazil, Canada, Hong Kong, China, Indonesia, Thailand, Czech Republic, Hungary and Poland. The acquisition is a major step in DFDS’ expansion strategy, which includes growth through acquisition in strategic areas as well as organic growth in well established markets. The Bachmann acquisition is intended to strengthen DFDS’ global air and sea activities generally, and specifically secures a strong own network on the very important trade Germany-APAC region

C'est parti : Connex premier nouvel entrant Communiqué de Connex : http://www.actionnaires.veoliaenvironnement.com/ve/agenda/presse.jsp?year=2005&show=124 "Deux ans après l'ouverture à la concurrence du fret ferroviaire international en 2003, Connex, via sa filiale CFTA Cargo, étend au réseau national français ses activités de transport ferroviaire de marchandises. Connex vient, en effet, de remporter l'appel d'offres international lancé par le groupe belge LHOIST, producteur de chaux, pour un contrat représentant un chiffre d'affaires cumulé d'environ 10 ME sur une durée de 5 ans. Les premiers trains circuleront dans le courant du mois de juin sur une ligne ralliant le département de la Meuse au land allemand de la Sarre pour le compte d'un groupement de sidérurgistes allemands, DILLINGER HÜTTE et SAARSTAHL. Connex possède une solide expérience dans le domaine du fret ferroviaire. " Déjà implanté dans trois pays européens : en Allemagne, au Pa

• Communiqué de la Commission de l'UE "Antitrust: la Commission prolonge et modifie l’exemption par catégorie pour les consortiums maritimes  _________________________ Reference:  IP/05/477    Date:  25/04/2005 Bruxelles, le 25 avril 2005 Antitrust: la Commission prolonge et modifie l’exemption par catégorie pour les consortiums maritimes La Commission européenne a renouvelé, jusqu’au 25 avril 2010, une exemption par catégorie permettant aux compagnies maritimes de conclure des accords de consortium dans le domaine du transport maritime de fret à destination ou en provenance d’un ou plusieurs ports de l’UE. L’exemption par catégorie, qui a été adoptée pour la première fois en 1995 et renouvelée en 2000, couvre automatiquement les consortiums maritimes détenant une part de marché inférieure à 30 % (ou 35 % s’ils fonctionnent en dehors de ce que l’on appelle une conférence maritime). La Commission a également apporté quelques modifications mineures à cette exemption par ca

Transport combiné: la CNC annonce la fermeture du site de Sète Selon l'AFP "Moins d'un an après son inauguration à Sète, la plate-forme de transport combiné de la Compagnie nouvelle de conteneurs (CNC), filiale de la SNCF, cessera toute activité le 12 juin prochain et de nombreuses autres plate-formes sont également menacées en France, a-t-on appris samedi auprès de la direction. Lors de son inauguration en juillet 2004, les promoteurs de cette plate-forme multimodale (rail-route-mer), d'un coût de 5,7 millions d'euros financé à hauteur de 75% par des subventions publiques, annonçaient pourtant un objectif de 40.000 conteneurs par an. Le site de Sète pourrait faire l'objet d'une reprise par un opérateur privé mais les plate-formes de Perpignan et d'Avignon devraient être définitivement fermées par la CNC, dont la SNCF détient plus de 93% du capital. Selon Luc Nadal, nouveau président du directoire de la CNC, la société privée de ferroutage Novatrans &qu

Wolter Kluwer achète Nolis AMSTERDAM, 22 avril (Reuters) - L'éditeur néerlandais Wolters Kluwer a annoncé vendredi le rachat à France Télécom < FRANCE TELECOM > de Nolis, une bourse de fret consultable par internet et par satellite et destinée aux professionnels de la logistique, transporteurs et affréteurs. Nolis, qui regroupe plus de 30.000 offres, a réalisé l'an dernier un chiffre d'affaires de sept millions d'euros et emploie 30 personnes, précise Wolters Kluwer. Le groupe néerlandais spécialisé dans l'édition juridique, fiscale et scientifique n'a pas dévoilé les modalités financières de l'opération./MA http://www.wolters-kluwer.com/ On rappelle que le groupe Wolters Kluwer possède déjà Téléroute. http://www.teleroute.com/HOMEPAGE/FR/default.html ______________________________________________________

Création du registre international maritime français. - Adoption définitive d'une proposition de loi en deuxième lecture http://www.senat.fr/dossierleg/ppl03-047.html#item_manuelbas http://www.assemblee-nationale.fr/12/dossiers/registre_international.asp "Petite loi ": http://ameli.senat.fr/publication_pl/2004-2005/265.html voir aussi : Un pavillon attractif, un cabotage crédible : deux atouts pour la France Henri de RICHEMONT http://www.ladocumentationfrancaise.fr/brp/notices/034000144.shtml ___________________________________

Législation sociale dans les transports routiers désaccord conseil-parlement Source : http://www2.europarl.eu.int/ Helmuth MARKOV (GUE/NGL, DE) Doc.: A6-0073/2005 et Doc.: A6-0076/2005 Procédure : codécision, deuxième lecture Débat : 11.04.2005 Vote : 13.04.2005 Le Parlement a adopté le 13 avril deux recommandations, en deuxième lecture, de M. Helmuth MARKOV (GUE/NGL, DE) concernant la législation sociale du secteur des transports routiers. Cette adoption pourrait avoir un impact sérieux sur le secteur. Ce vote exprime clairement le désaccord du Parlement avec le Conseil sur plusieurs questions clés comme la définition de périodes de repos, l'introduction d'une palette commune de sanctions et les contrôles sur la route. L'introduction des tachygraphes numériques reportée Le Parlement souhaite remettre à plus tard l'installation obligatoire d'un tachygraphe numérique dans les nouveaux camions. La Commission européenne avait prévu d'appliquer cette mesure à p

LA PART DES PAYS EN DÉVELOPPEMENT DANS LE COMMERCE DE MARCHANDISES FAIT UN BOND: JAMAIS ELLE N'A ÉTÉ AUSSI ÉLEVÉE CES 50 DERNIÈRES ANNÉES A la faveur de la hausse des prix du pétrole et des produits de base, et de la croissance vigoureuse du commerce mondial, caractérisée entre autres choses par la reprise du commerce de matériel de bureau et de télécommunication, les pays en développement ont vue leur part des échanges mondiaux de marchandises s'accroître fortement en 2004 pour atteindre 31%, son niveau le plus élevé depuis 1950, d'après les chiffres publiés par l'OMC le 14 avril 2005. ?Comme le commerce joue un rôle sans cesse accru dans l'activité économique, il est de plus en plus important pour le développement et la réduction de la pauvreté? a indiqué le Directeur général, M. Supachai Panitchpakdi. Communiqué de presse: http://www.wto.org/french/news_f/pres05_f/pr401_f.htm Pour en savoir plus sur les Statistiques du commerce: http://www.wto.org/french/res_f/st

Selon la commission : "Le Parlement Européen vient de voter en deuxième lecture sur un projet de nouvelle législation européenne qui améliore le temps de conduite et de repos des chauffeurs routiers. Cette législation renforce également le contrôle. Ces dispositions doivent encore faire l’objet d’une finalisation entre le Conseil des ministres et le Parlement avant leur adoption définitive. « Grâce à sa capacité d’adaptation et son dynamisme, le transport routier peut tirer pleinement parti du marché européen », a déclaré Jacques Barrot, Vice-Président en charge des transports, « mais il faut des règles communes dans le domaine social et de la sécurité routière. L’Europe sociale existe et elle est en marche. Je me réjouis de ces avancées que j’ai défendues personnellement au Parlement et qui protègeront les conditions sociales à l’intérieur de l’Europe. Elles renforceront également la sécurité routière. Nous imposerons notamment partout en Europe de respecter un « week-end » pour

Le transport combiné s'organise pour mieux se développer 29 mars 2005 - Avant le conseil de surveillance de la CNC (Compagnie nationale de Conteneurs) qui aura lieu aujourd'hui, Gilles DE ROBIEN, ministre de l'Équipement, des Transports, de l'Aménagement du Territoire, du Tourisme et de la Mer, et François GOULARD, secrétaire d’État aux Transports et à la Mer, se mobilisent pour que le transport combiné, réorganisé sur des bases saines, s’inscrive dans une véritable perspective de développement du fret ferroviaire en Europe et en France. Le transport combiné assure le transport sur longues distances de marchandises dans un même conteneur, en utilisant plusieurs modes de transport intégrés. Il permet d'assurer le transfert de la route vers les autres modes de transport (le fer, la voie fluviale ou la voie maritime). Il présente ainsi des intérêts évidents sur les plans du développement durable, de la décongestion et de la sécurité routières. L'organisation actu